Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Die Eigentümer der Autos, die die Prozeduren der laufenden Bedienung des Autos der gegenwärtigen in des Kapitels 1 einverstanden gebrachten Führung den Zeitplan erfüllen werden äußerst selten erzwungen sein, sich zu den Materialien der gegebenen Abteilung zu wenden. Die Zuverlässigkeit der Knoten und der Komponenten, die auf die modernen Autos einsteilbar werden ist so hoch, dass bei der termingemäßen Ausführung des Ersatzes abgenutzt und ausgefallen infolge des Alterns des Materials der Details die Wahrscheinlichkeit ihrer plötzlichen Absage äußerst klein ist. Die Absagen geschehen spontan selten und gewöhnlich sind Untersuchung manchmal der langwierigen Entwicklung des Defektes. Insbesondere geht der Absage der mechanischen Komponenten tatsächlich immer das Entstehen und die Entwicklung der charakteristischen Symptome, die manchmal für viel Tausende der Kilometer des Laufes bis zum Ausgang des defekten Knotens außer Betrieb gezeigt werden voran. Die selben Komponenten, die unerwartet ausfallen können, sind lebenswichtig für das Funktionieren der Hauptknoten und der Systeme des Autos gewöhnlich nicht, oder leicht werden gerade auf dem Auto in den Reisebedingungen ersetzt.

Ein grundlegender Schritt bei der Aufspürung des Grundes einer beliebigen Absage ist die Auswahl des Punktes des Anfanges der Suche. Oft zeigt sich der Grund genug offensichtlich, jedoch muss man sich in einigen Fällen bemühen, die kleine Untersuchung durchführend. Der Kraftfahrer, der Halbdutzenden der zufälligen Prüfungen erzeugte, des Ersatzes und der Korrekturen hat die Chance vollkommen, den Grund der Absage aufzudecken (oder sein Symptom), jedoch darf man solches Herangehen vernünftig, wegen seines Arbeitsaufwandes und der Ziellosigkeit des Zeitaufwands und der Mittel keinesfalls halten. Viel wirksamer zeigt sich das ruhige logische Herangehen an die Suche des ausgefallenen Knotens oder der Komponente. Unbedingt ist nötig es alle vorangehend dem Bruch, manchmal die unbedeutenden Symptome und die hellhörig machenden Signale, solche wie der Verlust der vom Motor entwickelten Macht, die Veränderung der Aussagen der Messgeräte, das Entstehen der ungewöhnlichen Laute und der Gerüche, u.ä. zu beachten Vergessen Sie nicht, dass der Ausfall solcher Komponenten, wie die Schutzvorrichtungen oder die Zündkerzen nur ein Symptom des tiefer verborgenen Verstoßes sein können.

Es ist im gegebenen Unterabschnitt niedriger es ist das genug einfache Schema der Diagnostik der am oftesten geschehenden Absagen gebracht. Die Gründe der Verstöße und ihre Symptome sind nach dem Merkmal ihrer Beziehung zum Funktionieren irgendwelcher konkreten Anlage oder dem System, zum Beispiel, gruppiert: der Motor, das System der Abkühlung usw. In den Klammern werden die Hinweise auf die entsprechenden Kapitel und die Abteilungen der Führung, die die Beziehung auf dem Funktionieren der wegen dem Defekt verdächtigten Komponenten haben gebracht.

Unabhängig werden von der Natur der Absage in die Grundlage der Untersuchung seines Grundes immer die identischen grundlegenden Prinzipien gelegt:

Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Bestimmung der Symptome der Absage. Dieses bedeutet die Überzeugung in der Begrenzung des Bezirkes der Suche, was bei der Hilfe in der Diagnostik der Absage für anderen Kraftfahrer besonders wichtig ist, der die Symptome des vorhandenen Verstoßes nicht adäquat darlegen kann.

Bemühen Sie sich, die offensichtlichen Verstöße nicht zu übersehen. Zum Beispiel, wenn der Motor nicht gestartet wird, genieren Sie sich nicht, das Vorhandensein des Brennstoffes im Benzintank zu prüfen (dabei ist nötig es auf den Glauben der Behauptung des Eigentümers des fehlerhaften Autos nicht zu übernehmen). Im Falle der Absage der elektrischen Ausrüstung ist nötig es den Zustand und die Zuverlässigkeit der Befestigung klemmnych der Vereinigungen der elektrischen Leitungsanlage in erster Linie zu prüfen, nur hat danach den Sinn, die diagnostischen Geräte zu erreichen.

Bemühen Sie sich, den Grund der Absage, und nicht sein Symptom zu entfernen. Der Ersatz der entladenen Batterie neu wird helfen, des Motors zu starten, jedoch bleibt der vorhandene Grund der Entspannung der alten Batterie nicht entfernt, was zu schnell des Ausfalls und neu bringen wird. Auch wird der Ersatz der vom Öl zugeschütteten Zündkerzen (die Benzinmodelle) zulassen, auf eine bestimmte Zeit die Intaktheit des Funktionierens des Motors wieder herzustellen, jedoch wird seine Absage unbedingt bald wiederholt werden (wenn lag der Grund nicht einfach in der Anwendung der Kerzen nicht jenen Typs).

Übernehmen Sie auf den Glauben keine Behauptungen nicht. Sie erinnern sich, dass sich "die neue" Komponente fehlerhaft, insbesondere auch erweisen kann wenn er lange Zeit im Gepäckraum gelegen hat - es ist nötig die Komponenten aus der Liste testbar nur aus diesem Grund nicht auszuschließen, dass er neu ist oder ist vor kurzem bestimmt. Im Falle der Missachtung folgt sich die Ausführung der vorliegenden Empfehlung nicht zu verwundern, wenn sich der enthüllte endlich Grund der Absage liegend auf der Oberfläche von Anfang an erweisen wird.

