Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Das Stromversorgungssystem
   + das Stromversorgungssystem des Vergasermotors die 1.3 l
   + das System der zentralen Einspritzung (SPFI) des Benzinmotors
   + das System der verteilten Einspritzung (MPFI) des Benzinmotors
   + das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
   + die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung

f0615569 Источник: https://worldland24.ru



Das Stromversorgungssystem

Die Spezifikationen

Das Vergaserstromversorgungssystem - die Benzinmodelle 1.3 des l

Die allgemeinen Kennwerte
Der Typ der Brennstoffpumpe
Der Aufwand der Brennstoffpumpe, den cm 3 / der Minen
Bei der Frequenz des Drehens des Motors 2000 U/min und den Andrang die 1.2 kgs/cm 2 1000
Bei 500 U/min und den Andrang die 1.0 kgs/cm 2 830
Die Wendungen des Leerlaufs, U/min 800 ÷ 850
Die Wendungen des schnellen Leerlaufs, U/min 2300 ± 100
Der Vergaser
Der Typ Pierburg 2Е3 (Jikov 28-30 LEKR)
Nominell Øсмесительной die Kameras, mm
Pierburg
I-я Die Kamera 28
II-ich die Kamera 32
Jikov 28-30 LEKR
I-я Die Kamera 28
II-ich die Kamera 30
Ø Des Diffusors, mm
I-я Die Kamera 20
II-ich die Kamera 24
Tarirowotschnyje und die Regelungsdaten
Die Hauptbrennstoffdüse
I-я Die Kamera 92.5
II-ich die Kamera 120
Die Luftdüse
I-я Die Kamera 100
II-ich die Kamera 100
Die Brennstoffdüse des Leerlaufs 45
Die Luftdüse des Leerlaufs 130
Ø Des instationären Systems der II. Kamera, mm 0.5
Ø ekonostata, mm
I-я Die Kamera -
II-ich die Kamera 85
Der Spielraum drosselnoj saslonki, mm
I-я Die Kamera 1 ± 0.1
II-ich die Kamera 0.08 ± 0.02
Der Moment des Anfanges des Aufmachens der zweiten Kamera, ° 55 ± 5
Das Zwangsaufmachen luftig saslonki, mm 2.5 ± 1
Ljuft bei der Einleitung in die Handlung der zweiten Kamera, mm
Der Punkt der Eröffnung “Y” 0.8 ± 0.3
Der Punkt der Eröffnung “Z” 0.4 ± 0.3
Die Anzahl Brennstoffes, der beim Aufmachen drosselnoj saslonki auf 20 ° eingespritzt wird, den cm 3 0.326 ± 0.078
Der Spielraum luftig saslonki, mm/Bar
Klein () 0.8 ± 0.2/-100 ±3
Groß () 2.0 ± 0.2/-200 ±3
Ø Des nadelförmigen Ventiles des Schwimmers, mm 1.5
Die Masse des Schwimmers, g 5.74 ÷ 5.95
Das Niveau des Brennstoffes, mm 28 ÷ 30 (8.5 ÷ sind 10 mm als der Schnitt der verknüpften Oberfläche des Körpers des Vergasers niedriger)
Ø Des Spritzrohres uskoritelnogo der Pumpe, mm 0.4
Ø Der Seitendüse uskoritelnogo der Pumpe, mm 0.15
Die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe bei 20 Grad-Aufmachen drosselnoj saslonki, den cm 3 3.8 ÷ 6.2
Das System der zentralen Einspritzung des Brennstoffes (SPFI) - die Benzinmodelle (der Teil)
Die allgemeinen Kennwerte
Der Typ des Systems Bosch Mono-Motronic
Der Typ der Brennstoffpumpe Elektrisch, pogruschnoj (ist im Tank bestimmt)
Der Aufwand der Brennstoffpumpe, den cm 3 / der Minen 1000 (bei der Betriebsspannung 12.5)
Der regulierte Druck des Brennstoffes, die Bar 0.8 ÷ 1.2
Die Wendungen des Leerlaufs des Motors, U/min 750 ÷ 850 (der Regulierung unterliegen nicht, kommen von der Elektronik zurecht)
Die maximalen zulässigen Wendungen des Motors 5800 (kommen von der Elektronik zurecht)
Der elektrische Widerstand inschektora, das Ohm Nicht mehr 3.0 (bei 15°С ÷ 30°С)
Die empfohlene Sorte des Brennstoffes
Minimal zulässig oktanowoje die Zahl (für alle Modelle) AI 95, neetilirowannoje
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen Nm
Die Bolzen/Muttern der Befestigung des Mantels des Luftfilters 10
Die Bolzen der Befestigung des Tanks 25
Die Schraube des Mantels des Deckels des inschektora/Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft 5
Die Muttern der Befestigung der Einlassrohrleitung 25
