Skoda FeliciaAb 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Schkoda Felizija + die Autos der Marke Skoda Felicia + die Betriebsanweisung + die Laufende Bedienung + die Reparatur des Motors + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + das Stromversorgungssystem + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Kupplung + die Getriebe + die Antriebswellen + Das Bremssystem - Die Aufhängung und die Lenkung Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Abnahme und die Anlage stupitschnych sborok der Vorderräder Der Ersatz der Lager der Vorderräder Die Abnahme und die Anlage der Theken der Vorderachsfederung Die Generalüberholung der Theken der Vorderachsfederung Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der unteren Hebel der Vorderachsfederung Der Ersatz der Kugelstützen der unteren Hebel der Vorderachsfederung Die Abnahme und die Anlage des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung Die Abnahme und die Anlage der Theken der Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung Die Abnahme und die Anlage des Vorderblendrahmens Der Ersatz der Lager der hinteren Naben Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Theken der hinteren Aufhängung Die Generalüberholung der Theken der hinteren Aufhängung Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Zapfen der Hinterachse Die Abnahme und die Anlage des hinteren Stabilisators der querlaufenden Immunität Die Abnahme und die Anlage der Hinterachse Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads Die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte Die Generalüberholung der Steuerspalte Die Abnahme und die Anlage der Montage des Schlosses der Zündung/Blockierung des Steuerrades Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage des Steuermechanismus Der Ersatz der Gummischutzkappen kartera des Steuermechanismus Die Entfernung der Luftpfropfen aus dem hydraulischen Trakt des Systems der Verstärkung des Steuerrades Die Abnahme und die Anlage des Steuermannes наcоса Die Abnahme und die Anlage der äusserlichen Spitzen der Steuermänner tjag Die Abnahme und die Anlage des Steuerluftzuges Die Winkel der Anlage der Räder des Autos - die allgemeinen Informationen + die Karosserie und die Ausstattung des Salons + die elektrische Bordausrüstung 
ручные гидравлические насосы нрг |
Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Vorderachsfederung und die Lenkung
Die hintere Aufhängung
Auf allen Modellen ist die unabhängige Vorderachsfederung auf den Theken der Mohn-fersona, ausgestattet von den Schraubenfedern und teleskopitscheskimi von den Dämpfern verwendet. Die Theken nehmen sich zu den querlaufenden unteren Hebeln der Aufhängung zusammen. Das innere Ende des unteren Hebels ist resinometallitscheskimi von den Büchsen, äusserlich - die Kugelstütze ausgestattet. Auf stupitschnyje sind die Montagen der Vorderräder die Disk und der Support des Bremsmechanismus angehängt. Die Montagen priboltscheny zu den Theken der Mohn-fersona und mittels der Kugelstützen sind zu die unteren Hebel der Aufhängung angeschaltet. Die Mehrheit der Modelle sind von den Fluren vom Stabilisator der querlaufenden Immunität ausgestattet. Die Stange des Stabilisators mittels der Gummistützen nimmt sich zum Blendrahmen zusammen und von zwei Theken ist mit den unteren Hebeln der Aufhängung verbunden. Ein Hauptelement der hinteren Aufhängung ist nerasresnoj die Brücke. Vorn nimmt sich die Montage der Brücke zum Auto mittels resinometallitscheskich der Büchse zusammen. Es sind zwei längslaeufige Hebel hinten vorgesehen, auf die die Theken der Aufhängung bestimmt sind. Entgegengesetzt den Enden der Theke nehmen sich zur Karosserie des Autos zusammen. Die Montage der Brücke ist vom Stabilisator der querlaufenden Immunität ausgestattet, dessen Stange sich zu beiden längslaeufigen Hebeln zusammennimmt. Die Steuerspalte ist zur Zwischenwelle, von beiden Enden ausgestattet kardannymi von den Gelenken angeschaltet. Das untere Gelenk mittels stjaschnogo des Bolzens nimmt sich zu priwodnoj dem Zahnrad rejetschnogo des Mechanismus zusammen. Der rejetschnyj Steuermechanismus ist auf dem Vorderblendrahmen bestimmt und von zwei ausgestatteten Kugelspitzen von den Steuermännern tjagami ist mit auftretend rückwärts aus stupitschnych sborok von den Steuerhebeln verbunden. Die Spitzen haben die Schnitzlandung, was zulässt die Länge tjag zwecks der Korrektur der Winkel der Anlage der Vorderräder des Autos zu regulieren. Auf den Modellen mit der Servolenkung ist die Steuerpumpe vorgesehen, die vom Riemenantrieb von der Scheibe der Kurbelwelle in Betrieb gesetzt wird. |
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