Die Diagnostik der allgemeinen Absagen des Motors

Der Motor nicht proworatschiwajetsja beim Versuch seines Starts

· ist Okisleny der Klemme der Batterie, oder die Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen (schwach geworden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Batterie (Entladen oder fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist Abgerissen, oder in anderer Weise ist die elektrische Leitungsanlage der Kette des Systems des Starts beschädigt, oder es ist die Befestigung der Klemmen der Kontaktvereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist es tjagowoje das Relais des Starters oder der Schalter der Zündung (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist der Elektromotor des Starters (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· sind Oblomany oder subzy priwodnoj die Zahnräder des Starters oder des Kranzes des Schwungrades (abgenutzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist der Reifen der Erdung des Motors Abgerissen, oder es ist sie klemmnoje die Vereinigung (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).

Der Motor proworatschiwajetsja, wird jedoch nicht gestartet

· Ist der Tank Leer.
· Ist die Batterie (der Motor proworatschiwajetsja viel zu langsam) (Entladen siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· ist Okisleny der Klemme der Batterie, oder die Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen (schwach geworden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Komponenten der Zündanlage - die Benzinmodelle (Befeuchtet oder beschädigt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist Abgerissen oder in anderer Weise ist die elektrische Leitungsanlage der Kette der Zündanlage beschädigt, oder es ist die Befestigung der Klemmen der Kontaktvereinigungen - die Benzinmodelle (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist das System der Vorspannung - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist das System der Abgabe des Brennstoffes - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist elektromagnetisch brennstoff- sapornyj das Ventil - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· In das Stromversorgungssystem ist die Luft - die Dieselmodelle (geraten siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist die mechanische Beschädigung des Motors (zum Beispiel, des Antriebes der Kurvenwelle) vorhanden.

Es ist der Start des kalten Motors erschwert

· Ist die Batterie (Entladen siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· ist Okisleny der Klemme der Batterie, oder die Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen (schwach geworden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist das System der Vorspannung - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist das System der Einspritzung des Brennstoffes - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist der Vergaser (Verschmutzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Sajedajet der Hebel der fliessenden Regulierung der Anlassautomatik - die Vergasermodelle (siehe die Stromversorgungssysteme).
· Ist die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs Verletzt, oder sind drosselnyje saslonki - die Vergasermodelle (falsch bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist das Funktionieren sapornogo des elektromagnetischen Ventiles des Zwangsleerlaufs - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit der Montage des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist von der Korrosion das Tau des Antriebes drosselnoj saslonki Beschädigt.
· Ist die Zündanlage - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist es kompressionnoje der Druck (gefallen siehe das Kapitel den Motor).

Es ist der Start des heissen Motors erschwert

· Ist der Brennstoff nicht jenen Typs Zurechtgemacht.
· Ist das filtrierende Element des Luftfilters Verschmutzt, oder in anderer Weise ist seine Passierbarkeit (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist das System der Einspritzung des Brennstoffes - die Benzinmodelle Fehlerhaft (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes.
· Ist die Abgabe des Brennstoffes in den Vergaser (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist der Vergaser umgefüllt (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist das System des Leerlaufs - die Vergasermodelle (Verschmutzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist das Funktionieren sapornogo des elektromagnetischen Ventiles des Zwangsleerlaufs - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des nadelförmigen Ventiles - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des Schwimmers - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit der Montage des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist es kompressionnoje der Druck (gefallen siehe das Kapitel den Motor).
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).

Die Einführung des Starters in den Eingriff ist erschwert, oder wird vom nebensächlichen Lärm begleitet

· sind Oblomany oder subzy priwodnoj das Zahnräd des Starters oder des Kranzes des Schwungrades (abgenutzt siehe das Kapitel den Motor und das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind schwach geworden oder es sind die Bolzen der Befestigung des Starters (ausgefallen siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind die inneren Komponenten des Starters (Abgenutzt oder beschädigt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).

Der Motor wird gestartet, aber sofort setzt aus

· Ist Abgerissen oder in anderer Weise ist die elektrische Leitungsanlage der Kette der Zündanlage beschädigt, oder es ist die Befestigung der Klemmen der Kontaktvereinigungen - die Benzinmodelle (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel oder der Einlassrohrleitung - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit Verletzt es ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (inschektora/fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Es ist die Stabilität der Wendungen des Leerlaufs verletzt

· Ist filtrierend elementwosduchootschistitelja (Blockiert siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist es gefallen, oder es ist zwischen den Zylinder kompressionnoje der Druck (ungleichmässig verteilt siehe das Kapitel den Motor).
· Sind die Arbeitsvorsprünge der Fäustchen der Kurvenwelle (Abgenutzt siehe das Kapitel den Motor).
· ist der Anzug des Riemens/Kette des Antriebes GRM (falsch reguliert siehe das Kapitel den Motor).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Düse () der Einspritzung des Brennstoffes - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Es sind die Versäumnisse der Zündung bei den unbelasteten Wendungen des Motors vorhanden

· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind WW die Leitungen der Zündkerzen - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Düse () der Einspritzung des Brennstoffes - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· haben sich Tresnuta der Deckel des Verteilers, oder innerhalb ihrer die Kohlenbahnen - die Benzinmodelle mit der entsprechenden Komplettierung (gebildet siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist es gefallen, oder es ist zwischen den Zylinder kompressionnoje der Druck (ungleichmässig verteilt siehe das Kapitel den Motor).
· Sind Beschädigt, abgenutzt oder es wurden die Schläuche des Systems der Lüftung kartera (ausgeschaltet siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Die Versäumnisse der Zündung sind bei der Bewegung auf der Sendung vorhanden

· Ist die Passierbarkeit des Brennstofffilters (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Brennstoffpumpe Fehlerhaft, oder es ist der davon entwickelte Andrang - die Benzinmodelle (gefallen siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Lüftung des Tanks Verletzt, oder es sind die Benzinleitungen (blockiert siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind WW die Leitungen der Zündkerzen - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist die Düse () der Einspritzung des Brennstoffes - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· haben sich Tresnuta der Deckel des Verteilers, oder innerhalb ihrer die Kohlenbahnen - die Benzinmodelle mit der entsprechenden Komplettierung (gebildet siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist die Zündspule - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist es gefallen, oder es ist zwischen den Zylinder kompressionnoje der Druck (ungleichmässig verteilt siehe das Kapitel den Motor).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Die Stabilität der Wendungen des Motors wird während der Akzeleration verletzt

· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist der Vergaser (Verschmutzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· sind die Düsen - die Vergasermodelle (falsch bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Intaktheit des Funktionierens uskoritelnogo der Pumpe des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit der Montage des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist die Lage drosselnoj saslonki die Kameras des II. Vergasers (falsch reguliert siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des Vakuumverstärkers der Kamera II Verletzt, oder es ist das Tau nicht jener Länge - die Vergasermodelle (bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Düse () der Einspritzung des Brennstoffes - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Der Motor setzt spontan aus

· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit des Brennstofffilters (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Brennstoffpumpe Fehlerhaft, oder es ist der davon entwickelte Andrang - die Benzinmodelle (gefallen siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Lüftung des Tanks Verletzt, oder es sind die Benzinleitungen (blockiert siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Düse () der Einspritzung des Brennstoffes - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Es ist die vom Motor entwickelte Macht gefallen

· Ist die Regulierung der Klappenspielraüme - das Modell 1.3 des l (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· ist der Riemen/Kette des Antriebes GRM falsch bestimmt, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel den Motor).
· Ist die Passierbarkeit des Brennstofffilters (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Brennstoffpumpe Fehlerhaft, oder es ist der davon entwickelte Andrang - die Benzinmodelle (gefallen siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist den Vergaser (vereist siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· sind die Düsen - die Vergasermodelle (falsch bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Intaktheit des Funktionierens des Systems der Bereicherung der Luft-Brennstoffmischung bei der vollen Belastung des Motors - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des Schwimmers des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Regulierung drosselnoj saslonki die Kameras des II. Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des Vakuumverstärkers der Kamera II Verletzt, oder ist priwodnoj das Tau nicht jener Länge - die Vergasermodelle (bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist es gefallen, oder es ist zwischen den Zylinder kompressionnoje der Druck (ungleichmässig verteilt siehe das Kapitel den Motor).
· Sind die Zündkerzen Abgenutzt oder beschädigt, oder es ist die Anlage der Interelektrodenspielraüme - die Benzinmodelle (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Düse () der Einspritzung des Brennstoffes - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Anlage der Phasen der Einspritzung TNWD - die Dieselmodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Bremse (Mitgenommen siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Probuksowywajet die Kupplung (siehe das Kapitel die Kupplung).

Es geschehen "die Schüsse" im System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

· ist der Riemen/Kette des Antriebes GRM falsch bestimmt, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel den Motor).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das System der Einspritzung des Brennstoffes - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs Verletzt, oder sind drosselnyje saslonki - die Vergasermodelle (falsch bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Regulierung uskoritelnogo der Pumpe des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit der Montage des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).

Die Kontrolllampe des Drucks des Öls setzt fort, beim arbeitenden Motor zu brennen

· Ist das Niveau des Öls gefallen, oder es ist das Öl nicht jener Sorte (zurechtgemacht siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist der Sensor-Schalter des Drucks des Öls (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind die Lager des Motors und\oder die fette Pumpe (Abgenutzt siehe das Kapitel den Motor).
· ist die Arbeitstemperatur des Motors (übermäßig hoch siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist redukzionnyj das Ventil des Drucks des Öls (Fehlerhaft siehe das Kapitel den Motor).
· Ist die Passierbarkeit des Netzfilters maslosabornika (Verletzt siehe das Kapitel den Motor).

Der Motor setzt fort, nach der Ausschaltung der Zündung zu arbeiten

· ist übermäßig nagaroobrasowanije im Motor (vorhanden siehe das Kapitel den Motor).
· ist die Arbeitstemperatur des Motors (übermäßig hoch siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist sapornyj das Ventil-Unterbrecher der Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes - die Dieselmotoren (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Der nebensächliche Lärm bei der Arbeit des Motors

Die Klopfen, die von der viel zu frühen Zündung oder von den Detonationen während der Akzeleration oder bei der Erhöhung der Belastung herbeigerufen werden
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung/fehlerhaften die Zündanlage - die Benzinmodelle (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind die Zündkerzen nicht jenen Typs - die Benzinmotoren (Bestimmt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist der Brennstoff nicht jener Sorte (Zurechtgemacht siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist übermäßig nagaroobrasowanije im Motor (vorhanden siehe das Kapitel den Motor).
· Ist die Passierbarkeit inschektora Verletzt (ow) / ist das Stromversorgungssystem - die Benzinmodelle (fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Der Pfiff oder sipenije

· sind die Verluste der Verdünnung auf dem Körper der Drossel, die Einlassrohrleitung oder durch die Anschlussschläuche - die Benzinmodelle (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Haben die Leerstelle der durcharbeitenden Gase im System der Ausgabe oder durch die Grenze des Emfangsrohres mit dem Abschlußkollektor (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· sind die Verluste der Verdünnung durch die Vakuumschläuche vorhanden.
· Ist die Verlegung des Kopfes der Zylinder (Gelocht siehe das Kapitel den Motor).

