Skoda Felicia

1. Im System der Abkühlung des Motors der betrachteten Modelle der Autos ist der Heizkörper des Rohrtyps mit dem horizontalen Strom der kühlenden Flüssigkeit, ausgegeben nach der Lizenz des französischen Unternehmens Sofica bestimmt. Der allgemeine Blick des Heizkörpers ist auf der Illustration vorgestellt.
2. Der Wärmeübertrager des Heizkörpers stellt den Satz der horizontal gelegenen Aluminiumhörer, beiden Enden verbunden mit den Plastseitenkapazitäten dar. Die Vereinigungen sind von der Methode sapressowki erfüllt, und die Stellen der Grenzen sind mit Hilfe der Gummiverlegungen luftdich, die auf die spezielle Paste gepflanzt sind.
3. Im unteren Teil der rechten Seitenkapazität ist der Stutzen der Ableitung der kühlenden Flüssigkeit aus dem Heizkörper gelegen, und über ihm ist die Öffnung unter die Landung des thermoempfindlichen Sensors-Schalters vorgesehen.
4. Im Oberteil der linken Seitenkapazität befindet sich der Stutzen der Zufuhr der kühlenden Flüssigkeit, unter ihm - der Stutzen, der den Heizkörper mit dem erweiternden Behälter verbindet.
5. Von den Gründungen beider Seitenkapazitäten durch die Gummikissen stützt sich der Heizkörper auf den querlaufenden Balken peredka des Autos.
6. Der obere Rand des Heizkörpers von zwei Bolzen М6х12 nimmt sich zum oberen querlaufenden Balken peredka zusammen.
7. Dank den verwendeten Materialien hat der Heizkörper die unbedeutende Masse und verfügt über die große äußerliche und innere Korrosionsimmunität im Vergleich zu den Heizkörpern des traditionellen Typs. Im Betrieb-Hersteller werden alle Heizkörper auf die Dichtheit obligatorisch geprüft, wofür in den Wärmeübertrager die zusammengepresste Luft gereicht wird, dessen Druck die Betriebsbedeutungen übertritt.

Auf den Modellen ohne K/W, die 1.6 vom Motor ausgestatteten l werden der Heizkörper der Produktion des Unternehmens Autopal des vergrösserten Umfanges (285х590) verwendet. Beider Stutzens befinden sich von der linken Seite des Heizkörpers, die Flüssigkeit bewegt sich in der horizontalen Richtung.

1. Auf den gegebenen Modellen wird der Heizkörper der Produktion AKG als ML3 mit den Abmessungen 322х590 und den Hörern des ovalen Schnitts verwendet. Der Heizkörper dwuchrjadnyj, mit dem horizontalen Strom der Flüssigkeit.
2. Das Schema der Befestigung des Heizkörpers ist ein wenig geändert: im unteren Teil sind priliwy vorgesehen, auf die die Gummikissen angezogen werden. Dann wird der Heizkörper in die Karosserieöffnungen zurechtgemacht. Es sind zwei Plast- Klemmen mit den Bolzen М6 oben vorgesehen.

Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie, dann oporoschnite das System der Abkühlung aus.

... Schalten Sie vom Heizkörper die oberen und unteren Schläuche aus. Auf den Modellen 1.3 des l schalten Sie den Schlauch des erweiternden Behälters auch aus.

2. Rassojedinite die Stecker der elektrischen Leitungsanlage priwodnogo des Motors und des Sensors-Schalters des Lüfters des Systems der Abkühlung. Machen Sie die elektrische Leitungsanlage aus den Riegeln auf dem Körper des Heizkörpers und dem Mantel des Lüfters frei.

3. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Heizkörpers zum oberen querlaufenden Balken peredka des Autos (heraus in den vorliegenden Balken ist die Klinke des Schlosses der Motorhaube aufgebaut).

