Skoda Felicia

Schkoda Felizija + die Autos der Marke Skoda Felicia + Die Betriebsanweisung - Die laufende Bedienung    Die wöchentlichen Prüfungen    + die Laufende Bedienung des Autos - die Benzinmodelle    + die Laufende Bedienung des Autos - die Dieselmodelle + die Reparatur des Motors + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + das Stromversorgungssystem + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Kupplung + die Getriebe + die Antriebswellen + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie und die Ausstattung des Salons + die elektrische Bordausrüstung

Die wöchentlichen Prüfungen Die Einleitung Zur Zahl der Prozeduren der obligatorischen regelmäßigen Bedienung des Beförderungsmittels gehört der Komplex der Elementarprüfungen, die mindestens der Zeit abnehmen, aber zulassend, die ungeahnten Kosten auf die Ausführung der manchmal kostspieligen Reparatur zu vermeiden. Die gegebenen Prüfungen sollen wöchentlich erzeugt werden fordern vom Vollzieher keine speziellen Fertigkeiten und die Fähigkeit nicht, die speziellen Instrumente zu benutzen.    - Sie folgen auf den Zustand und den Druck nakatschki der Reifen - die termingemäße Aufspürung der Defekte wird zulassen nicht nur, die Laufzeit der Laufdecken zu erhöhen, sondern auch, das Treffen in den Notfall zu vermeiden.   - Die große Menge der Absagen ist mit den Defekten der elektrischen Ausrüstung verbunden. Am meisten typisch sind die Verstöße, die mit dem Zustand der Batterie verbunden sind.   - Sie erinnern sich, dass das erste Merkmal des Erscheinens der Ausfließen der Bremsflüssigkeit der Verstoß der Intaktheit des Bremsens des Autos ist. Die regelmäßige Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit wird zulassen, das Treffen in den Notfall zu vermeiden.   - Sie erinnern sich, dass die Beschädigungen, die mit dem Mangel des motorischen Öls verbunden sind oder die kühlende Flüssigkeit die Durchführung der sehr kostspieligen Reparatur fordern können. Regelmäßig prüfen Sie die Niveaus der erwähnten Arbeitsflüssigkeiten. Bemühen Sie sich rechtzeitig, die Ausfließen an den Tag zu bringen und, ihren Grund zu entfernen. Auf den Illustrationen sind die Hauptprüfpunkte der motorischen Abteilung jedes betrachtet in der gegenwärtigen Führung der Modelle des Autos Skoda Felicia vorgeführt. Die Benzinmodelle 1.3 des l Und — Schtschup der Messung des motorischen Öls In — der Deckel saliwnoj die Hälse des motorischen Öls Mit — der Erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung D — der Behälter der Bremsflüssigkeit JE — der Behälter der Flüssigkeit des Umfließens der Windschutzscheibe F — die Batterie Die Benzinmodelle 1.6 des l Und — Schtschup der Messung des motorischen Öls In — der Deckel saliwnoj die Hälse des motorischen Öls Mit — der Erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung D — der Behälter der Bremsflüssigkeit JE — der Behälter der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades F — der Behälter der Flüssigkeit des Umfließens der Windschutzscheibe G — die Batterie Die Dieselmodelle 1.9 des l Und — Schtschup der Messung des motorischen Öls In — der Deckel saliwnoj die Hälse des motorischen Öls Mit — der Erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung D — der Behälter der Bremsflüssigkeit JE — der Behälter der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades F — der Behälter der Flüssigkeit des Umfließens der Windschutzscheibe G — die Batterie Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls Wird vor der Fahrt, oder nach den nicht weniger 5 Minen nach der Ausschaltung des Motors erfüllt. Andernfalls wird der Teil des Öls nach der Oberfläche der eingeschmierten Komponenten des Motors verteilt sein und die Prüfung wird das unterbewertete Ergebnis geben. Das Auto soll saparkowan auf dem ebenen horizontalen Platz, nach Möglichkeit mit der festen Deckung sein. Die modernen Autos sind gegen die Auswahl des motorischen in den Motor überfluteten Öls sehr empfindlich. Bemühen Sie sich, an den Empfehlungen festzuhalten, die in der entsprechenden Abteilung der Einleitung zur gegenwärtigen Führung gebracht sind.  DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG 1. Ziehen Sie schtschup des motorischen Öls heraus, dessen Griff in die helle Farbe gewöhnlich gefärbt ist. 2. Nassucho reiben Sie die Schneide schtschupa rein neworsjaschtschejsja vom alten Lumpen ab, führen Sie schtschup zurück in den richtenden Hörer (bis zum Anschlag) ein und wieder ziehen Sie es heraus. 