Das Knirschen oder das Gepolter

· Ist die Regulierung der Klappenspielraüme - das Modell 1.3 des l (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Komponenten des Antriebes der Ventile oder die Kurvenwelle (Abgenutzt siehe das Kapitel den Motor).
· Sind hydraulisch tolkateli der Ventile (Abgenutzt siehe das Kapitel den Motor).
· Sind die Hilfsanlagen (die Wasserpumpe, den Generator u.ä.) (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung, das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors, usw.).

Das taube Klopfen

· Sind die Lager der unteren Köpfe der Triebstangen (das regelmäßige schwere Klopfen Abgenutzt, das manchmal bei der Erhöhung der Belastung) sinkt (siehe das Kapitel den Motor).
· Sind die gründlichen Lager der Kurbelwelle (das Gepolter Abgenutzt, das sich möglich mit der Erhöhung der Belastung) steigert (siehe das Kapitel den Motor).
· das Klopfen der Kolben (ist beim kalten Motor am meisten intensiv) (siehe das Kapitel den Motor).
· Sind die Hilfsanlagen (die Wasserpumpe, den Generator u.ä.) (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung, das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors, usw.).

Die Diagnostik der Defekte des Systems der Abkühlung

Die Überhitzung

· Ist das Niveau der kühlenden Flüssigkeit im System (gefallen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist der Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen Abgerissen, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung oder der Motor).
· Ist der Thermostat (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist die Passierbarkeit des Heizkörpers Verletzt oder es ist sein Gitter (blockiert siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist elektrisch des Lüfters des Systems der Abkühlung, oder den thermoempfindlichen Sensor-Schalter seiner Verwaltung (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist der Deckel des Heizkörpers (Beschädigt siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung/fehlerhaften die Zündanlage - die Benzinmodelle (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind die Aussagen des Sensors der Temperatur (Unexakt siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· ist der Trakt des Systems der Abkühlung vom Luftpfropfen (überdeckt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Die Unterkühlung

· Ist der Thermostat (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Sind die Aussagen des Sensors der Temperatur (Unexakt siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).

Es sind die äußerlichen Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit vorhanden

· Sind mechanisch oder infolge des Alterns des Materials die Schläuche oder schlangowyje die Kummete ochladitelnogo des Traktes (Beschädigt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist der Heizkörper oder der Wärmeübertrager des Heizkörpers (Beschädigt siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist der Deckel des Heizkörpers (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist das Netz der Wasserpumpe (Beschädigt siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Ist das Aufkochen der kühlenden Flüssigkeit infolge der Überhitzung (geschehen siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
· Sind wyschimnyje die Pfropfen des Wasserhemdes des Blocks des Motors (Beschädigt siehe das Kapitel den Motor).

Es sind die inneren Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit vorhanden

· Ist die Verlegung des Kopfes der Zylinder (Gelocht siehe das Kapitel den Motor).
· Tresnuta der Kopf der Zylinder oder der Block (siehe das Kapitel den Motor).

Es ist die starke Korrosion der Komponenten vorhanden

· Nicht werden oporoschnenije und die Wäsche des Systems (genug oft erzeugt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· sind das Wasser und das Frostschutzmittel falsch gemischt, oder es ist das Frostschutzmittel nicht jener Sorte (verwendet siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Die Diagnostik der Defekte der Stromversorgungssysteme und der Ausgabe des durcharbeitenden Gases

Tschresmeren der Aufwand des Brennstoffes

· Ist das filtrierende Element des Luftfilters Verschmutzt oder in anderer Weise ist seine Passierbarkeit (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist das System der Einspritzung - die Benzinmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist der Vergaser (Verschmutzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· sind die Düsen - die Vergasermodelle (falsch bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist luftig saslonka des Starts - die Vergasermodelle (falsch bestimmt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist die Korrosion des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki (vorhanden siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· wird die Anlassautomatik des Vergasers (nicht abgeschaltet siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Regulierung der Wendungen des schnellen Leerlaufs Verletzt, oder es ist die Lage drosselnych saslonok - die Vergasermodelle (verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist das System des Leerlaufs - die Vergasermodelle (Verschmutzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Intaktheit des Funktionierens des Systems der Bereicherung der Luft-Brennstoffmischung - die Vergasermodelle (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des nadelförmigen Ventiles des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit des Schwimmers des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Düse () - die Dieselmodelle (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung/fehlerhaften die Zündanlage - die Benzinmodelle (Verletzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· ist Ungenügend es Druck nakatschki die Reifen (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Bremse ("Mitgenommen" siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).

Haben die Leerstelle des Brennstoffes, oder deutlich riecht nach dem Benzin

· Sind mechanisch oder infolge der Entwicklung der Korrosion der Tank, die Benzinleitungen oder schtuzernyje die Vereinigungen (Beschädigt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Ist die Dichtheit der Montage des Vergasers (Verletzt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· ist der Vergaser im Verlauf der misslungenen Versuche des Starts des Motors (überflutet siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes).