Die Bolzen der Befestigung des Stützflansches des Körpers der Drossel zur Einlassrohrleitung 10
Die durchgehenden Bolzen des Körpers der Drossel 15
Die Schrauben des Moduls der Lage drosselnoj saslonki 6
Das System der verteilten Einspritzung des Brennstoffes (MPFI) - die Benzinmodelle
Die allgemeinen Kennwerte
Der Typ des Systems
Die Motoren 1.3 l einer Serie 135М und 136М Simos 2P
Der Motor 1.6 l einer Serie AJEJE Magneti-Marelli 1AV
Der Typ der Brennstoffpumpe Elektrisch, pogruschnoj (ist im Tank bestimmt)
Der Aufwand der Brennstoffpumpe, den cm 3 / der Minen 1100 (bei der Betriebsspannung 12.5)
Der regulierte Druck des Brennstoffes, die Bar 2.5
Die Wendungen des Leerlaufs des Motors (der Regulierung unterliegen nicht, kommen von der Elektronik zurecht), U/min
Die Modelle 1.3 des l 790 ± 25
Die Modelle 1.6 des l 640 ё790
Das maximale zulässige Niveau des Inhalts MIT in den durcharbeitenden Gasen (der Regulierung unterliegen nicht, kommen von der Elektronik zurecht) 0.5 %
Der elektrische Widerstand inschektora, das Ohm 15 ÷ 20
Die empfohlene Sorte des Brennstoffes
Minimal zulässig oktanowoje die Zahl (für alle Modelle) AI 95, neetilirowannoje
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen Nm
Die Modelle 1.3 des l
Der Bolzen des Stützträgers des Reglers des Drucks des Brennstoffes 0
Die Bolzen der Befestigung der Brennstoffmagistrale 20
Die Befestigung der Einlassrohrleitung zum Kopf der Zylinder 25
Die Bolzen der Befestigung des Körpers der Drossel 10
Die Modelle 1.6 des l
Die Bolzen der Befestigung der Brennstoffmagistrale 10
Die Befestigung der Einlassrohrleitung zum Kopf der Zylinder 20
Die Bolzen der Befestigung des Körpers der Drossel 10
Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors (der Teil D)
Die allgemeinen Kennwerte
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder 1-3-4-2
Die maximale Toleranzfrequenz des Drehens des Motors, U/min 5050 ± 100
Die Wendungen des Leerlaufs des Motors, der Minen-1 940 ±20
Die Wendungen des schnellen Leerlaufs des Motors, der Minen-1 1050 ± 50 (der Korrektur unterliegen nicht)
Der Typ TNWD Lucas DPS
Der Druck des Aufmachens der Düse, MPa 13
Der Typ ECU MVE6A11
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen Nm
Die Bolzen der Befestigung des Tanks 25
Die Kontermutter des schnellen Leerlaufs 6
Der Bolzen der Befestigung der Steuereinheit immobilisatora 25
Die hohlen Bolzen schtuzernych der Vereinigungen der Aufschlaglinien und der Rückgabe des Brennstoffes TNWD 25
Die Befestigung des Trägers der Vorderstütze TNWD zum Block 10
Die Bolzen der Befestigung TNWD:
Die Vorderbolzen 25
Der hintere Bolzen 10
Die Bolzen der Befestigung des Sternchens TNWD 25
Die schtuzernyje Vereinigungen der Brennstoffhörer der Düsen 25
Die Düsen 70
Die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen Nm
Die Befestigung des Flansches des katalytischen Reformators (das Modell 1.3):
Die Bolzen 13
Die Bolzen 15
Die stjaschnoj Schraube des Ventiles EGR 10
Die Muttern der Befestigung des Ventiles EGR zum Abschlußkollektor (unterliegen dem Ersatz) 25
Die Bolzen der Befestigung des Ventiles EGR zur Einlassrohrleitung 25
Die Muttern der Befestigung des Emfangsrohres des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase zum Abschlußkollektor:
Die Modelle 1.3 des l 20
Die Modelle 1.6 des l 25
Die Dieselmodelle 40
Die Muttern der Befestigung des Abschlußkollektors zum Kopf der Zylinder 25
Die Muttern/Bolzen stjaschnych der Kummete der Befestigung der Sektionen des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase:
Die Dieselmodelle 70
Die Benzinmodelle 20
Die l-Sonde:
Die Modelle 1.3 des l 50
Die Modelle 1.6 des l 55