3. Das Niveau des Öls soll sich zwischen den Notizen MIN und den Schwung auf der Schneide schtschupa befinden. Wenn sich der Rand des angefeuchteten Grundstücks der Schneide unweit der Notiz MIN, dolejte die entsprechende Anzahl des motorischen Öls der selben Sorte befindet, was in den Motor schon zurechtgemacht ist. 4. Das Öl wird in den Motor durch den speziellen Hals überflutet, von dem man vorläufig den Deckel abnehmen muss. Überfluten Sie das Öl mit den kleinen Portionen, jedesmal sein Niveau nach schtschupu prüfend und die Pausen, ausreichend für das Abfließen der überfluteten Portion in die Schale kartera ertragend. Setzen Sie der Prozeduren fort, bis sich das Niveau des Öls zwischen den Notizen auf der Schneide schtschupa erweisen wird. 5. Wenn die Notwendigkeit in der Korrektur des Niveaus des motorischen Öls viel zu oft entsteht, ist nötig es die Anlage auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen zu prüfen. Am meisten die Ausfließen einfacher an den Tag bringen es kann, unter saparkowannym für die Nacht mit dem Auto das reine Blatt der Pappe abgegeben. Wenn es keine Ausfließen gibt, kann ein Grund der Kosten des Öls sein Verbrennen (sein siehe Rasdel Diagostika der Defekte der Knoten und der Systeme des Autos). 6. Bemühen Sie sich, das Niveau des Öls zwischen den Notizen auf der Schneide schtschupa zu unterstützen (siehe höher). Das übermäßige Fallen des Niveaus kann der Beschädigung der inneren Komponenten des Motors infolge des fetten Hungerns bringen. Die Überschreitung urownewoj bringt die Normen zum Ausfall der Netze der Kurbelwelle gewöhnlich. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit Zur Vermeidung des Erhaltens der Brandwunden die Fähre, nehmen Sie den Deckel mit saliwnoj des Halses des erweiternden Behälters beim heissen Motor keinesfalls ab! Sie erinnern sich, dass die kühlende Flüssigkeit wyssokotoksitschna - geöffnet die Verpackung mit dem Frostschutzmittel nicht abgeben Sie! Zur Vermeidung der Entwicklung der inneren Korrosion der Komponenten soll das System der Abkühlung von der Mischung des Frostschutzmittels mit dem Wasser im Laufe vom ganzen Jahr, und nicht nur in die Wintermonate zurechtgemacht sein. Bemühen Sie sich, rasschischenija die kühlende Flüssigkeit nicht zuzulassen, für die Korrektur ihres Niveaus das reine Wasser verwendend.  DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG 1. Das Niveau der Flüssigkeit im erweiternden Behälter des Systems der Abkühlung kann je nach der Temperatur des Motors abwechseln. Norm ist der Verbleib des Niveaus zwischen den Notizen MIN und den Schwung auf der halbdurchsichtigen Wand des Behälters beim kalten Motor. Im Verlauf des Warmlaufens des Motors kann das Niveau der Flüssigkeit über der Notiz der Schwung ein wenig hinaufsteigen. 2. Notfalls erwarten Sie der Korrektur des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit das volle Abkühlen des Motors. Langsam den Deckel des Behälters abgewandt, stürzen Sie den restlichen inneren Druck im System. Um das Risiko oschpariwanija den Deckel vor otworatschiwanijem vollständig zu vermeiden wird es besser sein, vom alten Lumpen einzuwickeln. 3. Dolejte in den Behälter in der richtigen Weise die gebildete Mischung des Frostschutzmittels mit dem Wasser. Setzen Sie fort, die Flüssigkeit zu überfluten, bis sich ihr Niveau zwischen den Notizen MIN und den Schwung auf den Wänden des Behälters erweisen wird. 4. In der modernen für die Mehrheit typischen Autos die Systeme der Abkühlung des dichten Typs entsteht die Notwendigkeit in der Korrektur des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit nur im Falle der Entwicklung der Ausfließen. Die am meisten typischen Quellen der Ausfließen sind der Körper des Heizkörpers, die Schläuche und die Grenzen der verknüpften untereinander Komponenten der Kraftanlage. Bemühen Sie sich unverzüglich, die Gründe der enthüllten Ausfließen zu entfernen. Die Prüfung des Niveaus der Bremsflüssigkeit Sie erinnern sich, dass die Bremsflüssigkeit wyssokotoksitschnoj ist und ist in Bezug auf lakokrassotschnym den Deckungen aggressiv - beachten Sie die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen. Die Bremsflüssigkeit auch in der höchsten Stufe gigroskopitschna, d.h. verfügt über die Fähigkeit, die Feuchtigkeit aus der Atmosphäre einzusaugen. Verwenden Sie für die Korrektur des Niveaus lange Zeit die in der undicht geschlossenen Verpackung bewahrte Flüssigkeit nicht - das Vorhandensein in ihr der Feuchtigkeit führt zur gefährlichen Senkung der Effektivität des Bremsens. Je nach dem Verschleiß des Bremsleistens fällt das Niveau der Flüssigkeit im Behälter GTZ auf Kosten von der allmählichen Aufstellung der Kolben der Supporte und der Radzylinder ein wenig. Jedoch ist nötig es das Fallen des Niveaus der Flüssigkeit niedriger als Notiz MIN auf der Wand des Behälters nicht zuzulassen.  DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG 1. Der halbdurchsichtige Behälter der Bremsflüssigkeit ist auf dem linken Schott der motorischen Abteilung gelegen. Die Notizen des Niveaus der Flüssigkeit sind auf der Vorderwand des Behälters aufgetragen. 2. Das Niveau der Bremsflüssigkeit soll zwischen den Notizen auf der Wand des Behälters ständig unterstützt werden. Vor der Ausführung der Korrektur (wenn wird die Notwendigkeit in diesem sein vorhanden) reiben Sie den Deckel saliwnoj die Hälse des Behälters und die sie umgebende Oberfläche zur Vermeidung des Treffens ins hydraulische System des Schmutzes sorgfältig ab. 3. Wenden Sie den Deckel ab und es ist ihre Abnahme vom Hals des Behälters vorsichtig. Bemühen Sie sich, den in den Deckel aufgebauten Schwimmer des Sensors-Schalters der Kontrolllampe des Niveaus der Bremsflüssigkeit nicht zu beschädigen. Legen Sie die Montage des Deckels mit dem Schwimmer auf das reine Blatt der Pappe oder das untergelegte alte Lumpen, dann aufmerksam schauen Sie den Behälter außen an. Bei der Aufspürung der Merkmale der Verschmutzung der Bremsflüssigkeit ist nötig es das hydraulische System oporoschnit und die frische Flüssigkeit auszufüllen. 4. Akkurat balge ich dolejte in den Behälter die Flüssigkeit aus gerade erst offenen Verpackung ab. Bemühen Sie sich, das Treffen der Spritzer auf der Oberfläche der nach der Nähe gelegenen Komponenten und lakokrassotschnoje die Deckung der Karosseriepaneele nicht zuzulassen. Für die Korrektur des Niveaus verwenden Sie nur die Flüssigkeit der geforderten Sorte. Sie erinnern sich, dass die Vermischung der Flüssigkeiten verschiedener Sorte keinesfalls zulässig ist! 5. Wenn die Notwendigkeit in der Korrektur des Niveaus der Bremsflüssigkeit viel zu oft entsteht, ist nötig es das hydraulische System auf das Vorhandensein der Ausfließen zu prüfen, deren Gründe unverzüglich entfernt sein sollen. Bei Vorhandensein von den Verdächtigungen auf das Vorhandensein der Ausfließen der Bremsflüssigkeit des Betriebes des Autos ist nötig es sich bis zur Ausführung der sorgfältigen Prüfung des Systems zu enthalten. Die Prüfung des Zustandes und des Drucks nakatschki der Reifen Es ist außerordentlich wichtig ständig, die Reifen im intakten Zustand zu unterstützen und gepumpt mit dem gehörigen Druck - ist der Ausgang des Rads außer Betrieb während der Bewegung (bei einer beliebigen Geschwindigkeit) in der höchsten Stufe gefährlich. Die Geschwindigkeit des Verschleißes der Laufdecken der Reifen klärt sich von der Manier des Fahrens - die häufigen heftigen Bremsen und der Beschleunigung in erster Linie, die Vollziehung der Wendungen ohne Senkung der Geschwindigkeit u.ä. tragen die Faktoren zur Kürzung der Laufzeit der Reifen in bedeutendem Maße bei. In der Regel, die Laufdecken der Vorderräder werden etwas früher hinter abgenutzt, deshalb die termingemäße Ausführung der Rotation der Räder des Autos lässt zu, nach dem mehr gleichmäßigen Verschleiß der Reifen und, wie die Untersuchung, der Verlängerung der Frist ihres Dienstes zu streben. Es ist nötig, jedoch, zu bemerken, dass beim gleichmäßigen Verschleiß der Laufdecken der Eigentümer des Autos auf die Notwendigkeit der Ausführung des einmaligen Ersatzes sofort vier Räder zusammenstößt, was sich nicht jedem Kraftfahrer nach der Tasche erweisen kann. Es ist in diesem Fall besser, die Rotation der Räder zu vernachlässigen und, den Ersatz der Reifen paarweise, rassosredototschiwaja dadurch die Ausgaben zu erzeugen. Regelmäßig schauen Sie die Laufdecken aller Räder des Autos an, aus den Rillen des Musters der Laufdecke steckenbleibend in ihnen klein kameschki herausziehend, werden sie die Nägel und die übrigen nebensächlichen Gegenstände bevor das Loch des Rads herbeirufen. Wenn sich zur Extraktion des Nagels die Tatsache des Loches zeigt, stellen Sie den Nagel zurück in die Öffnung ein, dadurch den Defekt bezeichnet, dann tauschen Sie das Rad und liefern Sie es in schinomontaschnuju die Werkstatt für die Reparatur. Widmen Sie auch die Aufmerksamkeit solchen Defekten, wie die Risse, die Schnitte, der Blähung ("des Eies") u.