Skoda Felicia

Wegen der Notwendigkeit der Anwendung für die Messung der Geometrie der Aufhängung ist nötig es prezisionnogo der Ausrüstung, die Ausführung der Prüfung und die Regulierung der Kennwerte den Experten der Station der Instandhaltung aufzutragen.

1. Die Prüfung der Konvergenz wird mittels der Messung der Entfernung zwischen den Vorder- und hinteren Rändern inner obodow der Disks der Räder erzeugt. Die Regulierung wird mittels der Korrektur der Länge der Steuermänner tjag erfüllt.
2. Für die Sauberkeit der abgenommenen Messungen soll das Auto das Nettogewicht haben, d.h., beim gefüllten Tank ausgeladen zu sein.
3., Bevor die Regulierung zu beginnen überzeugen Sie sich, dass das Auto mit den Rädern gefordertes tiporasmera bestückt ist, sind die Reifen mit dem richtigen Druck, die Disks nicht pognuty gepumpt, sind stupitschnyje die Lager nicht abgenutzt, und den Antrieb der Lenkung nicht rasboltan. Entfernen Sie alle enthüllten Defekte und die Verstöße.
4. Saparkujte das Auto auf dem ebenen horizontalen Platz mit der festen Deckung. Bringen Sie die Vorderräder in die gerade Lage, dann schütteln Sie die Karosserie des Autos vorn und hinten für ussadki der Komponenten der Aufhängung. Entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse und rollen Sie das Auto auf 1 m rückwärts weg, dann geben Sie es in die vorige Lage zurück - dabei soll von den Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes eine beliebige restliche Anstrengung aufgehoben werden.
5. Messen Sie die Entfernung zwischen den Vorderrändern der inneren Seiten obodow der Disks der Vorderräder auf der Höhe der Nabe, dann wiederholen Sie die Messung, die Entfernung zwischen den hinteren Rändern obodow diesmal gemessen. Die Ergebnisse der Messungen sollen sich voneinander auf die in den Spezifikationen vorbehaltene Größe (unterscheiden die hinteren Ränder der Räder sollen breiter als die Flure aufgestellt sein).
6. Notfalls richten Sie die Korrekturen der Konvergenz, stojanotschnyj die Bremse auf, dann poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest drehen Sie das Steuerrad nach links bis zum Anschlag um und zählen Sie die Anzahl der entkleideten Windungen des Schnitzwerks vom äusserlichen Ende der Stange des linken Steuerluftzuges auf. Drehen Sie das Steuerrad nach rechts um und wiederholen Sie die Messung für den rechten Luftzug. Wenn die Ergebnisse der Messung für beiden tjag identisch sind, wird die Korrektur der Konvergenz mittels naworatschiwanija/otworatschiwanija der äusserlichen Spitzen tjag auf die identische Anzahl der Windungen erzeugt. Den andernfalls vorhandenen Unterschied ist nötig es im Laufe der Regulierung zu kompensieren.
7. In erster Linie reinigen Sie das Schnitzwerk auf den Enden der Steuermänner tjag. Bei Vorhandensein von der Korrosion feuchten Sie des Luftzuges vom speziellen erweichenden Bestand an. Entlassen Sie die äusserlichen Bandagen der Befestigung der Schutzkappen des Steuermechanismus, ziehen Sie sie rückwärts zurück und füllen Sie nach innen das Schmieren an, um das Drehen der Kappen beim Drehen der Stangen zu vermeiden.
8. Werden mit dem Messgerät der Ebenheit Sie ausgerüstet und tschertilkoj bezeichnen Sie die Lage der Stangen der Steuermänner tjag in Bezug auf die äusserlichen Spitzen, dann legen Sie die Stangen fest und vollständig entlassen Sie die Kontermuttern.
9. Korrigieren Sie die allgemeine Länge tjag. Drehen Sie die Stangen roschkowym vom Schlüssel, der auf speziell vorgesehenen lyski angezogen wird. Die Kürzung der Länge tjag (wworatschiwanije wird sie in die Spitzen) zur Verkleinerung der Konvergenz der Räder bringen.
10. Die Korrektur beendet, legen Sie die Stangen tjag fest und ziehen Sie die Kontermuttern der Spitzen mit der geforderten Bemühung fest. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Landung der Gelenke der Spitzen in den Emfangsnetzen und zählen Sie die Anzahl der entkleideten Windungen des Schnitzwerks auf beiden Stangen tjag auf. Wenn sich die Ergebnisse der Zählung für eine Stange von den Ergebnissen anderer unterscheiden, war folglich die Regulierung ungleichmässig erzeugt und kann sich eines der Räder bei der Vollziehung der Kurven für den Bogen des Rads anhacken. Außerdem wird die Symmetrie der Landung des Steuerrads auf der Welle der Spalte verletzt werden.
11. Wenn die Länge beider tjag identisch ist, senken Sie das Auto auf die Erde und wiederholen Sie die Prüfung der Konvergenz. Notfalls wiederholen Sie die Regulierung. Nach dem befriedigenden Ergebnis gestrebt, ziehen Sie die Kontermuttern der Spitzen tjag mit der geforderten Bemühung endgültig fest, und prüfen Sie die Intaktheit der Landung der Schutzkappen und festigen Sie sie bandaschnymi von den Banden.

2. Unterstützen Sie von den Keilen die Vorderräder, dann poddomkratte sadok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest.
3. Messen Sie die Entfernung vom hinteren Rand des Vorderblendrahmens bis zur Linie, die durch die Zentren der Montageklammern der Hinterachse durchgeführt ist. Die gegebene Entfernung soll identisch von beiden Seiten des Autos sein. Andernfalls ist die Parallelität der Anlage der Hinterachse verletzt und es wird die Korrektur gefordert.
4. Für die Ausführung der Korrektur schwächen Sie die Grubenbaubolzen der Montageklammern der Brücke und in der entsprechenden Weise verschieben Sie die Träger. Nach dem befriedigenden Ergebnis gestrebt, ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest.
5. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Regulierung, dann senken Sie das Auto auf die Erde.