Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
- Das Stromversorgungssystem
   + das Stromversorgungssystem des Vergasermotors die 1.3 l
   + das System der zentralen Einspritzung (SPFI) des Benzinmotors
   + das System der verteilten Einspritzung (MPFI) des Benzinmotors
   - Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
      Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
      Die Abnahme und die Anlage der Montage des Luftfilters und der Komponenten des Einlasstraktes
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Kosten des Brennstoffes
      Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      Die Abnahme und die Anlage TNWD
      Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Wendungen des Motors und der Wendungen des Leerlaufs
      Die Prüfung der Anlage der Wendungen des schnellen Leerlaufs
      Die Prüfung und die Korrektur der Anlage der Phasen der Einspritzung TNWD
      Die Abnahme und die Anlage der Düsen
      Die Abnahme und die Anlage elektromagnetisch sapornogo des Ventiles
   + die Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung

Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Wendungen des Motors und der Wendungen des Leerlaufs

Der Gasverteilerriemen soll sich im intakten Zustand befinden, da bei den maximalen Wendungen des Motors die Belastung auf den Riemen auch wesentlich zunimmt. Sie erinnern sich, dass der Abhang des Riemens den ernsten irreversibelen Beschädigungen des Kopfes der Zylinder bringen kann.

Siehe die Warnungen, die in der Abteilung die Abnahme vom Auto der Kraftanlage gebracht sind - die Vorbereitung und die Vorsichtsmaßnahmen, die allgemeinen Angaben über die Aufhängung der Kraftanlage.

Die maximalen Wendungen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur.
2. Überzeugen Sie sich, dass stojanotschnyj die Bremse sicher aufgerichtet ist, und der Bedienungshebel RKPP ist auf die neutrale Sendung übersetzt. Bitten Sie den Helfer, bis zum Anschlag das Pedal des Gaspedals auszudrücken.
3. Vom speziellen Tachometer für die Dieselmotoren messen Sie die maximalen Wendungen. Vergleichen Sie das Ergebnis der Messung mit den Forderungen der Spezifikationen.

Es ist nötig den Motor auf den maximalen Wendungen mehr zwei-drei Sekunden ununterbrochen nicht festzuhalten.

4. Notfalls nehmen Sie der Durchführung der Korrektur das Drahtschloss und schutz- kolpatschok von der Regelungsschraube ab. Entlassen Sie die Kontermutter und vom Drehen der Schraube erzeugen Sie die notwendige Korrektur.

5. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der ausgestellten Bedeutung, dann fest ziehen Sie die Kontermutter fest. Stellen Sie auf die Stelle schutz- kolpatschok und das Drahtschloss fest.

Die Wendungen des Leerlaufs

Die Korrektur der Wendungen des Leerlaufs verwirklicht sich mit Hilfe der Regelungsschraube (2). Die Schraube ist vom Drehen von der Kontermutter gebremst.

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