Skoda FeliciaAb 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Schkoda Felizija + Die Autos der Marke Skoda Felicia - Die Betriebsanweisung Die Schlüssel Das Paneel der Geräte und die Verwaltungsorgane Die Ausrüstung des Paneels der Verwaltung und deflektorow der Luftkanäle, die Auswahl der Regimes des Funktionierens des Systems der Heizung/Lüftung des Salons - das Modell mit der Klimaanlage der Luft Die Regulierung der Rückspiegel Der Bedienungshebel RKPP Die Ausrüstung des Salons Die Sicherheitsgurte Die Aufnahmen des Betriebes Das Schleppen des Anhängers Die Auftankung vom Brennstoff + die Laufende Bedienung + die Reparatur des Motors + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + das Stromversorgungssystem + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Kupplung + die Getriebe + die Antriebswellen + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie und die Ausstattung des Salons + die elektrische Bordausrüstung 
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Die Betriebsanweisung Die Schlüssel Alle Modelle
An einem der Hauptschlüssel ist die metallische Berlocke mit der darauf ausgeschlagenen Identifizierungsnummer befestigt. Nach der gegebenen Nummer im Falle des Verlustes der Schlüssel im Originalservice-Zentrum des Unternehmens Skoda kann man den neuen Satz bestellen.
Die Modelle, die protiwougonnoj das System ausgestattet sind
Das protiwougonnaja System und das einheitliche Schloss Immobilisator des Motors In den Bestand protiwougonnoj die Systeme kann die Einrichtung immobilisazii des Motors, verhindernd die Möglichkeit seines unbefugten Starts von den nebensächlichen Personen aufgenommen sein. In den Kopf des Zündschlüssels solcher Einrichtung ausgestatteten Autos ist der Mikrochip mit dem aufgegebenen elektronischen Kode aufgebaut. Bei der Einleitung des richtigen Schlüssels ins Zündschloß geschieht die Aktivierung der Steuereinheit vom Motor und der Start des Letzten wird möglich. Die Regeln der Anrede mit dem Schlüssel solchen Typs selb, dass auch mit den Standardschlüsseln (siehe höher). Das einheitliche Schloss Mit Hilfe des Pultes DU ist man möglich otpirat oder, gleichzeitig alle vier Seitentüren des Autos verschließen. Die Aktivierung der Schlösser kann erzeugt sein: - Von außen, mit Hilfe des Schlüssels; - Aus dem Salon des Autos, der Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses der linken oder rechten Vordertür; - Mit Hilfe des Pultes DU (im Falle der Modelle, die protiwougonnoj die Signalisierung) ausgestattet sind Es ist nötig der Leser die folgenden Momente zu beachten: Mit Hilfe der Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses, gelegen auf der Fahrtür des Autos kann man die unerwünschte Verriegelung dieser Tür ohne Anwendung des Schlüssels verhindern; Die Schaltflächen der Abschaltung der Schlösser der Hintertüren aktivieren die Funktionen des Systems des einheitlichen Schlosses nicht und dienen nur für die Blockierung oder otpuskanija der Klinken der Schlösser der entsprechenden Türen.
