Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ Die Reparatur des Motors
- Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
   Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Das Abschalten und der Ersatz der Schläuche des Systems der Abkühlung
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Heizkörpers
   Die Abnahme, die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Anlage des Thermostaten
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme, die Anlage, die Auseinandersetzung und die Montage des Lüfters des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage der elektrischen Schalter und der Sensoren des Systems der Abkühlung
   Die Abnahme, die Anlage, die Auseinandersetzung und die Montage der Wasserpumpe
   Das System der Heizung/Lüftung des Salons - die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems der Heizung/Lüftung des Salons
   Das System der Klimaregelung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems der Klimaregelung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen

Das Schema des Systems der Abkühlung (der Vergasermotor 1.3)

1 — der Heizkörper
2 — der Lüfter
3 — der Thermoempfindliche Sensor-Schalter
4 — der Abschlußstutzen
5 — die Wasserpumpe
6 — der Pfropfen
7 — der Ausgang aus der Einlassrohrleitung in den Vergaser
8 — der Ausgang aus der Einlassrohrleitung in den Heizkörper
9 — der Ausgang aus dem Vergaser
10 — der Wärmeübertrager des Heizkörpers

11 — der Elektromotor des Lüfters des Heizkörpers
12 — der Einlassstutzen einlass-
Der Rohrleitung
13 — CTS
14 — der Thermostat
15 — der Erweiternde Behälter
16 — der Deckel des erweiternden Behälters
17 — der Ausflußpfropfen
18 — der Einlassstutzen
19 — der Einlassstutzen


Auf allen Modellen der Autos der betrachteten Marke wird das System der Abkühlung des geschlossenen Typs, arbeitend unter dem Druck verwendet. In den Bestand des Systems gehen die Wasserpumpe ein, dessen Antrieb sich auf den Modellen 1.6 des l vom Gasverteilerriemen verwirklicht, und auf übrig - von hilfs-, den aus dem Aluminium hergestellten Heizkörper ist es die Konstruktionen, den elektrischen Lüfter, den Thermostaten, den Wärmeübertrager des Heizkörpers, sowie die ganze Anschlussarmatur und die elektrischen Umschaltern pfeffer-pototschnoj. Die kalte kühlende Flüssigkeit aus dem Heizkörper nach dem unteren Schlauch handelt in die Wasserpumpe, die ihre Abgabe in die Galerien des Blocks und des Kopfes der Zylinder (sowie in den Wärmeübertrager des Heizkörpers des Salons gewährleistet). Nach der Auswahl der Wärme von den Oberflächen der Zylinder, der Brennkammern und der Sättel der Ventile, die kühlende Flüssigkeit erreicht den unteren Teil des Thermostaten, der im Ausgangszustand geschlossen ist. Weiter, die kühlende Flüssigkeit geht durch den Wärmeübertrager des Heizkörpers, wonach zur Wasserpumpe wiederkommt.

Das Ablaufdiagramm des Systems der Abkühlung des Motors ist auf der Begleitillustration vorgestellt. Das System der Abkühlung funktioniert auf folgende Weise: die zentrifugale Wasserpumpe durch unter radiatornyj den Schlauch kalt ergreift die kühlende Flüssigkeit aus dem unteren Teil des Heizkörpers und unter dem Andrang prokatschiwajet sie durch die Galerien des Wasserhemdes des Blocks und des Kopfes der Zylinder, und bei der entsprechenden Komplettierung auch durch den Wärmeübertrager masloochladitelja. Die Wärme von den Zylinder, den Brennkammern und den Sätteln der Ventile abgenommen, gerät die Flüssigkeit in den unteren Teil des Thermostaten, dessen Ventil auf der Stufe des Warmlaufens des Motors eingegraben bleibt, und dann öffnet sich. Außer der Abkühlung des Motors, die kühlende Flüssigkeit wird auch für die Heizung des Salons des Autos verwendet. Zu diesem Ziel in den Trakt des Systems der Abkühlung ist der Wärmeübertrager des Heizkörpers aufgenommen, durch den gehend, kehrt die Flüssigkeit zurück in den Block der Zylinder zurück.

