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1. Der regelmäßige Wechsel des motorischen Öls ist eine der wichtigsten Prozeduren der laufenden Bedienung, die von den eigenen Kräften des Eigentümers des Autos erfüllt sein können. Im Laufe der Zeit zieht sich das motorische Öl rasschischeniju und der Verschmutzung unter, was zur Erhöhung der Geschwindigkeit des Verschleißes der inneren Komponenten des Motors führt.
2., Bevor die Ausführung der Prozedur zu beginnen, bereiten Sie alle notwendigen Instrumente und die Materialien vor. Überzeugen Sie sich verfügbar griffbereit der ausreichenden Anzahl des reinen alten Lumpens und der alten Zeitungen für die Gebühr des vergossenen Öls. Im Ideal soll der Motor vorläufig erwärmt sein, da das heisse Öl ist verfügt bolschej über die Fließbarkeit und besser wäscht schlam aus. Unter dem Auto arbeitend, bemühen Sie sich, die heissen Oberflächen der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (insbesondere zum katalytischen Reformator) und der Kraftanlage nicht anzurühren.
3. In die Vermeidung oschpariwanija und für den Schutz der Hände von schädlich kanzerogennogo sind die Einwirkungen des motorischen Öls, die Arbeit zu erfüllen in den Gummihandschuhen am besten.
4. Für die Erleichterung des Zuganges auf die unter dem Boden gelegenen Komponenten ist es das Auto am besten, über der Erde zu heben und, auf die sicheren Stützen festzustellen, oder, es auf die Überführung oder smotrowuju die Grube zu treiben. Unabhängig verfolgen Sie von der gewählten Weise, damit das gehobene Auto in der horizontalen Lage, und blieb wenn, so unter dem Winkel und in der Richtung, gewährleistend ungehindert wytekanije die Öle durch die Abflußöffnung der Schale kartera geneigt ist. Es ist das Heben über der Erde nur peredka des Autos zulässig - vergessen Sie fest nicht, stojanotschnyj die Bremse aufzurichten.
5. Die Grubenbaubolzen zurückgegeben, nehmen Sie die untere Platte des Schutzes kartera ab. Außer der unteren Platte sind auch die Seitenschilde vorgesehen, die an Ort und Stelle abgegeben sein können, jedoch muss man die zusätzliche Vorsicht dabei beachten, um über ihre scharfe Kante nicht aufgeschnitten zu werden.
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6. Bei der Hilfe nakidnogo oder des Stirnschlüssels mit worotom wenden Sie auf der Halb-Wendung den Ausflußpfropfen der Schale kartera ab. Stellen Sie unter die Abflußöffnung die nach dem Umfang herankommende Kapazität fest, dann endgültig ziehen Sie den Pfropfen heraus.
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Den Ausflußpfropfen manuell herausziehend, drücken Sie sie an die Öffnung die ganze Zeit. Wenn das Schnitzwerk zu Ende gehen wird, entfernen Sie von der heftigen Bewegung den Pfropfen, sich bemühend, dass der Strahl des Öls in die vorbereitete Kapazität, und nicht zu Ihnen in den Ärmel geraten ist. |
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7. Lassen Sie dem Öl im Laufe von einer bestimmten Zeit zu, aus der Schale kartera, notfalls zu folgen versetzen Sie in der entsprechenden Weise die Ausflußkapazität, damit der abnehmende Strahl nicht begonnen hat, vorbei zu überschwappen.
8., Nachdem das ganze Öl hinuntergehen gelassen sein wird, reiben Sie vom reinen alten Lumpen den Ausflußpfropfen, ihrer uplotnitelnuju die Scheibe und die Oberfläche der Schale um die Abflußöffnung ab. Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnoj die Scheiben, erzeugen Sie ihren Ersatz notfalls. Schrauben Sie den Pfropfen auf die Stelle ein, ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
9. Versetzen Sie die Ausflußkapazität unter den fetten Filter, der auf dem Vorderteil des Blocks der Zylinder gelegen ist.
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10. Für anfangs- ist es otdawanija des fetten Filters richtiger, den speziellen Ketten- oder Bandschlüssel am meisten auszunutzen. Dann kann man den Filter von den Händen herausziehen. Geben Sie das Öl aus dem Filter in die Ausflußkapazität aus.
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Da der abgenommene Filter der nochmaligen Nutzung gewöhnlich nicht unterliegt, kann man es aus dem Block herausziehen, den großen Schraubenzieher ausgenutzt, dem es den Filter durch und durch daneben durchzustechen ist nötig. |
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11. Vom reinen alten Lumpen reiben Sie die mit dem Filter verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder ab, von ihr die Spuren des Öls und schlama vollständig entfernt. Den abgenommenen Filter angeschaut, überzeugen Sie sich, dass es uplotnitelnaja die Verlegung festklebend zur Oberfläche des Blocks nicht blieb. Wenn solches geschehen ist, nehmen Sie die Verlegung vorsichtig ab.
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12. Ein wenig schmieren Sie die Verlegung des neuen Filters mit dem reinen motorischen Öl ein und schrauben Sie den Filter auf die etatmässige Stelle ein. Von der Hand ziehen Sie den Filter fest fest - keinesfalls verwenden Sie kein Instrument zur Vermeidung der Beschädigung der Verlegung. |
13. Ziehen Sie vom Auto die Ausflußkapazität und das Instrument heraus. Stellen Sie auf die Stelle den Schutz kartera (fest verfolgen Sie die Haltbarkeit der Verzögerung der Befestigung) und senken Sie das Auto auf die Erde.
14. Machen Sie den Motor durch saliwnuju den Hals vom frischen motorischen Öl der geforderten Sorte (zurecht siehe die Abteilung die Wöchentlichen Prüfungen). In die Vermeidung ist es proliwanija die Öle richtiger, ausgestattet nossikom maslenkoj, oder dem Trichter am meisten auszunutzen. Erstens überfluten Sie die Hälfte des nominellen Umfanges des Öls und erwarten Sie etwas Minuten, dem Öl gestattet, in die Schale kartera des Motors abzufließen. Setzen Sie fort, das Öl mit den kleinen Portionen zu überfluten, bis sein Niveau die untere Notiz auf der Schneide mess- schtschupa erreichen wird. Für den Aufstieg des Niveaus von der unteren Notiz auf schtschupe bis zur Oberen ist es noch neben 1.0 l des Öls erforderlich.
15. Starten Sie den Motor und gestatten Sie ihm, im Laufe von den einigen Minuten zu arbeiten, dann schauen Sie auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen den fetten Filter und den Ausflußpfropfen der Schale kartera an. Sie erinnern sich, dass beim ersten Start des Motors nach dem Wechsel des Öls die Kontrolllampe des Drucks des Öls mit dem Verzug in etwas Sekunden, die für die Auffüllung der fetten Galerien des Motors und den neuen fetten Filter notwendig sind erlöschen wird.
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16. Betäuben Sie den Motor, oboschdite etwas Minuten, dem Öl gestattet, in die Schale kartera abzufließen, dann wiederholen Sie die Prüfung des Niveaus, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls. |
17. Das zusammengezogene motorische Öl unterliegt der Verwertung ordnungsgemäß.
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Unanständig und das durchgearbeitete Öl in die Kanalisation ungesetzlich zusammenzuziehen - es ist nötig es in die speziellen Annahmestellen abzugeben - konsultieren Sie sich an der Station der Instandhaltung. |
DURCH JEDE DIE 15 000 KM DES LAUFES
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