Übermäßig lärmend arbeitet oder es raucht das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

· Haben die Leerstelle der durcharbeitenden Gase durch die Grenzen des Abschlußkollektors oder der Sektionen des Systems der Ausgabe (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung und das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Sind mechanisch oder infolge der Entwicklung der Korrosion die Dämpfer oder die Rohre des Systems der Ausgabe (Beschädigt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung und das Kapitel des Stromversorgungssystemes).
· Infolge der Beschädigung der aufhängbaren Stützen kontaktiert das System der Ausgabe bei der Bewegung mit den Komponenten der Karosserie oder die Aufhängung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Die Diagnostik der Defekte der Kupplung

Das Pedal der Kupplung fällt bis zum Fußboden tatsächlich ohne Widerstand oder mit dem sehr unbedeutenden Widerstand durch

· Ist das Tau des Antriebes der Kupplung (Abgerissen siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist die Regulierung priwodnogo des Taus (Verletzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist wyschimnoj das Lager, oder den Hebel der Ausschaltung der Kupplung (Zerbrochen siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist diafragmennaja die Feder der Druckdisk der Kupplung (Zerbrochen siehe das Kapitel die Kupplung).

Geschieht die Ausschaltungen der Kupplung (nicht es ist unmöglich, die Sendung zu wählen)

· Ist die Regulierung priwodnogo des Taus (Verletzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· ist die Getriebene Disk auf schlizach der primären Welle der Getriebe (verkeilt siehe das Kapitel die Kupplung).
· die Getriebene Disk "prikipel" zur Oberfläche des Schwungrades oder der Druckdisk (siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist der Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung (Abgenutzt oder falsch gesammelt siehe das Kapitel die Kupplung).

Die Kupplung probuksowywajet (die Wendungen des Motors werden ohne Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos erhöht)

· Ist die Regulierung priwodnogo des Taus (Verletzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· sind die Reibungslaschen der getriebenen Disk (übermäßig abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· sind die Reibungslaschen der getriebenen Disk vom Öl oder dem Schmieren (verschmutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist der Korb der Kupplung Fehlerhaft oder es ist die Bemühung, entwickelt diafragmennoj von der Feder (schwach geworden siehe das Kapitel die Kupplung).

Beim Einschluss der Kupplung entsteht die Vibration

· sind die Reibungslaschen der getriebenen Disk (übermäßig abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· sind die Reibungslaschen der getriebenen Disk vom Öl oder dem Schmieren (verschmutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist oder peretert priwodnoj das Tau (Verkeilt siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist druck- die Disk oder diafragmennaja die Feder (Fehlerhaft oder deformiert siehe das Kapitel die Kupplung).
· Sind die Stützen der Kraftanlage Abgenutzt, oder es ist ihre Befestigung (schwach geworden siehe das Kapitel den Motor).
· Sind schlizy der primären Welle der Getriebe oder der Nabe der getriebenen Disk (Abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung).

Beim Ausquetschen oder otpuskanii entstehen die Pedale der Kupplung der nebensächliche Lärm

· Ist wyschimnoj das Lager (Abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· Sind oder peressuscheny die axialen Büchse des Pedals der Kupplung (Abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist die Montage des Korbes der Kupplung (Fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung).
· Ist diafragmennaja die Feder der Druckdisk (Zerbrochen siehe das Kapitel die Kupplung).
· Sind torsionnyje die Federn der getriebenen Disk (Zerbrochen siehe das Kapitel die Kupplung).

Die Diagnostik der Defekte der Handschachtel der Umschaltung der Sendungen

Die auf die neutrale Sendung bestimmte Schachtel verlegt den Lärm bei der Arbeit des Motors

· Sind die Lager der primären Welle (der Lärm erscheint bei otpuskanii die Pedale der Kupplung und gehen bei ihrem Ausquetschen verloren) (es siehe das Kapitel die Getriebe) * Abgenutzt.
· Ist wyschimnoj das Lager der Kupplung (Abgenutzt der Lärm erscheint beim ausgedrückten Pedal der Kupplung und können bei ihrer otpuskanii sinken) (siehe das Kapitel die Kupplung).

Der Lärm entsteht auf irgendwelcher konkreten Sendung

· Sind Abgenutzt, skoloty oder anderer Weise sind subzy der Zahnräder (es siehe das Kapitel die Getriebe) * beschädigt.

Es ist die Umschaltung der Sendungen erschwert

· Ist die Kupplung (Fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung).
· Sind die Komponenten des Mechanismus des Antriebes der Umschaltung der Sendungen (Abgenutzt oder beschädigt es siehe das Kapitel die Getriebe).
· Sind die Blöcke der Synchronisatoren (es siehe das Kapitel die Getriebe) * Abgenutzt.

Die Schachtel springt"von der gewählten Sendung"ab

· Sind die Komponenten des Mechanismus des Antriebes der Umschaltung der Sendungen (Abgenutzt oder beschädigt es siehe das Kapitel die Getriebe).
· Sind die Blöcke der Synchronisatoren (es siehe das Kapitel die Getriebe) * Abgenutzt.
· Sind die Gabeln der Umschaltung (es siehe das Kapitel die Getriebe) * Abgenutzt.

Es sind die Vibrationen vorhanden

· Ist das Niveau transmissionnogo die Öle (gefallen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Lager (es siehe das Kapitel die Getriebe) * Abgenutzt.