Bis der Motor bis zu einiger bestimmter Temperatur erwärmt wurde, setzt die kühlende Flüssigkeit fort, nach der kurzen Kontur zu zirkulieren, nur durch den Block und den Kopf der Zylinder, sowie durch den Wärmeübertrager des Heizkörpers gehend. Kaum erreicht die Temperatur des Motors die bestimmte Bedeutung, es geschieht das Aufmachen des Thermostaten, als dessen Ergebnis an die Kontur der Zirkulation der Flüssigkeit der Heizkörper angeschlossen wird. Im Heizkörper geschieht konwektiwnaja die Rückerstattung der Wärme von der Flüssigkeit zum hinzurennenden Strom der Luft, deren Effektivität sich von der entwickelten Fläche der Ränder des Wärmeübertragers des Heizkörpers und der Geschwindigkeit des sie umströmenden Luftstroms klärt. Notfalls wird zusätzlich gewährleistet, des Heizkörpers auf Kosten vom Einschluss des elektrischen Lüfters des Systems der Abkühlung angeblasen. Nach die Flüssigkeit der unteren Höhle des Heizkörpers, der Zyklus wird wiederholt.

Der elektrische Lüfter, dessen Funktionieren der thermoempfindliche Sensor-Schalter des Systems der Abkühlung verwaltet, ist hinter dem Heizkörper bestimmt. Kaum erreicht die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit einige bestimmte Bedeutung, es geschieht der Einschluss des Lüfters, als dessen Ergebnis des Wärmeübertragers des Heizkörpers angeblasen nimmt zu, was zur Erhöhung der Effektivität teplootdatschi führt.

Die Vorsichtsmaßnahmen

In die Vermeidung oschpariwanija, nehmen Sie den Deckel des erweiternden Behälters keinesfalls ab schalten Sie keine Komponenten ochladitelnogo des Traktes beim heissen Motor aus. Wenn die Notwendigkeit in der Abnahme des Deckels des Behälters bis zum vollen Abkühlen der kühlenden Flüssigkeit (ist nötigen es entsteht solcher Situationen nach Möglichkeit zu vermeiden), ist nötig es vorläufig den überschüssigen Druck im System zu stürzen. Wickeln Sie den Deckel des Behälters von der dicken Schicht des alten Lumpens ein, dann langsam wenden Sie bis zum Erscheinen des Zischens ab. Wenn bezeichnend auf die Ausgabe ein Paar das Zischen aufhören wird, wenden Sie den Deckel bis zum Ende langsam ab. Wenn auf dem letzten Stadium otworatschiwanija das Zischen nicht erneuert werden wird, kann der Deckel abgenommen sein. Im Laufe der Ausführung der ganzen Prozedur neigen Sie die Person über dem Hals des Behälters nicht, für den Schutz der Hände ziehen Sie die Gummihandschuhe an.

Bemühen Sie sich, das Treffen des Frostschutzmittels auf die offenen Grundstücke der Haut und lakokrassotschnoje die Deckung der Karosseriepaneele zu vermeiden. Die zufälligen Spritzer ist nötig es unverzüglich von der reichlichen Anzahl des reinen Wassers auszuwaschen. Keinesfalls geben Sie zusammengezogen dem Motor oder die frische kühlende Flüssigkeit von bewahrtem in der offenen Verpackung ab. Die Spuren der Meerenge sammeln Sie vom alten Lumpen sofort. Sie erinnern sich, dass sladkowatyj der Geruch des Frostschutzmittels fähig ist, die Aufmerksamkeit der Kinder und der Tiere heranzuziehen. Das Treffen sogar der unbedeutenden Anzahl der kühlenden Flüssigkeit in den Verdauungstrakt des lebendigen Organismus drohend von den ernstesten Folgen, bis zum Letalausgang.

Sie erinnern sich, dass beim heissen Motor der Lüfter des Systems der Abkühlung fortsetzt, sogar nach der Ausschaltung der Zündung zu funktionieren - bewahren Sie die Hände, bemühen Sie sich, das Treffen des Haares oder der Ränder der Kleidung in den Kontakt mit den Schaufeln kryltschatki nicht zuzulassen.

Die Vorsichtsmaßnahmen für die Modelle, ausgestattet vom System der Klimaregelung, sind in der Abteilung das System der Klimaregelung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen aufgezählt.


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