Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Die Generalüberholung der Steuerspalte

Die Komponenten der Steuerspalte

1 — das Kummet
2 — die Montage podrulewych der Umschaltern
3 — das Emfangsnetz
4 — der Hebel podrulewogo des Umschalters
5 — der Obere Mantel
6 — der Bolzen
7 — Nischnij Nowgorod der Mantel
8 — das Steuerrad
9 — die Mutter (35 Nm)
10 — die Schaltfläche des Einschlusses klaksona
11 — das Schloss der Zündung/Blockierung des Steuerrades
12 — der Sperrring
13 — die Fernbetätige Buchse
14 — das Obere Lager der Steuerwelle
15 — die Steuerwelle
16 — Pokrownoje der Ring

17 — das Kummet
18 — der Bolzen (25 Nm)
19 — die Scheibe
20 — die Buchse
21 — die Gummibuchse
22 — der Bolzen (25 Nm)
23 — die Plastkompensationsscheibe
24 — Nischnij Nowgorod das Lager der Steuerwelle
25 — die Fernbetätige Scheibe
26 — der Bolzen (35 Nm)
27 — Kardannyj die Zwischenwelle
28 — die Feder
29 — die Fernbetätige Buchse
30 — die Buchse
31 — die Schraube mit sresnoj vom Kopf
32 — der Rohrmantel der Welle der Steuerspalte

Auf den Modellen mit dem den ring- Aufsatz ausgestatteten Steuerrad für ihre Abnahme von der Spalte wird der Abzieher gefordert.

Die Steuerspalte - die allgemeinen Informationen

Die Welle der Steuerspalte ist aus dem Stahl hergestellt. Zwecks der Versorgung der Forderungen der Sicherheit ist die Welle der Spalte auf zwei Sektionen geteilt: ober (eigentlich die Welle der Steuerspalte) und unter (kardannyj die Zwischenwelle).

An beiden Enden der Zwischenwelle sind die Gabeln mit bestimmt in ihnen kardannymi von den Gelenken befestigt. Die Schellen der Gelenke sind rasresnymi erfüllt und sind schlizewym mit der Vereinigung innen versorgt.

Die Schelle ober kardannogo des Gelenkes ist auf unter schlizewom die Vereinigung der Welle der Steuerspalte gefestigt. Die Schelle der Zwischenwelle ist auf schlizewom die Vereinigung der Welle des Antriebes des Steuermechanismus gefestigt. Jeder der Schellen ist vom Bolzen М8х30 zusammengezogen.

Die Welle der Steuerspalte geht durch die Öffnung im Schott. Die Kapselung verwirklicht sich mittels der Gummidurchgangsbuchse.

Die obere Welle der Spalte im unteren Teil geht kardannym vom Gelenk, und ober - schlizami und dem Schnitzwerk М14х1.5 zu Ende. Auf den oberen Zapfen der Welle wird das Steuerrad gesetzt, das dann sich von der Mutter zusammennimmt. Außer dem Rad im Oberteil der Welle ist auch die Montage podrulewych der Umschaltern bestimmt.

Zum unteren Teil des Rohrmantels ist der Träger mit den längslaeufigen Ausschnitten geschweisst, durch die zwei Bolzen М8х22 gehen, bei deren Hilfe sich das Rohr zum Schild im Vorderteil der Karosserie zusammennimmt. Ungefähr ist in der Mitte das Rohr vom Kummet zugedrückt, das sich zum Schott der motorischen Abteilung mit Hilfe zwei Bolzen М8х35 zusammennimmt.

Innerhalb des Rohrmantels der Welle der Steuerspalte sind zwei Lager als PLC 03-33 bestimmt, in die sich die Welle der Steuerspalte dreht. Die Lager sind vom Schmieren in den Betriebsverhältnissen angefüllt und sind, deshalb abgedichtet, die zusätzliche Bedienung brauchen nicht.

Auf dem Rohrmantel ist der Träger bestimmt, in die das Schloss der Zündung/Blockierung des Steuerrades gepflanzt ist. Der Riegel des Schlosses geht in den Falz ein, der im Rohr des Mantels durchgeschnitten ist. Die Schelle des Trägers ist auf dem Rohr mit Hilfe der speziellen Bolzen mit sresnymi von den Köpfen (zwecks der Verhinderung der unbefugten Abschaltung der Blockierung) zugedrückt.

Das Steuerrad nimmt sich auf der Welle mittels der Mutter М14х1.5 zusammen.

Die Generalüberholung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Steuerspalte (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte ausgezogen). Stellen Sie den Schlüssel ins Zündschloß ein und drehen Sie es in die Lage 0 um.
2. Von der Farbe oder dem Marker bezeichnen Sie die Lage der Welle der Spalte bezüglich ober kardannogo des Gelenkes der Zwischenwelle.

3. Ziehen Sie stjaschnoj den Bolzen heraus und trennen Sie die Zwischenwelle von der Spalte ab.

4. Sich die Einstellage der Komponenten merkend, nehmen Sie von der Gründung der Spalte die Feder, dann die fernbetätigen und Ringbüchse ab. Ziehen Sie die Welle der Spalte nach oben aus dem richtenden Rohr heraus. Nehmen Sie die untere Stützbuchse ab.
5. Bei der entsprechenden Komplettierung für die Abnahme vom oberen Ende der Welle der Spalte des instationären Aufsatzes des Steuerrads wird der Abzieher gefordert.
6. Nehmen Sie den Sperrring vom oberen Ende der Welle der Spalte ab, dann nehmen Sie ring- prostawku und die obere Stützbuchse ab.
7. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten, defekt ersetzen Sie.
8. Bei der Montage, auf das obere Ende der Welle die Ring- und Stützbüchse festgestellt, legen Sie von ihrem Sperrring sofort fest. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Landung des Rings in der Rille. Bei der entsprechenden Komplettierung pflanzen Sie auf die Welle den instationären Aufsatz des Steuerrads.
9. Stellen Sie ins richtende Rohr die obere Stützbuchse fest, dann akkurat machen Sie in sie die Montage der Welle zurecht. Ziehen Sie auf das untere Ende der Welle die Ring- sowohl fernbetätigen Büchse als auch die Feder an.
10. Streben Sie nach der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Zeichen, dann schalten Sie zur Montage die Zwischenwelle an. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Landung der Welle in schlizach die Spalten, dann ziehen Sie stjaschnoj den Bolzen mit der geforderten Bemühung fest.
11. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Spalte, dann stellen Sie sie auf das Auto (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte ausgezogen).

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