Skoda Felicia

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Nehmen Sie den Einlassärmel des Luftfilters (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage der Montage des Luftfilters und der Komponenten des Einlasstraktes ausgezogen).
3. Wegen des äußerst begrenzten Zuganges auf die Pumpe wird den Heizkörper vernunftmäßig abnehmen.
4. Entsprechend den Hinweisen geltend, die im Kapitel die Reparatur dwigateljawypolnite die folgenden Handlungen gebracht sind:
a) Nehmen Sie den Deckel der Kurvenwelle den äusserlichen Deckel des Riemens des Antriebes GRM ab;
b) Bringen Sie den Motor in die Lage WMT;
c) Werfen Sie den gezahnten Riemen von den gezahnten Scheiben der Kurvenwelle und TNWD hinunter.
5. Jetzt muss man das Zahnrad von der Welle TNWD abnehmen. Im Prozess ist nötig es otpuskanija die Befestigungen das Zahnrad von proworatschiwanija mit Hilfe herankommend die Verwendung zu blockieren, die aus den Hilfsmitteln leicht hergestellt sein kann (siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen hat).

6. Entlassen Sie drei Grubenbau- Bolzen und nehmen Sie das Zahnrad vom Flansch der Pumpe ab. Keinesfalls schwächen Sie die zentrale Mutter des Zahnrades, da es zum Verstoß der grundlegenden Anlagen der Phasen der Einspritzung bringen kann.

7. Vorläufig schalten Sie promarkirowaw, von der Pumpe die Schläuche der Abgabe aus und der Rückgabe des Brennstoffes schalten Sie vom wiederkehrenden Stutzen den Kontrollschlauch auch aus.
8. Mit Hilfe zwei Schrauben- Schlüssel (möglich muss man rasresnym den Schlüssel mit rasresnoj vom Kopf ausnutzen) schwächen Sie schtuzernyje die Vereinigungen der harten Brennstoffhörer auf dem Heckende TNWD und jeder der Düsen. Nehmen Sie die Montage der Hörer vom Motor ab.

Werden zur Gebühr des vergossenen Brennstoffes Sie vorbereitet - unterlegen Sie unter ausgeteilt schtuzernyje die Vereinigungen das alte Lumpen. Bemühen Sie sich keinesfalls, die Deformationen der harten Brennstoffhörer zuzulassen.

9. Zur Vermeidung des Treffens des Schmutzes ins Stromversorgungssystem sofort sakuporte die offenen Enden der Brennstoffhörer und der Stutzen. Nutzen Sie den vom Gummihandschuh abgeschnittenen Finger aus...

..., oder betäuben Sie die Stutzen mit Hilfe des hohlen aus ihm herausgezogenen Bolzens, der vorläufig in den Abschnitt des nach den Durchmesser herankommenden Schlauches dicht gepflanzt ist.

10. Schalten Sie den Vakuumhörer vom Antrieb der Einrichtung der Erhöhung der Wendungen des Leerlaufs auf der Wand TNWD aus.

11. Schalten Sie das Tau des Gaspedals vom Träger TNWD (aus siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals ausgezogen).

12. Vorläufig schalten Sie promarkirowaw die elektrische Leitungsanlage von den folgenden Komponenten aus: a) des Sensors-Schalters des Drucks des Öls auf der linken Stirnseite des Kopfes der Zylinder; b) des Sensors-Schalters der Temperatur/Drucks des Öls auf dem Stützträger des Brennstofffilters; c) Zwei bestimmt im Träger auf der linken Wand des Blocks der Zylinder der Stecker; d) des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit auf dem Knie ochladitelnogo des Traktes im Vorderteil des Kopfes der Zylinder.

13. Vor der Abnahme TNWD bezeichnen Sie die Lage der Grubenbaubolzen in den ovalen Öffnungen - bei der Montage soll die Pumpe ist streng in die vorige Lage zur Vermeidung des Verstoßes der grundlegenden Anlagen der Phasen der Einspritzung bestimmt.
14. Ziehen Sie den hinteren Grubenbaubolzen und drei Bolzen von der Vorderseite der Pumpe (heraus siehe die Begleitillustrationen). Überzeugen Sie sich, dass nichts angeschaltet zu TNWD blieb und ziehen Sie die Pumpe aus der motorischen Abteilung heraus.

1. Stellen Sie TNWD auf die etatmässige Stelle auf dem Motor fest, ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest.

Die Grubenbauöffnungen der Pumpe haben die ovale Form, was zulässt die Lage der Pumpe auf dem Motor zu korrigieren. Bei der Anlage der neuen Pumpe ist nötig es die Bolzen zuerst in den zentralen Teil der Öffnungen zwecks der Versorgung des maximalen Umfangs der Regulierung festzustellen. Die alte Pumpe wird streng in die vorige Lage entsprechend der im Laufe der Demontage aufgetragenen Markierung festgestellt.

2. Erzeugen Sie die ursprüngliche Auffüllung der Pumpe rein distopliwom durch den Trichter, der in die Stutzen der Abgabe und die Rückgabe des Brennstoffes abwechselnd eingestellt wird (für die Gebühr des vergossenen Brennstoffes legen Sie die Stutzen vom alten Lumpen um).
3. Schalten Sie die Brennstoffhörer zu den Düsen und der Pumpe an. Mit der geforderten Bemühung ziehen Sie schtuzernyje die Vereinigungen mit Hilfe zwei Schraubenschlüssel fest.
4. Schalten Sie zu TNWD die Hörer der Abgabe und der Rückgabe des Brennstoffes (an vergessen Sie nicht, uplotnitelnyje die Scheiben zu ersetzen). Ziehen Sie die hohlen Bolzen schtuzernych der Vereinigungen mit der geforderten Bemühung fest.
5. Entsprechend der im Laufe der Demontage aufgetragenen Markierung schließen Sie die ganze ausgeschaltete elektrische Leitungsanlage an.
6. Schalten Sie den Vakuumhörer zum Ventil der Einrichtung der Erhöhung der Wendungen des Leerlaufs an.
7. Anschalten Sie und regulieren Sie das Tau des Gaspedals (siehe die Abteilung das System der Lüftung kartera - die allgemeinen Informationen).
8. Stellen Sie auf die Stelle das Zahnrad der Pumpe fest und festigen Sie von seinen drei Bolzen - prodente die Bolzen in die ovalen Öffnungen und ziehen Sie sie, bis nur von der Hand fest.
9. Blockieren Sie das Zahnrad von proworatschiwanija, prodew den metallischen Kern durch die Zentrierungsöffnung ins Bohren in der Nabe der Pumpe. Ljuft des blockierten Rads soll minimal sein.
10. Stellen Sie den gezahnten Riemen des Antriebes GRM fest und regulieren Sie seine Spannung (siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Vorderdeckels, der Kette und der Sternchen des Antriebes GRM ausgezogen).
11. Jetzt muss man die Anlage/Regulierung der Phasen der Einspritzung TNWD unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices prüfen. Bei der Anlage neu TNWD muss man auch an ihn immobilisator protiwougonnoj die Systeme anschließen.
12. Prüfen Sie die Wendungen des Leerlaufs, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls. Dann prüfen Sie die Anlage der maximalen Wendungen des Motors (siehe die Abteilung das System der Ausgabe - die allgemeinen Informationen und der Ersatz der Komponenten) und der Wendungen des schnellen Leerlaufs (siehe hat den Katalytischen Reformator - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen ausgezogen).
13. Die weitere Montage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erzeugt.