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Die allgemeinen Kennwerte
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| Der Typ des Systems |
12-woltnaja, mit der Erdung nach dem negativen Pol |
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Der Starter
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| Der Typ |
Magneton |
| Die entwickelte Macht, das Kilowatt (bei der Anstrengung 12) |
| Die Benzinmotoren 1.3 l der Ausgabe bis zum Juni 1995 |
0.8 |
| Die Benzinmotoren 1.3 l der Ausgabe seit Juni 1995 g und die Motoren die 1.6 l |
1.0 |
| Die Dieselmotoren |
1.8 |
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Der Generator
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| Der Typ |
| Die Modelle 1.3 des l der Komplettierung LХ |
Magneton 55 |
| Die Modelle 1.3 des l mit K/W |
Magneton 90 (mit der Scheibe unter multirebernyj der Riemen) |
| Die Modelle 1.6 des l |
Magneton 90 oder Bosch 70 (je nach der Komplettierung) |
| Die Dieselmodelle |
Jeder obengenannt je nach der Komplettierung |
| Die minimale zulässige restliche Länge der Bürsten, mm |
5 (+1,-0) |
| Der zurückgegebene Strom, Und |
55 ё 90 (je nach dem Modell des Autos und seiner Komplettierung) |
| Der Regler der Anstrengung |
Tesla WIND914 oder DLR-2P |
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Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen
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Nm
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| Die Modelle 1.3 des l |
| Der Bolzen der Befestigung des Stützträgers der Regelungsleiste des Generators zum Kopf цилиндров* |
26 |
| Die Muttern des Trägers der unteren Stütze |
24 |
| Die Modelle 1.6 des l |
| Die Bolzen der Befestigung des Generators |
23 |
| Die Bolzen der Befestigung der Stützträger zum Motor |
45 |
| Die Dieselmodelle |
| Die Bolzen der Befestigung der Stützträger des Generators zum Motor |
25 |
| Alle Modelle |
| Die Bolzen prischimnoj die Formulare der Befestigung der Batterie |
50 |
| Die Muttern der Befestigung der Leitung des Starters |
14 |
| Die Befestigung der Stützen des Starters |
| Die Muttern |
50 |
| Die Bolzen/Haarnadeln |
60 |
| Die Muttern raspornoj die Stangen der Stützen der Theken der Vorderachsfederung (es unterliegt der Ersatz) |
20 |
| *Используется mit fixierend germetikom. |
| Die Zündanlage der Benzinmotoren |
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Die allgemeinen Kennwerte
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| Der Typ системы* |
| Die Motoren 1.3 l einer Serie 135В und 136В |
Bosch Mono-Motronic |
| Die Motoren 1.3 l einer Serie 135М und 136М |
Simos 2P (ohne Zündverteiler) |
| Die Motoren 1.6 l einer Serie AJEJE |
Magneti-Marelli 1AV |
| Der Winkel des Zuvorkommens der Zündung, ° vor WMT |
| Die Vergasermodelle |
| Die Stützdaten für die Kontrolle der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung in der Abhängigkeit |
| 15 kpa (112.78 Torr) |
0 ° ÷ 1 ° 30' |
| 20 kpa (150.38 Torr) |
1 ° 30 ' ÷ 4 ° 30' |
| 23 kpa (172.93 Torr) |
3 ° 30 ' ÷ 6 ° 30' |
| 25 kpa (187.96 Torr) |
4 ° 15 ' ÷ 7 ° 15' |
| 30 kpa (225.56 Torr) |
6 ° 30 ' ÷ 9 ° 30' |
| 35 kpa (263.15 Torr) |
8 ° 30 ' ÷ 11 ° 30' |
| Die Kontrolle des Funktionierens des zentrifugalen Korrektors des Momentes der Zündung |
| Bei der Frequenz des Drehens des Motors 800 ё 1200 U/min |
0 ° ÷ 4 ° |
| Bei der Frequenz des Drehens des Motors 1500 U/min |
2 ° 30 ' ÷ 10 ° 30' |
| Bei der Frequenz des Drehens des Motors 2000 U/min |
7 ° ÷ 15 |
| Bei der Frequenz des Drehens des Motors 3000 U/min |
15 ÷ 25 |
| Bei der Frequenz des Drehens des Motors 4200 U/min |
25 ° 30 ' ÷ 33 ° 30' |
| Die Modelle SPFI und MPFI |
Wird vom Steuersystem der Motor kontrolliert |
| *Номера Serien der Motoren in den Spezifikationen zum Kapitel siehe die Reparatur des Motors. |
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Die Zündspule
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| Die Vergasermodelle |
| Der Typ |
PAL Kromeriz |
| Bosch Mono-Motronic |
| Der Widerstand des primären Wickelns, das Ohm |
0.5 ÷ 0.7 |
| Der Widerstand des nochmaligen Wickelns, das Ohm |
3000 ÷ 4000 |
| Magneti-Marelli 1AV |
| Der Widerstand des primären Wickelns, das Ohm |
0.5 ÷ 1.5 |
| Der Widerstand des nochmaligen Wickelns, das Ohm |
3000 ÷ 4000 |
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Der Zündverteiler
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Bosch/0237521061 |
| Der eigene Widerstand der Spule des Sensors der Impulse, der Komas |
3400 ÷ 400 |
| Der Widerstand des Resistors der Unterdrückung der Störungen, der Komas |
4 ÷ 6 |
| Die Größe des Luftspielraums zwischen dem Rotor und den Kontakten der Wendeplatte, mm |
0.2 ÷ 0.5 |
| WW die Leitungen |
| Spezifisch omitscheskoje der Widerstand, das Ohm/m |
30 000 |
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Die Zündkerzen
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| Der Typ |
| PAL Super |
67Y, 617Y, 617YС, D17Y, D17YС |
| Bosch |
Ì8D, Н8DС, Н7DС, 7DС |
| Champion |
ÉN9Y, S9YС |
| NGK |
ВР6ЕFS |
| Die Größe des Interelektrodenspielraums, mm |
0.6 ÷ 0.7 mm |
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Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen
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Nm
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| Die stjaschnyje Bolzen des Zündverteilers: |
| Bosch Mono-Motronic |
10 |
| Magneti-Marelli 1AV |
25 |
| Der Bolzen der Befestigung des Sensors der Halle |
10 |
| Die Bolzen/Muttern der Befestigung der Zündspule |
10 |
| Der Bolzen der Befestigung des Sensors der Detonation |
20 |
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Das System der Vorspannung der Dieselmotoren
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Die Kerzen nakaliwanija
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| Der elektrische Widerstand, das Ohm |
1.5 (ungefähr) |
| Die Kraft des versäumten Stromes, Und |
8 (auf die Kerze) |
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Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen
|
Nm
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| Die Kerzen nakaliwanija |
| Die Kerzen mit den Scheiben |
20 ÷ 30 |
| Die Kerzen mit konusnoj von der Landung |
10 ÷ 14 |