ä., die sich auf der Seitenoberfläche des Reifens meistens bilden. Regelmäßig nehmen Sie die Räder für die sorgfältige Reinigung der Disks vom Schmutz wie mit äusserlich, als auch von der inneren Seite ab. Prüfen Sie obody der Disks auf das Vorhandensein der Spuren der Entwicklung der Korrosion, der Deformationen und der übrigen Beschädigungen. Sie erinnern sich, dass die aus der leichten Legierung hergestellten Disks beim Auffahren auf porebriki und die tiefen Defekte der Deckung leicht ausfallen. Die gestanzten Disks in solchen Situationen gewöhnlich werden nur deformiert und können mit dem Weg prokatki auf der speziellen Werkbank wieder hergestellt sein, die tatsächlich in jede schinomontaschnoj der Werkstatt vorhanden ist. Im Falle der starken Beschädigungen unterliegen die Disks der Wiederherstellung nicht, und eine einzige Alternative wird ihr Ersatz. Jedesmal beim Ersatz der Reifen des Rads unterliegen dem Ausgleich in der Gebühr. Die Notwendigkeit im nochmaligen Ausgleich der Räder kann im Laufe des Verschleißes der Laufdecken, sowie im Falle des Verlustes der Gegengewichte entstehen. Der Verstoß des Ausgleiches der Räder bringt zur Kürzung der Laufzeit der Laufdecken auf Kosten von der Beschleunigung ihres Verschleißes. Außerdem wächst während der Bewegung die vibrierende Belastung auf die Komponenten der Aufhängung und die Lenkung in bedeutendem Maße. Das erste Merkmal des Verstoßes des Ausgleiches der Räder ist das Entstehen der bemerkenswerten Vibrationen, besonders bemerkenswert bei bestimmten Geschwindigkeiten der Bewegung (gewöhnlich im Raum 80 Kilometer je Stunde [50 Meilen/tsch]). Wenn die Vibration hauptsächlich auf das Steuerrad übergeben wird, es ist der Verstoß des Ausgleiches nur der Vorderräder folglich vorhanden. Bei der Karosserievibration ist nötig es otbalansirowat alle Räder des Autos. Der Ausgleich der Räder soll in den Bedingungen schinomontaschnoj von der Werkstatt erzeugt werden. Die visuale Prüfung der Stufe des Verschleißes der Laufdecke  DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Eingehend in die Standardkomplettierung der Autos der Marke Skoda Felicia des Rads sind von den eingebauten Indikatoren des Verschleißes der Laufdecken gewöhnlich ausgestattet. Die Indikatoren stellen die farbigen Streifen des Gummis (), aufgebaut in den mittleren Teil der Laufdecke dar und gezeigt beim Verschleiß des Letzten bis zur restlichen Tiefe des Musters sind 1.6 mm niedriger. Die Lage der Indikatoren auf der Laufdecke klärt sich nach den dreieckigen Zeichen, aufgetragen die Seitenoberfläche des Reifens (). Die Messung der restlichen Tiefe der Laufdecke manuell  DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Alternativ, die Stufe des Verschleißes der Laufdecke kann mittels der Messung der restlichen Tiefe seines Musters mit Hilfe speziell schtschupa bestimmt sein, der erwerben es kann verhältnismäßig preiswert tatsächlich in einem beliebigen Geschäft der Autozubehöre. Die Prüfung des Drucks nakatschki der Reifen  DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Die Prüfung des Drucks nakatschki der Reifen soll regelmäßig und auf den kalten Rädern erzeugt werden. Die Ausführung der Korrektur des Drucks sofort nach dem Abschluss der Fahrt, wenn das Rad noch nicht abgekühlt hat, wird nur zum Verstoß der geforderten Kennwerte bringen. Die typischen Beispiele des Verschleißes der Laufdecken Der Schulterverschleiß Der gleichmäßige Schulterverschleiß der Laufdecke (identisch von seinen beiden Seiten) klärt sich von der übermäßigen Durchbiegung des Reifens infolge ihres viel zu schwachen Drucks nakatschki gewöhnlich und wird von der Überhitzung des Reifens, der Senkung der Kupplung mit der Reisedeckung und der Kürzung der Laufzeit des Rads, ganz zu schweigen von der erhöhten Gefahr des Bruches des Reifens während der Bewegung begleitet. Prüfen Sie und korrigieren Sie den Druck nakatschki der Reifen. Der einseitige Schulterverschleiß der Laufdecke zeigt sich meistens ist mit dem Verstoß der Winkel der Anlage des Rads verbunden. Es ist nötig unverzüglich die geometrischen Kennwerte der Aufhängung zu prüfen und, die entsprechenden Korrekturen zu erzeugen. Noch einer der Gründe des Schulterverschleißes der Laufdecke ist die viel zu heftige Manier des Fahrens - verringern Sie die Geschwindigkeit auf den Wendungen!

Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Umfließens der Windschutzscheibe

Der in der motorischen Abteilung gelegene Behälter wird für das Umfließen wie wind-, als auch hinter der Gläser des Autos verwendet.

Die Ergänzung in die waschende Flüssigkeit der patentierten Scheibenwischer nicht nur erleichtert die Reinigung des Glases ins regnerische Wetter, aber auch erhöht den Gefrierpunkt der Mischung. Es ist nötig in den Behälter des Systems des Umfließens der Gläser das einfache Wasser nicht zu ergänzen, da es zu rasschischeniju der Mischung und der Senkung der Temperatur ihres Erfrierens bringt.

Die Nutzung als Zusatz der Flüssigkeit des Umfließens des Glases des Frostschutzmittels, das im System der Abkühlung des Motors drohenden von der Beschädigung lakokrassotschnogo die Deckungen der nahegelegenen Karosseriepaneele verwendet wird!

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Der Behälter der Flüssigkeit des Umfließens wind- (und wo es erforderlich ist, und hinter) des Glases ist links im Vorderteil der motorischen Abteilung gelegen. 2. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit wird durch die halbdurchsichtigen Wände des Behälters erzeugt. Bei Notwendigkeit der Ausführung der Korrektur nehmen Sie den Deckel des Behälters ab.

Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades (PAS)

Die Vorbereitung

   -  Saparkujte das Auto auf dem ebenen horizontalen Platz, nach Möglichkeit mit der festen Deckung.
   -  Den Motor vom Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen abgegeben, drehen Sie zwei-drei Male das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag langsam um, dann stellen Sie es in die gerade Lage fest und betäuben Sie den Motor.
   -  Die Prüfung des Niveaus der hydraulischen Flüssigkeit wird beim betäubten Motor erzeugt. Das System soll bis zur normalen Arbeitstemperatur vorläufig erwärmt sein.