Die Blockierung der Türen lässt zu, ihr spontanes Aufmachen im Notfall zu vermeiden, sowie behindert die gewaltsame Durchdringung in den Salon der nebensächlichen Personen während der Unterbrechung auf der Ampel. Andererseits, die Verriegelung der Türen behindert die Durchdringung in den Salon zwecks der Erweisung der eiligen ärztlichen Betreuung bei den Transportvorfällen. Das einheitliche Schloss benutzend, prüfen Sie optisch die Intaktheit der Abnutzung der Schlösser nach der Lage der Türschaltflächen der Ausschaltung der Schlösser. Die Verriegelung und das Aufschließen der Türen der Modelle, ausgestattet vom System des einheitlichen Schlosses und zusätzlich ausgestattet protiwougonnoj von der Signalisierung können mit Hilfe des Fernsteuerpultes (DU) erzeugt sein, die auch die Aktivierung oder die Abschaltung eigentlich die Geräte lautlich/Blinken gleichzeitig erzeugt wird. Das System des einheitlichen Schlosses ist für die Verwaltung des Schlosses der Tür des sadka/Deckels des Gepäckraumes nicht vorbestimmt, die otperty sein können oder sind nur außen mit Hilfe des Hauptschlüssels (verschlossen niedriger siehe). Die protiwougonnaja Signalisierung Die protiwougonnaja Signalisierung erfüllt die Rolle des zusätzlichen Schutzes des Autos von den Versuchen der Durchdringung in sie der nebensächlichen Personen. Die Sirene der lautlichen Signalisierung ist im rechten Teil der motorischen Abteilung des Autos, unweit der Batterie bestimmt. Im Salon des Autos, links sind und rechts vom Geräteschild, die Ultraschallsensoren bestimmt. In der Mitte, im unteren Teil der Windschutzscheibe befindet sich den von der Leuchtdiode ausgestatteten Kontrollblock des Systems. Das System prüft die folgenden Kennwerte des Beförderungsmittels: - Der innere Raum des Salons; - Der Zustand der Seitentüren; - Der Zustand der Tür sadka; - Der Zustand der Motorhaube der motorischen Abteilung; - Die Anstrengung des Bordnetzes. Die Abnutzung der Signalisierung geschieht:
Der Hauptschalter protiwougonnoj die Systeme
Vor dem Abschalten der Batterie muss man protiwougonnuju die Signalisierungen abschalten. Vom Hauptschalter. Das Fernsteuerpult Die gemeinsame Leitung protiwougonnoj die Signalisierung und das einheitliche Schloss wird möglich nur vom Pult DU vorgestellt. Die Individualität des Pultes DU und des Empfängers des Systems wird mit der speziellen Kodierung des Häufigkeitsumfangs gewährleistet. Dabei wird die Möglichkeit der Abnutzung des Systems vom Fernsteuerpult anderen Autos ausgeschlossen. Als Stromquelle des Pultes DU werden zwei Batterien verwendet. Wenn das System beginnt, auf geschickt mit dem Pult des Signals nur in der Entfernung weniger der 3-Meter zu reagieren, muss man den Wechsel der Batterien erzeugen. Beim 2-sekundlichen Ausquetschen der Schaltfläche des Pultes DU geschieht die Aktivierung protiwougonnoj die Signalisierungen, begleitet von der 4-divisibel Abnutzung der Register der Wendungen und dem kurzen doppelten akustischen Signal. Gleichzeitig beginnt, die Leuchtdiode des Kontrollblocks des Systems zu blinzeln. Wenn nicht verschlossen eine der Seitentüren, die Tür sadka blieb, oder werden die Motorhaube der motorischen Abteilung, die Register 4-Males ansprechen und es wird das 8-divisibel akustische Signal klingen. Die endgültige Aktivierung protiwougonnoj die Systeme geschieht nur später 25 Sekunden nach der Ausführung die Manipulation mit dem Pult DU.
