Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Das Stromversorgungssystem
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
   + die Systeme der Ladung und des Starts
   - Die Zündanlage der Benzinmotoren
      Die allgemeinen Informationen
      Die Diagnostik der Defekte der Zündanlage und die Prüfung des Zustandes ihrer Komponenten
      Die Abnahme und die Anlage der Zündspule
      Die Abnahme und die Anlage des Zündverteilers
      Die Prüfung und die Korrektur des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
      Die Abnahme und die Anlage der informativen Sensoren der Zündanlage
   + das System der Vorspannung der Dieselmotoren
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung

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Die Abnahme und die Anlage der informativen Sensoren der Zündanlage

Den Sensoren viele Steuersysteme der Motor geben die Informationen, die wie vom Stromversorgungssystem verwendet werden, als auch der Zündanlage aus. In der gegenwärtigen Abteilung werden nur jener aus den Sensoren betrachtet, die das Funktionieren ausschließlich die Zündanlagen bestimmen.

Die ausführlichen Informationen die obligatorische Ordnung den übrigen Sensoren sind die entsprechenden Teile des Kapitels das Stromversorgungssystem gebracht. Zu ihm verhalten sich der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, der Sensor der Temperatur/Drucks der aufgesogenen Luft und das Potentiometer drosselnoj saslonki mit dem in ihn aufgebauten Sensor-Schalter der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs.

Der Sensor der Detonation

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Der Sensor ist im Heckende des Blocks der Zylinder bestimmt. Der Zugang auf ihn ist (insbesondere auf den Modellen 1.6) oben äußerst beschränkt. Wenn der Sensor vom Thermoschutzschirm ausgestattet ist, ziehen Sie prutkowym vom Schlüssel den Bolzen der Befestigung des Letzten heraus.

3. Rassojedinite der Stecker der elektrischen Leitungsanlage des Sensors der Detonation.
4. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor ab.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Der Grubenbaubolzen soll streng mit der geforderten Bemühung festgezogen sein - davon hängt die Intaktheit des Funktionierens des Sensors ab.


Der Sensor der Wendungen und der Lage der Kurbelwelle

Das System Bosch Mono-Motronic

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Der Sensor ist oben auf kartere RKPP bestimmt.
2. Rassojedinite der elektrische 3-Kontaktstecker, der im Träger gelegen ist, gefestigt auf dem Mantel des Thermostaten. Machen Sie den Stecker des Steckers aus dem Träger frei.

3. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und ziehen Sie den Sensor aus dem Setznetz in kartere die Getrieben heraus. Prüfen Sie das Arbeitselement des Sensors auf das Vorhandensein der Merkmale der Beschädigungen oder sabrassywanija vom Schmutz.


Simos 2P

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vorläufig reinigen Sie den Sensor vom Schmutz sorgfältig. Den Grubenbaubolzen ziehen Sie mit der geforderten Bemühung fest.

2. Die Prozeduren der Abnahme und der Anlage des Sensors der Wendungen und der Lage der Kurbelwelle im System Simos 2P sind diesen, beschrieben für das System Mono-Motronic ähnlich. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Stecker der elektrischen Leitungsanlage unmittelbar oben auf dem Sensor in diesem Fall bestimmt ist.


Magneti-Marelli 1AV

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Im vorliegenden System wird der Sensor der Halle, der in die Montage des Verteilers aufgebaut ist verwendet. Da man für die Durchführung des Ersatzes des Sensors den Verteiler ordnen muss, wird es die Ausführung der Vorliegenden richtiger sein, den qualifizierten Experten des Autoservices aufzutragen.