Haben die Leerstelle transmissionnogo die Öle

· Ist das Abgabenetz des Differentiales (Beschädigt es siehe das Kapitel die Getriebe).
· geschehen die Ausfließen durch die Grenzen kartera (es siehe das Kapitel die Getriebe) *.
· Ist das Netz der primären Welle (es siehe das Kapitel die Getriebe) * Beschädigt.
* Obwohl die Beseitigung der ähnlichen Defekte außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers liegt, werden sich die vorliegenden Informationen nützlich beim Verkehr mit dem Spezialisten erweisen.

Die Diagnostik der Defekte der Antriebswellen

Es sind das Knirschen und das Klopfen während der Vollziehung der Kurve (bei der kleinen Geschwindigkeit der Bewegung und dem umgedrehten bis zum Anschlag Steuerrad) vorhanden

· Ist der Verlust des Schmierens SchRUSsa, aller Wahrscheinlichkeit nach infolge der Beschädigung der Schutzkappe (geschehen siehe das Kapitel die Antriebswellen).
· Ist äusserlich SCHRUS der Antriebswelle (Abgenutzt siehe das Kapitel die Antriebswellen).

Während der Akzeleration/desselerazii entstehen die Vibrationen

· Ist SCHRUS (Abgenutzt siehe das Kapitel die Antriebswellen).
· von Pognut oder anderer Weise ist die Antriebswelle (deformiert siehe das Kapitel die Antriebswellen).

Die Diagnostik der Defekte des Bremssystems

Beim Bremsen wird die Kursimmunität des Autos verletzt

· Sind oder samasleny der Bremsleisten/Schuhe von einem Borde des Autos (Abgenutzt, beschädigt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Ist der Kolben/Radzylinder des Supportes einen der Mechanismen Verkeilt, oder es ist seine Umstellung (erschwert siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Von verschiedenen Borden des Autos ist der Bremsleisten/Schuhe mit den Reibungslaschen verschiedenen Typs (bestimmt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Sind die Bolzen der Befestigung des Supportes oder des Schildes des Bremsmechanismus (schwach geworden es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Sind die Komponenten des Steuerantriebes oder der Aufhängung (Abgenutzt oder beschädigt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).

Zur Retardierungszeit entsteht der nebensächliche Lärm (das Knirschen oder das hochfrequente Gekreisch)

· Sind bis zum Metall der Unterlage die Reibungslaschen des Bremsleistens/Schuhe (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Ist von der Korrosion die Bremsdisk/Trommel - am wahrscheinlichsten nach einer langwierigen Haltestelle (Beschädigt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Zwischen der Disk und dem Schild des Bremsmechanismus ist der nebensächliche Gegenstand (zum Beispiel, der Stein) (geraten siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).

Es ist der Lauf des Bremspedals übermäßig groß

· Ist das Funktionieren des Mechanismus der automatischen Regulierung der hinteren Bremsmechanismen - die Trommelmechanismen (Verletzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Ist GTZ (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· In das hydraulische System ist die Luft (geraten siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Ist der Vakuumverstärker der Bremsen (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist die Vakuumpumpe - die Dieselmodelle (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).

Es ist die Weichheit des Laufs des Bremspedals bei ihrem Ausquetschen vorhanden

· In das hydraulische System ist die Luft (geraten siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Sind infolge des Alterns des Materials die flexiblen Bremsschläuche (Beschädigt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Sind die Muttern der Befestigung GTZ (schwach geworden es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist GTZ (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).

Für die Unterbrechung des Autos wird das Auflegen der übermäßig großen Bemühung zum Bremspedal gefordert

· Ist der Block des Vakuumverstärkers der Bremsen (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist die Vakuumpumpe - die Dieselmodelle (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Sind Beschädigt oder es wurden die Vakuumschläuche des Verstärkers der Bremsen ausgeschaltet, oder es ist ihre Befestigung auf den Stutzen (schwach geworden es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist die primäre oder nochmalige hydraulische Kontur (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist der Kolben () des Supportes/Radzylinders (Verkeilt es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· in der Falschen Weise ist der Bremsleisten/Schuhe (bestimmt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Ist der Leisten/Schuhe nicht jenen Typs (Bestimmt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Sind die Reibungslaschen des Bremsleistens/Schuhe (Verschmutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).

Zur Retardierungszeit entsteht die Vibration, die auf das Bremspedal oder das Steuerrad übergeben wird

· ist das übermäßige Schlagen der Bremsdisk/Deformation der Bremstrommel (vorhanden siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Sind die Reibungslaschen des Bremsleistens/Schuhe (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).
· Sind die Bolzen/Bremsschilde der Befestigung des Supportes (schwach geworden es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Sind die Komponenten der Aufhängung entweder des Steuerantriebes, oder der Stütze (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).

Es ist das Pulsieren des Pedals noschnogo die Bremsen bei ihrem Ausquetschen während des heftigen Bremsens vorhanden

· die Untersuchung des intakten Funktionierens ABS (es siehe das Kapitel das Bremssystem).

Die Bremsen sind "mitgenommen"

· Ist der Kolben () des Bremssupportes/Radzylinders (Verkeilt es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen (Verletzt es siehe das Kapitel das Bremssystem).
· Ist GTZ (Fehlerhaft es siehe das Kapitel das Bremssystem).

Die Hinterräder werden beim normalen Bremsen gesperrt

· Sind die Reibungslaschen der Bremsschuhe Verschmutzt
· ist die Deformation der Disks/Trommeln der hinteren Bremsmechanismen (vorhanden siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und das Bremssystem).

