Skoda FeliciaAb 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Schkoda Felizija + die Autos der Marke Skoda Felicia + die Betriebsanweisung + die Laufende Bedienung + die Reparatur des Motors + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + das Stromversorgungssystem + Die elektrische Ausrüstung des Motors - Die Kupplung Die allgemeinen Informationen Die Abnahme und die Anlage des Pedals der Kupplung Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Antriebes der Kupplung Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Kupplung Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung + die Getriebe + die Antriebswellen + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie und die Ausstattung des Salons + die elektrische Bordausrüstung 
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Die allgemeinen Informationen Die Kupplung
Die Kupplung besteht aus der Reibscheibe, es ist als die von der Disk genannte Kupplung, die Montagen des Korbes mit der Druckdisk und wyschimnogo des Lagers mit dem Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung öfter. Alle aufgezählten Komponenten sind in den großen Mantel, der aus der Aluminiumlegierung hergestellt ist, gewöhnlich genannt die Kuppel der Kupplung unterbracht. Die Kuppel ist zwischen dem Motor und der Getriebe zugedrückt. Die Verwaltung vom Funktionieren des Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung verwirklicht sich mittels trossowogo des Antriebes. Die Reibscheibe ist zwischen dem Schwungrad des Motors und wyschimnym von der Disk korsinnoj die Montagen bestimmt. Die Nabe der Disk ist schlizami, zulassend ihm, sich ausgestattet der Länge nach schlizow die Zapfen der primären Welle der Getriebe zu bewegen. Die betrachteten Benzinmodelle der Autos werden mit der Kupplung der Herstellung des Unternehmens Fichtel und Sachs oder Trnava vervollständigt. Die Montage des Korbes priboltschena ist es zum Schwungrad unmittelbar. Beim arbeitenden Motor wird das Drehen von der Kurbelwelle auf die Reibscheibe, beim entlassenen Pedal der Kupplung fest zugedrückt zwischen dem Schwungrad und der Druckdisk des Korbes, weiter - auf die primäre Welle RKPP übergeben. Um die Verbindung zwischen der Getriebe und dem Motor zu zerreißen, ist nötig es diafragmennuju die Feder der Druckdisk zu schwächen, dadurch die Disk der Kupplung befreit. Beim Ausquetschen des Pedals der Kupplung priwodnoj das Tau, auf den vollziehenden Hebel einwirkend, der im Oberteil der Gabel der Ausschaltung der Kupplung gelegen ist, entfaltet die Letzte. Sich umdrehend, drückt die Gabel der Ausschaltung der Kupplung wyschimnoj das Lager an die Blumenblätter diafragmennoj die Federn der Druckdisk. Deformiert worden, schwächt die Feder prischimnoje die Bemühung, dass zur Befreiung der Reibscheibe bringe. Die Intaktheit des Funktionierens der Kupplung wird von der Regelmäßigkeit der Ausführung seiner Regulierungen garantiert. Die Laschen der Reibscheibe sind aus dem den Asbest nicht enthaltenden Material hergestellt. Die Disk ist nötig es von der Seite mit festzustellen ist von der auftretenden Nabe nach draußen (zum Mantel) stärker. Der Mantel der Kupplung (der Korb) nimmt sich zum Schwungrad von sechs Bolzen М8х16 zusammen, die folgt, jedesmal bei der Abnahme der Montage zu ersetzen. Auf einige Modelle wird die Kupplung als TAZ, habend die ähnlichen Umfänge und der sich unterscheidenden nur schwächeren Bemühung festgestellt, die diafragmennoj von der Feder entwickelt wird. Die Laschen der Kupplungen aller verwendeten Typen sind auswechselbar. Auf den Dieselmodellen wird die Kupplung F&S etwas bolschego des Durchmessers (festgestellt siehe die Spezifikationen). Die Konstruktion der Montage ist beschrieben höher ähnlich. Die Reibungslaschen, haben die große Kontaktfläche natürlich. Die Druckfeder ist auch verstärkt. Druck- ist die Disk von den zusätzlichen Federn gassitelja krutilnych der Schwingungen (wie in den Montagen der Firma TAZ) ausgestattet. Das Schwungrad hat bolschi den Durchmesser auch und ist von den Setzstiften ausgestattet, die unter dem Winkel 120 ° den Freund zum Freund gelegen sind. Die Kupplung der Dieselmodelle und der Benzinmodelle 1.6 des l sind vom Hebel der Ausschaltung bolschej die Längen (ausgestattet siehe die Spezifikationen). |
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