Für die Garantie der Richtigkeit der abgenommenen Aussagen ist nötig es das Steuerrad nach der Unterbrechung des Motors nicht zu drehen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Der Behälter des Systems PAS ist links im Vorderteil der motorischen Abteilung des Autos gelegen. Vor der Abnahme des Deckels saliwnoj/Kontrollhals reiben Sie die Oberfläche des Behälters sorgfältig ab. Otworatschiwanije des Deckels wird mit Hilfe des herankommenden Instruments erzeugt, das in den speziell vorgesehenen Falz zurechtgemacht ist. 2. Den Deckel abgewandt, reiben Sie rein neworsjaschtschejsja vom alten Lumpen die Schneide aufgebaut in sie schtschupa sorgfältig ab. Stellen Sie den Deckel auf die Stelle fest, sie von der Hand festgezogen, dann nehmen Sie wieder ab. 3. Nach der Größe des angefeuchteten Grundstücks der Schneide schtschupa bestimmen Sie das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit. Beim kalten Motor soll sich das Niveau der Flüssigkeit unweit der Notiz MIN, bei heiss - zwischen ober (der Schwung) und unter (MIN) von den Notizen auf der Schneide schtschupa befinden. Notfalls dolejte in den Behälter die entsprechende Anzahl der hydraulischen Flüssigkeit der geforderten Sorte. Zum Schluss ziehen Sie den Deckel des Behälters dicht fest. 4. Die Notwendigkeit häufig regelmäßig doliwa sagt die Flüssigkeit PAS über das Vorhandensein der Ausfließen im System, deren Gründe sofort enthüllt und entfernt sein sollen.

Die Prüfung des Zustandes der Bürsten der Scheibenwischer

Bei wedennoje ist die Beschreibung der Prozedur des Ersatzes der Bürsten niedriger verhält sich nur zu den Scheibenwischern der werkseigenen Komplettierung der Autos Skoda Felicia.

Wenn der Ersatz der Bürsten zur Unterbrechung rasmasywanija den Schmutz nicht bringt. Es ist nötig einfach zu probieren, das Glas unter Ausnutzung einen der speziellen Reinigungsmittel abzureiben.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie den Zustand der Gummiarbeitselemente der Bürsten. Im Falle der Aufspürung der Risse, der Spuren des Alterns des Materials, sowie wenn die Bürste die Oberfläche schlecht reinigt ist abgeflossen, erzeugen Sie ihren Ersatz. Der Ersatz der Bürsten unabhängig vom Zustand ihrer Arbeitselemente soll jährlich erzeugt werden. 2. Für den Ersatz der Bürste führen Sie den Hebel vom Glas in die äusserste Lage ab. Entfalten Sie die Bürste unter 90 °, dann otoschmite sperr- jasytschok und nehmen Sie die Bürste vom Hebel ab. Bei der Anlage der neuen Bürste verfolgen Sie die Zuverlässigkeit ihrer Fixierung auf dem Hebel. Überzeugen Sie sich auch von der Richtigkeit der Anordnung der Bürste auf dem Glas. 3. Vergessen Sie nicht, den Zustand der Bürste des Reinigers der Heckscheibe zu prüfen.

Die Prüfung des Zustandes der Batterie

Vergessen Sie die Notwendigkeit der Beachtung der besonderen Vorsichtsmaßnahmen bei der Bedienung der Batterie nicht! Sie erinnern sich an die Gefahren, die mit der Möglichkeit des Erhaltens des elektrischen Schocks verbunden sind, die Bildungen des Kurzschlusses, des Treffens ins Gesicht, auf die Haut und die gefärbten Oberflächen der Karosseriepaneele ist es aggressiv elektrolita chemisch!

  - Überzeugen Sie sich von der Intaktheit des Zustandes der Schale der Batterie. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung der Batterie auf der Schale prischimnoj von der Leiste. Die Spuren der Korrosion von der Schale, prischimnoj der Leiste und des Körpers der Batterie können mit Hilfe der Lösung der Soda entfernt sein. Nach dem Abschluss sorgfältig opolosnite die bearbeiteten Oberflächen vom reinen Wasser. Die metallischen von der Korrosion beschädigten Oberflächen sollen mit der speziellen Grundierung auf zinkowoj der Grundlage abgedeckt sein, und dann sind gefärbt.
  - Regelmäßig (ungefähr einmal pro drei Monate) prüfen Sie das Niveau der Ladung der Batterie.
  - Für den Fall podsadki die Batterien kann der Start des Motors von der äußerlichen Stromquelle verwirklicht sein
.

