Skoda Felicia

1. Die Komponenten der Montage des Antriebes des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen sind auf der Illustration vorgestellt. Alle untenangeführten Hinweise entsprechen der auf die vorliegende Illustration übernommenen Numerierung (wenn ist anderes abgesondert nicht vorbehalten).
2. Nehmen Sie den Griff des Bedienungshebels (1 ab).
3. Machen Sie aus dem Paneel der zentralen Konsole frei und nehmen Sie vom Hebel die äusserliche Schutzkappe (3 ab).
4. Geben Sie die Grubenbaumutter zurück und ziehen Sie den Bolzen (15) Befestigungen des Bedienungshebels zum Luftzug des Antriebes der Umschaltung der Sendungen heraus.
5. Geben Sie die Befestigung der Fixierung der reaktiven Stange (die 5) Hebel auf der Karosserie und kartere RKPP zurück.
6. Nehmen Sie den unteren Schutzmantel des Hebels (4 ab).
7. Werden und nehmen Sie vom Auto die Montage der reaktiven Stange mit dem Bedienungshebel nehmen Sie ab.
8. Nehmen Sie den Sperrring (10) und die fernbetätige Scheibe (11 ab).
9. poddew herankommend ostrokonetschnym vom Instrument, ziehen Sie aus der Setzrille in die oberen Büchse des sphärischen Gelenkes (13) Ränder gummi- uplotnitelnogo die Ringe (12 heraus) und zerschneiden Sie mit seinem Messer. Dann nutzen Sie die Flachzangen aus und ziehen Sie den zerschnittenen Ring aus der Rille heraus.
10. poddew vom Schraubenzieher, nehmen Sie unten gummi- pylnik (14 ab).
11. Ziehen Sie unter gummi- uplotnitelnoje den Ring der Hülsenmontage heraus.
12. Unten drücken Sie die Montage des Bedienungshebels zusammen mit den Büchsen des Gelenkes aus der reaktiven Stange aus.
13. Die Montage wird in der Rückreihenfolge erzeugt.

1. Festigen Sie die Montage RKPP am Montagestand.

2. Der Deckel wird in der Gebühr mit der Stütze der Kraftanlage abgenommen. In diagonalnom die Ordnung schwächen Sie und ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus. 1 — der Deckel 2 — die Resinometallitscheski Buchse der Stütze der Kraftanlage 3 — die Bolzen der Befestigung des Deckels (25 Nm)

3. Nehmen Sie die Montage des Deckels mit der Stütze der Kraftanlage mit kartera die Getrieben ab.
4. Nehmen Sie die Vorder- und hinteren Montageklammern der Montage der Stütze der Kraftanlage ab.

5. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-601 drücken Sie resinometallitscheskuju die Buchse der Stütze des Deckels kartera RKPP aus.

6. Bei der Anlage resinometallitscheskaja soll sich die Stütze erweisen ist wie gezeigt in der Illustration entfaltet.

7. Die sapressowywanije Büchse wird mit Hilfe der Verwendung MR 3-602 erzeugt.

8. Stellen Sie die Vordermontageklammer der Befestigung der Stütze (ohne geschweisste Muttern) seitens des Starters, und hinter (mit den geschweissten Muttern) - von der entgegengesetzten Seite fest. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen so fest damit sich die Montageklammern in der oberen Lage nicht proworatschiwalis erwiesen haben. Die endgültige Verzögerung des Bolzens wird nach der Montage/Kraftanlage der Schachtel der Sendungen auf dem Auto erzeugt. 1 — die Vordermontageklammer der Stütze 2 — die Hintere Montageklammer der Stütze 3 — der Grubenbaubolzen (50 Nm)

3. In der ähnlichen Manier geltend, geben Sie die Mutter der Befestigung des führenden Zahnrades der 5. Sendung auf der primären Welle zurück.

4. Schlagen Sie den Grubenbaustift aus...

... Eben nehmen Sie die Gabel des Einschlusses 5. zusammen mit gleitend muftoj des Synchronisators ab. Bemühen Sie sich, die gleitenden Schlüssel nicht fallen zu lassen, sie aus den Falzen in der Nabe sofort herausgenommen.