Die Abschaltung der Besorgnis Bei der Abnutzung protiwougonnoj die Signalisierungen kann die Abschaltung des Systems mittels kurzzeitig (neben 1 Sekunde) des Ausquetschens der Schaltfläche des Pultes DU erzeugt sein. Ungeachtet dessen, dass die Signalisierung dabei abgeschaltet wird, das System bleibt im aktivierten Zustand und für ihre Schlussfolgerung von ihm ist nötig es auf die Schaltfläche nochmalig zu drücken. Das Regime "Panik" Beim aktivierten System protiwougonnoj die Signalisierungen kann der Einschluss des Regimes "Panik" notfalls erzeugt sein. Drücken Sie auf die Schaltfläche des Pultes DU und halten Sie davon gedrückt im Laufe von den daneben 5 Sekunden (fest hat die Bedeutung nicht Sie befinden sich innerhalb des Autos oder außen). In der Aktivierung des Regimes geschieht der 15-sekundliche Einschluss des akustischen Signals mit der gleichzeitigen Verriegelung aller Türen vom einheitlichen Schloss. Die Abschaltung der Signalisierung im Regime "Panik" wird möglich nicht vorgestellt. Die nochmalige Abnutzung der Besorgnis kann von der Bewegung im Salon, oder dem nächsten 5-sekundlichen Ausquetschen der Schaltfläche des Pultes erzeugt sein. Um aus dem Regime "Panik" hinauszugehen ist nötig es die Abschaltung protiwougonnuju das System zu erzeugen. Die Schaltflächen der Ausschaltung tür- samko
In Porutschnewaja der Griff der Tür Mit der Innere Griff der Tür D der Griff des Antriebes des Scheibenhebers Außen beide Vordertüren des Autos können otperty sein und sind mit Hilfe des Schlüssels verschlossen. Beim Aufschließen der Tür geht die Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses in die obere Lage über, bei der Verriegelung - hängt herab. Die Möglichkeit der Verriegelung der Tür ist mit Hilfe der Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses außen nicht vorgesehen, was zulässt, das Vergessen des Schlüssels im Zündschloß zu vermeiden. Die Verriegelung außen der Hintertüren kann mittels ihrer sachlopywanija nach dem Ausquetschen der Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses erzeugt sein. Von innen kann des Salons jede der Türen mit dem Weg utapliwanija der entsprechenden Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses verschlossen sein. Die Einrichtung der Blockierung des Aufmachens der Hintertüren
Die Schaltfläche der Ausschaltung des Schlosses soll gehoben sein. Das Aufschließen und die Verriegelung der Tür sadka
Otperew das Schloss, drücken Sie auf die Schaltfläche seiner Ausschaltung und heben Sie die Tür. Die Tür wird in der offenen Lage von zwei gasonapolnennymi uporami festgehalten. Das Schließen der Tür sadka wird mittels ihrer sachlopywanija erzeugt.
Hinterer Klappbord der Modelle der Lieferwagen Für das Aufmachen hinteren Bordes drücken Sie die Schaltfläche in seinem oberen Teil. Halten Sie an Bord bis zur vollen Senkung. Bord geschlossen, prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung von seinem Schloss. Niemals beginnen Sie die Bewegung bei undicht geschlossenem Bord.
Das Zündschloß Das Zündschloß hat vier Haupt- Lagen: STOP, 0, I und II. Die Lage “STOP”
Die Lage “0” Die Zündanlage ist ausgeschaltet, der Motor ist betäubt, die Einrichtung der Blockierung der Steuerspalte ist nicht aktiviert. Wenn sich der Schlüssel im Schloss in der gegebenen Lage mit Mühe umdreht, befreien Sie das Schloss, kurz podworatschiwanijem des Steuerrads in beiden Richtungen. Die Lage “I” Das System der Zündung/Vorspannung ist aufgenommen. Auf dem Geräteschild flammen der Kontrolllampe (auf siehe niedriger). Die Lage “II” Der Start des Motors. Bei der Wendung des Schlüssels in die gegebene Lage geschieht die Abschaltung der Kopfscheinwerfer und der übrigen energieintensiven Konsumenten der Elektroenergie. Gleichzeitig reiht sich der Starter ein. Auf dem Geräteschild flammt die Kontrolllampe des Niveaus der Bremsflüssigkeit (zwecks der Prüfung der Intaktheit ihres Funktionierens) auf. Wenn der Start der nochmalige Versuch nicht gelungen ist kann nur nach der Rückgabe des Schlüssels in die Lage “0” erzeugt sein. Dadurch wird die Möglichkeit der Schlussfolgerung außer Betrieb des Starters beim Versuch proworatschiwat schon der gestartete Motor ausgeschlossen. |
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