Zur Unterbrechung der Entwicklung der Korrosion der Klemmen und klemmnych der Klemmen trägt ihre Bearbeitung beskislotnym von der Vaseline bei.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Batterie ist im Heckende der motorischen Abteilung des Autos gelegen. Die äußerliche Besichtigung des Körpers der Batterie auf das Vorhandensein der Risse und der übrigen Beschädigungen soll regelmäßig erzeugt werden. 2. Prüfen Sie die garantierende Zuverlässigkeit des elektrischen Kontaktes die Haltbarkeit satjagiwanijaklemmnych der Klemmen der Leitungen der Batterie. Die Klemmen sollen frei proworatschiwatsja auf den Klemmen nicht. Parallel prüfen Sie den Zustand der Isolierung der Leitungen. 3. Bei der Aufspürung auf den Klemmen der Spuren der Entwicklung der Korrosion in Form von den pulverförmigen Ablagerungen der weißen Farbe nehmen Sie von den Klemmen die Klemmen ab und sorgfältig säubern Sie die beschädigten Oberflächen von der harten Bürste. Stellen Sie die Klemmen auf die Stelle fest und fest ziehen Sie sie fest. In den Geschäften der Autozubehöre kann man die speziellen Vorrichtungen für die Reinigung poljusnych der Klemmen der Batterie erwerben. 4. Es werden auch die speziellen harten Bürsten für die Reinigung der inneren Oberflächen klemmnych der Klemmen ausgegeben.

Die Prüfung des Zustandes der Lampen der Leuchtgeräte und der Schutzvorrichtungen der elektrischen Ketten

  - Überzeugen Sie sich von der Intaktheit des Funktionierens aller äusserlichen Leuchtgeräte und klaksona. Im Falle der Aufspürung der Absagen prüfen Sie den Zustand der elektrischen Ketten (siehe die entsprechenden Abteilungen im Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
  - Erzeugen Sie die visuale Prüfung der verfügbaren elektrischen Leitungsanlage, ihrer Kontaktvereinigungen und der Zwischenriegel.

Um die Intaktheit des Funktionierens der Bremslichter und der Register der Wendungen in den Alleinstehenden zu prüfen, passen Sie das Auto dicht zur Wand der Garage an und orientieren Sie nach den Widerscheinen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Absage einen der Bremslichter oder der Register der Wendungen zeigt sich meistens ist mit peregoranijem der entsprechenden Lampe verbunden. Die ausführlichen Informationen über den Ersatz der Lampen der Leuchtgeräte sind im Kapitel 12 dargelegt. Der einmalige Ausfall beider Bremslichter wird sich mit der Absage des Sensors-Schalters (aller Wahrscheinlichkeit nach klären es siehe das Kapitel das Bremssystem). 2. Bei der Absage mehr eines der Register der Wendungen oder der hinteren Begrenzungslichter ist nötig es den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtung, sowie der elektrischen Leitungsanlage der damit geschützten Ketten (zu prüfen siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung). Der Hauptteil der Schutzvorrichtungen ist im vom Deckel ausgestatteten Montageblock gesammelt, der unter dem Paneel der Geräte des Autos von ihrer Personenseite bestimmt ist. Zusätzlich (eingebaut) können sich die Schutzvorrichtungen unmittelbar auf der geschützten Komponente befinden. 3. Mit Hilfe der speziellen Verwendung, die hergestellten aus dem Plast und auf dem Deckel des Montageblocks gefestigt ist, ziehen Sie die verdächtigte Schutzvorrichtung aus dem Netz heraus und aufmerksam studieren Sie seinen Zustand. Die ausgeschlagene Schutzvorrichtung ist nötig es auf entsprechend ihm nach der Kraft des Stromes zu ersetzen. Wir werden bemerken, dass es sich des einfachen Ersatzes der Schutzvorrichtung genug für die Korrektur der Situation bei weitem nicht immer zeigt, - ist nötig es sich an den Tag zu bringen zu bemühen und, den Grund der Überlastung der Kette zu entfernen (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

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