5. Konsequent nehmen Sie von beiden Wellen der Komponente reduktornoj die Montagen der 5. Sendung ab.

6. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Bei der Montage des Synchronisators erwirbt die besondere Bedeutung die Genauigkeit der Anlage der Umfänge der Nabe gleitend mufty. Ein kontrolliertes Kennwert ist der Umfang und, bestimmend die Entfernung von der Stirnseite des führenden Zahnrades bis zur Stützoberfläche des sperrenden Rings des Synchronisators. Die Messung wird bei der Hilfe ziferblatnogo des Messgeräts plunschernogo des Typs erzeugt, für dessen Fixierung auf der Montage die Verwendung MR 3-535 verwendet wird. Es werden die Synchronisatoren drei rasmernych der Gruppen ausgegeben: Und = 2.75 ÷ 3.10 (mm) Und = 3.11 ÷ 3.44 (mm) Und = 3.45 ÷ 3.78 (mm) 1 — Ziferblatnyj das Messgerät 2 — der Ring des Synchronisators 3 — das führende Zahnrad 4 — Instrument MP 3-535 5 — die Welle

1. Die Ordnung der Anlage der Komponenten der primären und nochmaligen Wellen in der Getriebe ist auf der Illustration demonstriert.
2. Bauen Sie reduktornuju die Montage der 5. Sendung ab.

3. Aufmachen Sie und ziehen Sie den Sperrring des Kugellagers heraus. Führen Sie die Welle bis zum Anschlag nach innen kartera die Kupplungen ab.

4. Ziehen Sie die Sperrschraube heraus.
5. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Kuppel der Kupplung zu karteru RKPP heraus.

6. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-503 trennen Sie die Kuppel der Kupplung von kartera RKPP ab und entfernen Sie es zur Seite.

7. Mit der Absetzung gleitend mufty des Synchronisators in der Gebühr mit der Gabel des Einschlusses wählen Sie die 4. Sendung.

8. Drehen Sie den Stock der Gabel des Einschlusses 5. und des Hebels des Einschlusses hinter der Sendungen etwa auf 15 ° gegen den Uhrzeigersinn um und ziehen Sie es aus der Montage heraus.

9. Ziehen Sie die Montage des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs zusammen mit ihrer Achse heraus.

10. Mit der Absetzung gleitend muft der Synchronisatoren zusammen mit den Gabeln des Einschlusses wählen Sie 2. und die 4. Sendung.

11. Ziehen Sie die bleibende Montage des Stockes mit den Gabeln des Einschlusses der Sendungen heraus.
12. Ziehen Sie aus kartera RKPP die primäre Welle und die Montage der Hauptsendung heraus.
13. Die Montage wird in der Rückreihenfolge erzeugt.

1. Die Ordnung der Anlage der Komponenten der Montage der primären Welle ist auf der Illustration vorgestellt.
2. Die Ordnung der Demontage der Lager ist auf den Illustrationen vorgeführt.

3. Die Anlage wird in der Rückreihenfolge erzeugt.

1. Die Ordnung der Anlage der Komponenten der Montage der nochmaligen Welle ist auf der Illustration vorgestellt.
2. Die Ordnung der Demontage der Lager der nochmaligen Welle ist auf den Illustrationen vorgestellt.

3. Die Montage wird in der Rückreihenfolge erzeugt. Sapressowywanije des Rollenlagers der nochmaligen Welle wird mit Hilfe der Verwendung MR 3-513 erzeugt. Die Gebrauchten sperrenden Ringe der Synchronisatoren sollen auf die Welle streng auf die vorigen Stellen festgestellt werden. Vor der Anlage ist nötig es die sperrenden Ringe und die Lager reichlich transmissionnym mit dem Öl einzuschmieren., Bevor die Montage der getriebenen Zahnräder 1. ÷ der 4. Sendungen zu beginnen, muss man auch die Oberflächen ihres Gleitens mit der reichlichen Anzahl des Öls einschmieren. Bemühen Sie sich bei der Anlage, die gleitenden Schlüssel der Synchronisatoren 1/2 und 3/4 Sendungen - sie nicht zu verwirren sind auswechselbar nicht.

1. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-511 sapressujte die äusserliche Schelle des konischen Rollenlagers bis zum Anschlag in karter die Kupplungen.

2. In die Öffnung unter die Anlage der primären Welle in kartere die Kupplungen machen Sie die Verwendung MP 3-503/2 zurecht und ziehen Sie auf ihn die äusserliche Schelle des kleineren Lagers des konischen Rollenlagers der primären Welle an.