Die Diagnostik der Defekte der Aufhängung und der Lenkung

Es ist die Kursimmunität des Autos verletzt

· ist der Defekt der Reifen (vorhanden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· sind die Reifen mit verschiedenem Druck (gepumpt siehe höher in der Einleitung).
· Sind die Komponenten der Aufhängung oder des Steuerantriebes (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· sind die Komponenten der Aufhängung oder des Steuerantriebes infolge der Panne (beschädigt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Ist ljuft der Räder und die erhöhte Vibration des Autos vorhanden

· Ist der Ausgleich der Vorderräder (Verletzt die Vibration ist am bemerkenswertsten wird durch das Steuerrad übergeben) (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist der Ausgleich der Hinterräder (Verletzt die Vibration ist am bemerkenswertsten wird durch die Karosserie des Autos übergeben) (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Raddisks (Beschädigt oder deformiert siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Reifen (Beschädigt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Komponenten des Steuerantriebes oder der Aufhängung, oder ihre Kugelgelenke und\oder resinometallitscheskije die Büchse (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Bolzen der Befestigung der Räder () (schwach geworden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Während der Vollziehung der Wendungen und beim Bremsen geschieht "das Galoppieren" und\oder das Rütteln des Autos

· Sind die Dämpfer (Fehlerhaft siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Komponenten des Steuerantriebes oder der Aufhängung, oder ihre Kugelgelenke und\oder resinometallitscheskije die Büchse (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist der Stabilisator querlaufend ostojtschiwosti, oder seiner Stütze (Abgenutzt oder beschädigt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).

Es ist das Herumsuchen oder die allgemeine Kursinstabilität des Autos vorhanden

· Ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Komponenten des Steuerantriebes oder der Aufhängung, oder ihre Kugelgelenke und\oder resinometallitscheskije die Büchse (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist der Ausgleich der Räder (Verletzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Reifen (Fehlerhaft siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Bolzen der Befestigung der Räder () (schwach geworden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Dämpfer (Fehlerhaft siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).

Übermäßig dreht sich das Steuerrad fest um

· Ist das Niveau der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades (gefallen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· ist der Mangel des Schmierens des Steuerantriebes (vorhanden es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist das Gelenk der Spitze des Steuerluftzuges oder die Kugelstütze des Hebels der Aufhängung (Verkeilt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist priwodnoj der Riemen der Hilfsanlagen Abgerissen, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· ist Pognuta oder steuer- rejka oder die Spalte (beschädigt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist die Passierbarkeit des Traktes des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist die Steuerpumpe (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).

Tschresmeren ljuft des Steuerrads

· Ist kardannyj das Gelenk () der Zwischenwelle der Steuerspalte (Abgenutzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Gelenke der Spitzen der Steuermänner tjag (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist rejetschnaja die Sendung (Abgenutzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Komponenten des Steuerantriebes oder der Aufhängung, oder ihre Kugelgelenke und\oder resinometallitscheskije die Büchse (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).

Es fehlt die hydraulische Verstärkung

· Ist priwodnoj der Riemen der Hilfsanlagen Abgerissen, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung oder der Motor).
· Ist das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit (gefallen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Passierbarkeit der Schläuche des Systems der Verstärkung des Steuerrades (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist die Steuerpumpe (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist rejetschnaja die Sendung (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).

Tschresmeren der Verschleiß der Reifen

Der erhöhte Verschleiß des inneren oder äusserlichen Teiles der Laufdecke

· sind die Reifen (der Verschleiß beider Ränder) (ungenügend gepumpt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist die Regulierung der Unordnung oder der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung des Rads (der Verschleiß der Laufdecke von einem der Ränder) (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
· Sind die Komponenten des Steuerantriebes oder der Aufhängung, oder ihre Kugelgelenke und\oder resinometallitscheskije die Büchse (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· sinkt die Geschwindigkeit auf den Wendungen nicht.
· ist die mechanische Beschädigung infolge der Panne vorhanden.

Der tscheschujtschatyj Verschleiß (obtrepywanije) der Laufdecke

· Ist die Anlage der Konvergenz (Verletzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).

Der Verschleiß des zentralen Teiles der Laufdecke

· sind die Reifen viel zu stark (gepumpt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Der Verschleiß der inneren und äusserlichen Ränder der Laufdecke

· sind die Reifen (ungenügend stark gepumpt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Dämpfer (Abgenutzt es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).

Der ungleichmässige Verschleiß der Laufdecke

· Ist der Ausgleich des Reifens/Rads (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· das übermäßig Seitenschlagen der Disk oder des Reifens (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Dämpfer (Abgenutzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die Aufhängung und die Lenkung).
· Ist der Reifen (Beschädigt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Die Diagnostik der Defekte der Systeme der elektrischen Ausrüstung

Die Batterie "hält" die Ladung nicht

· ist der innere Defekt der Batterie (vorhanden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist das Niveau elektrolita in den Banken (gefallen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· ist Okisleny der Klemme der Batterie, oder die Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen (schwach geworden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist priwodnoj der Riemen der Hilfsanlagen Abgenutzt, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung oder der Motor).
· gibt der Generator den geforderten Strom der Ladung (nicht aus siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist der Regler der Anstrengung des Generators (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· geschieht die Entspannung der Batterie infolge des Kurzschlusses in der Kette (siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors und das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Die Kontrolllampe der Zündung/Ladung setzt fort, beim arbeitenden Motor zu brennen

· Ist priwodnoj der Riemen der Hilfsanlagen Abgenutzt oder abgerissen, oder es ist die Regulierung der Bemühung seiner Spannung (verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Sind die Bürsten des Generators (Abgenutzt, verkeilt oder verschmutzt siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Sind schwach geworden oder sind schtschetotschnyje die Federn des Generators (zerbrochen siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· ist der innere Defekt des Generators oder des Reglers der Anstrengung (vorhanden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
· Ist die elektrische Leitungsanlage der Kontur der Ladung Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).