4. Von den unteren Stützen abgenommen, ziehen Sie den Heizkörper aus der motorischen Abteilung heraus...

... Bemühen Sie sich, die Gummikissen der unteren Stützen nicht zu verlieren. Auf einigen Modellen zwecks der Versorgung des ausreichenden Arbeitsraumes fällt man otboltit und ussilitelnuju die Stange abnehmen, die den oberen querlaufenden Balken peredka mit dem Vorderrock verbindet.

1. Entlassen Sie das Kummet und schalten Sie vom Heizkörper den oberen Schlauch aus.
2. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung auf dem Träger ochladitelnoj die Hörer des unteren Schlauches heraus. Entlassen Sie das Kummet, schalten Sie den Hörer vom Schlauch des Mantels des Thermostaten aus und ziehen Sie sie aus der motorischen Abteilung heraus.
3. Nehmen Sie die Montage des Lüfters des Systems der Abkühlung (ab siehe die Abteilung die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme, die Anlage, die Auseinandersetzung und die Montage des Lüfters des Systems der Abkühlung).
4. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom in den Heizkörper eingeschraubten Sensor-Schalter des Lüfters des Systems der Abkühlung aus.
5. Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Hydroverstärkung des Steuerrades, otboltite den Behälter der hydraulischen Flüssigkeit vom querlaufenden Balken entfernen Sie es zur Seite vom Heizkörper eben. In die Vermeidung rasbrysgiwanija die Flüssigkeiten bemühen Sie sich übermäßig, den Behälter nicht zu neigen.
6. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Heizkörpers zum oberen querlaufenden Balken peredka des Autos (mit der Klinke des Schlosses der Motorhaube) heraus.
7. Nehmen Sie den Heizkörper von den unteren Stützen ab und ziehen Sie es aus der motorischen Abteilung heraus. Sofort nehmen Sie die Gummikissen der unteren Stützen ab.

1. Wenn ein Grund der Abnahme des Heizkörpers die Verdächtigung im Verstoß der Passierbarkeit seines Wärmeübertragers wurde, ist nötig es es obratnopototschnuju die Wäsche zu erzeugen. Vom weichen kleinen Pinsel (schneiden Sie über der Rand der Platten die Finger nicht auf) reinigen Sie die Spielraüme zwischen den Platten des Wärmeübertragers des Heizkörpers. Bei Vorhandensein vom Zugang auf die Quelle der zusammengepressten Luft, podujte die Spielraüme (vergessen Sie nicht, die Schutzbrillen anzuziehen).

Sie erinnern sich, dass sich die brüchigen Platten des Wärmeübertragers des Heizkörpers bei der unvorsichtigen Anrede leicht erweisen können sind beschädigt!

2. Notfalls kann man an der Station der Instandhaltung "die fliessende" Prüfung des Heizkörpers auf das Vorhandensein der Blockierungen der inneren Kanäle erzeugen.
3. Die Reparatur des die Dichtheit verlierenden Heizkörpers ist nötig es nur unter den Bedingungen der spezialisierten Werkstatt zu erfüllen. Die Versuche, die Situation mit Hilfe des Lötkolbens zu korrigieren werden nur zur Beschädigung der Plastkomponenten bringen.
4. In der extremen Situation die unbedeutenden Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit aus dem Heizkörper kann man mit Hilfe speziell germetika ohne Extraktion des Heizkörpers aus dem Auto (in situ) anhalten. Folgen Sie den Instruktionen über die Anwendung germetika.
5. Vor der Verweisung des Heizkörpers in die Reparaturwerkstatt nehmen Sie von ihm den Sensor-Schalter des Lüfters ab.
6. Prüfen Sie den Zustand der Gummikissen der Stützen des Heizkörpers. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz.

Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erzeugt. Die besondere Aufmerksamkeit teilen Sie den folgenden Momenten zu:

a) verfolgen Sie die Richtigkeit des Eingriffes des Heizkörpers in den Montagen der unteren Stützen. Fest ziehen Sie die Grubenbaubolzen fest.
b) verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens und die Zuverlässigkeit der Befestigung von den Kummeten aller Schläuche.
c nicht Zum Schluss,) vergessen Sie die Auftankung des Systems der Abkühlung zu erzeugen.