3. Legen Sie in karter die Kupplungen die Montage der Hauptsendung mit sapressowannymi in sie von den inneren Schellen der Lager an.
4. Ziehen Sie die äusserliche Schelle des konischen Rollenlagers des Differentiales auf inner und auf den äusserlichen Ring der Verwendung MR 3-530/1 an.
5. Nawernite bis zum Anschlag die Grubenbaumuttern der Vorrichtungen MR 3-530/1 und MR 3-530/2 (kein Spielraum abgebend).
6. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-511 sapressujte die äusserliche Schelle des konischen Rollenlagers bolschego des Durchmessers der primären Welle bis zum Anschlag in karter RKPP.
7. Auf den Flansch kartera die Kupplungen stellen Sie raspornyje die Büchse mit dem Absatz fest. Rasporki ist nötig es auf den gegenüberliegenden Seiten in diagonalnom die Ordnung festzustellen.
8. Pflanzen Sie karter die Schachteln auf rasporki und festigen Sie von seinen Bolzen mit den Scheiben, die im Satz der erwähnten Verwendung beigefügt werden.
9. Bleibend rasporki angelegt, festigen Sie von ihren Schrauben mit den Scheiben auch.
10. Allmählich die Schrauben in diagonalnom die Ordnung festziehend, ziehen Sie sie mit der Bemühung 25 Nm fest, dadurch karter RKPP und die Verwendung MP 3-530 festgelegt.
11. Ziehen Sie die Einstelmutter der Vorrichtungen MR 3-530/1 und MR 3-530/2 so, damit die Lager des Differentiales und der primären Welle proworatschiwalis mit dem leichten Widerstand (ohne axial ljufta) heraus.
12. Bei der Hilfe schtschupow leswijnogo des Typs, der in die Spielraüme angelegten Einstelmuttern, bestimmen Sie die Umfänge der notwendigen Regelungsscheiben wie für die Hauptsendung, als auch für die primäre Welle. Es werden die Regelungsscheiben der nächsten Dicke ausgegeben:

Das Differential: 2.0 ÷ 2.7 mm mit dem Schritt 0.1 mm
Die primäre Welle: 0.20 mm, 0.25 mm, 0.30 mm, 0.36 mm, 0.60 mm und 0.80 mm

13. karter RKPP von der Kuppel der Kupplung abgetrennt, ziehen Sie die Vorrichtungen heraus.
14. In die Öffnung unter die Anlage des Lagers des Differentiales in kartere RKPP stellen Sie die notwendige Anzahl der Regelungsscheiben fest, nach dem Einstelumfang +0.20 mm strebend.
15. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-511 pflanzen Sie die äusserliche Schelle des konischen Rollenlagers des Differentiales bis zum Anschlag in karter RKPP.
16. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-505 stoßen Sie die äusserliche Schelle des konischen Rollenlagers bolschego des Durchmessers der primären Welle aus kartera die Getrieben hinaus.
17. In die Öffnung kartera RKPP unter die Landung des konischen Rollenlagers bolschego des Durchmessers der primären Welle legen Sie die Regelungsscheiben laut dem bestimmten Umfang an.
18. Mit Hilfe der Verwendung MR 3-531 sapressujte die äusserliche Schelle des Lagers bolschego des Durchmessers der primären Welle bis zum Anschlag sie in karter RKPP.

19. Prüfen Sie den Voranzug des Lagers des Differentiales mit Hilfe der Verwendung MR 3-531 und dinamometritscheskogo des Schlüssels.

1. Die Ordnung der Anlage der Komponenten des Mechanismus der Umschaltung ist auf der Illustration vorgestellt.

2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen wird mit Hilfe der speziellen Vorrichtungen erzeugt.

3. Die Montage wird in der Rückreihenfolge erzeugt.

2. Regulieren Sie die Lage des Endes des Fingers der Kulisse so, um seine Berührung mit der Kulisse bei der Umstellung des Stockes der Gabel zu verhindern.
3. Ziehen Sie den Bolzen (2) mit der Bemühung 14 Nm fest.
4. Der Finger der Kulisse unterliegt bei der Montage dem Ersatz im Falle des Auspressens rastotschki unter den Stift mit der Feder.