Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Das Stromversorgungssystem
   + das Stromversorgungssystem des Vergasermotors die 1.3 l
   + das System der zentralen Einspritzung (SPFI) des Benzinmotors
   + das System der verteilten Einspritzung (MPFI) des Benzinmotors
   + das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
   - Die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen - die allgemeinen Informationen und der Ersatz der Komponenten
      Das System der Lüftung kartera - die allgemeinen Informationen
      Die Abnahme und die Anlage der l-Sonde
      Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) - die allgemeinen Informationen und der Ersatz der Komponenten
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Das System der Ausgabe - die allgemeinen Informationen und der Ersatz der Komponenten
      Der katalytische Reformator - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors

Die Komponenten der Anlage des Ventiles EGR

1 — die Einlassrohrleitung
2 — die Verlegung
3 — das Ventil EGR
4 — das Grubenbaukummet

5 — Stjaschnoj die Schraube
6 — der Anschlusshörer
7 — der Abschlußkollektor
8 — die Grubenbaumutter


Die allgemeinen Informationen


Das System besteht aus dem vollziehenden Ventil EGR, des elektromagnetischen Ventiles der Verwaltung EGR, der Steuereinheit vom Dieselmotor und der Anschlussvakuumschläuche.

Das Ventil EGR ist bei der Hilfe flanzewogo die Vereinigungen auf der Einlassrohrleitung gefestigt. Der zweite Flansch des Ventiles mittels des halbstarren Hörers ist zum Abschlußkollektor angeschaltet.

Das elektromagnetische Ventil/Modulator EGR mittels des Trägers ist im Heckende der motorischen Abteilung gefestigt.

Die Kontrolle über dem Funktionieren des Systems EGR verwirklicht die Steuereinheit vom Dieselmotor, die auch im Heckende der motorischen Abteilung gelegen ist, neben dem Relais der Kerzen der Spannung. Die Steuereinheit aktiviert das System EGR nur im Frequenzbereich des Drehens des Motors von 825 U/min bis zu 3200 U/min. Außerhalb der Schranken des vorbehaltenen Umfangs ist das System abgeschaltet.
Die Abschaltung des Systems EGR ist auch im Laufe von zwei ersten Sekunden ab Datum des Anfanges der Akzeleration, sowie bei der Bewegung des Autos in der Höhe über 1000 m über dem Meeresspiegel vorgesehen.

Der Ersatz der Komponenten

Das Ventil EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Stutzen im Oberteil des Ventiles EGR aus.

2. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Ventiles zum Flansch der Einlassrohrleitung heraus. Abnehmen Sie und werden hinauswerfen uplotnitelnuju die Verlegung.
3. Ziehen Sie stjaschnoj die Schraube des Grubenbaukummets heraus und schalten Sie das Ventil vom halbstarren vom Abschlußkollektor gehenden Hörer aus. Notfalls geben Sie die Grubenbaumuttern zurück und nehmen Sie den halbstarren Hörer vom Abschlußkollektor (ab vergessen Sie nicht, auch uplotnitelnuju die Verlegung abzunehmen).
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:

a nicht) vergessen Sie uplotnitelnuju die Verlegung flanzewogo die Vereinigungen zu ersetzen;
b) ab Wenn nahmen den halbstarren Hörer, auch sie uplotnitelnuju die Verlegung ersetzen Sie. Frei schrauben Sie die Grubenbaubolzen und ein, bevor aus mit der geforderten Bemühung festzuziehen, überzeugen Sie sich, dass sich der Hörer nicht perekrutschena unter der Belastung nicht befindet.


Das elektromagnetische Ventil-Modulator EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Überzeugen Sie sich, dass die Zündung ausgeschaltet ist, dann schalten Sie vom Ventil die elektrische Leitungsanlage aus. Verwirren Sie den Stecker des Ventiles mit dem gelegenen hier und in die graue Farbe gefärbten Stecker der Einrichtung der Erhöhung der Wendungen des Leerlaufs nicht.

2. Entlassen Sie die Kummete und schalten Sie die Schläuche von den Stutzen des Ventiles aus. Bemühen Sie sich, sich die Orientierung des Ventiles im Trakt zu merken.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens der Vakuumschläuche. Der Verstoß des Funktionierens des Systems EGR führt zur Senkung der Effektivität des Prozesses der Verbrennung der Luft-Brennstoffmischung und der Erhöhung der Verrauchtheit des Auspuffes.