Die Kontrolllampe der Zündung/Ladung flammt beim Start des Motors nicht auf

· Ist der Faden nakaliwanija (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist der Generator (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).

Es funktionieren die Leuchtgeräte nicht

· Ist die Lampe () (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Okislen der Sockel der Lampe oder die Kontakte der Patrone (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist das Relais (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die elektrische Leitungsanlage Beschädigt, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist der Schalter (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es ist die Genauigkeit oder die Stabilität der Aussagen der Geräte verletzt

Die Aussagen werden mit der Erhöhung der Wendungen des Motors erhöht

· Ist der Regler der Anstrengung (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es fehlen die Aussagen des Sensors der Kosten des Brennstoffes oder der Temperatur

· Ist der Sensor (Fehlerhaft siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung oder des Stromversorgungssystemes).
· Ist die elektrische Leitungsanlage (Abgerissen siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist das Messgerät (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Der Sensor der Kosten des Brennstoffes oder der Temperatur gibt die maximale Aussage ständig aus

· Ist der Sensor (Fehlerhaft siehe die Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung und des Stromversorgungssystemes).
· Ist die elektrische Leitungsanlage (Abgerissen siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist das Messgerät (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es ist das Funktionieren klaksona verletzt

Klakson gibt das lautliche Signal ständig aus

· Ist gedrückt die Schaltfläche des Einschlusses klaksona Verkeilt, (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· ist der Kurzschluss auf die Masse der elektrischen Leitungsanlage klaksona (vorhanden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Klakson gibt das lautliche Signal nicht aus

· Ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist klakson (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Klakson gibt viel zu schwach, oder das instabile Signal aus

· Ist es die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist es die Befestigung der Sirenen klaksona (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist klakson (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es ist das Funktionieren der Scheibenwischer (vorder/hinter) verletzt

Die Scheibenwischer bewegen sich nicht, oder bewegen sich viel zu langsam

· die Bürsten "prikipeli" zum Glas, oder priwodnaja ist der Luftzug (verkeilt/deformiert siehe die Kapitel die Laufende Bedienung und die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist das Relais (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist priwodnoj der Elektromotor (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es ist das Ausmaß der Bürsten übermäßig groß/klein

· sind auf den Spindeln die Hebel der Scheibenwischer (falsch gepflanzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist priwodnoj der Mechanismus (Abgenutzt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist es die Befestigung des Elektromotors oder priwodnoj die Montagen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Die Bürsten reinigen das Glas nicht

· Sind die Gummiarbeitselemente (Abgenutzt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Sind rastjaschnyje die Federn der Hebel Zerbrochen, oder die Hebel sind auf den Achsen (verkeilt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· In die Flüssigkeit des Umfließens des Glases ist der entsprechende Reiniger, der für die Entfernung des Reisefilmes notwendig ist (nicht beigefügt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Es ist das Funktionieren stekloomywatelej (vorder/hinter) verletzt

Funktioniert ein oder mehrer nicht schnaufte

· Ist die Passierbarkeit sopla (Verletzt siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
· Ist der reichende Schlauch Ausgeschaltet, oder es ist seine Passierbarkeit infolge der Blockierung oder perekrutschiwanija (verletzt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· ist Ungenügend es Flüssigkeit im Behälter (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Es funktioniert die Pumpe der Abgabe der Flüssigkeit nicht

· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist der Schalter (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Pumpe (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Die Flüssigkeit beginnt, mit dem Verzug nach dem Einschluss der Pumpe gereicht zu werden

· Ist das einseitige Ventil im reichenden Schlauch (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es ist das Funktionieren des elektrischen Antriebs der Scheibenheber verletzt

Die Glaser bewegen sich nur in einer Richtung

· Ist der Umschalter (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).


Das Glas bewegt sich viel zu langsam

· Ist Beschädigt, verkeilt, oder es braucht das Pinseln der Regler (es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).
· stören die Inneren Komponenten der Tür, oder ihr innerer Bezug das Funktionieren des Reglers (es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).
· Ist der Elektromotor (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).

Das Glas bewegt sich gar nicht

· Ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist das Relais (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist der Elektromotor (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Es ist das Funktionieren des einheitlichen Schlosses verletzt

Das System funktioniert gar nicht

· Ist die Schutzvorrichtung (durchgebrannt siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist das Relais (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Steuereinheit (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).

Die Klinke wird gesperrt, aber wird nicht entlassen, oder im Gegenteil

· Sind die vollziehenden Stocke oder die Hebel (Zerbrochen oder ausgeschaltet es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).
· Ist das Relais (Fehlerhaft siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Steuereinheit (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).
· Ist der Mechanismus des Schlosses (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).

Es funktioniert einer der Motoren/Elektromagneten der Verwaltung nicht

· Ist die elektrische Leitungsanlage Abgerissen, oder es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen (schwach geworden siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
· Ist die Montage der vollziehenden Einrichtung (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).
· Sind die vollziehenden Stocke oder die Hebel (Zerbrochen, verkeilt oder ausgeschaltet es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).
· Ist der Mechanismus des Schlosses (Fehlerhaft es siehe das Kapitel die Karosserie und die Ausstattung des Salons).