Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ Die Betriebsanweisung
- Die laufende Bedienung
   Die wöchentlichen Prüfungen
   + die Laufende Bedienung des Autos - die Benzinmodelle
   - Die laufende Bedienung des Autos - die Dieselmodelle
      Der Zeitplan der laufenden Bedienung
      Die regelmäßige Bedienung
      Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      Die Entfernung des Quatsches aus dem Brennstofffilter
      Die Prüfung des Zustandes des Leistens und der Disks der Vorderbremsmechanismen
      Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
      Die Prüfung des Zustandes der Schläuche, und die Aufspürung der Quellen der Ausfließen
      Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
      Die Aufhängung und der Antrieb der Lenkung
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      Die Prüfung des Zustandes der kühlenden Flüssigkeit
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Kupplung
      Das Pinseln der Schlösser und der Schlingen
      Die Prüfung des Bestandes der durcharbeitenden Gase
      Die Regulierung der optischen Achse der Kopfscheinwerfer
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Reiniger/omywatelej der Gläser/Linsen der Kopfscheinwerfer
      Die Probefahrten
      Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
      Der Ersatz des Brennstofffilters
      Die Prüfung des Zustandes des Riemens des Antriebes GRM
      Die Prüfung des Zustandes des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
      Die Prüfung des Systems der Airbags
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase des Motors
      Die Prüfung des Zustandes der Schuhe und der Trommeln der hinteren Bremsmechanismen
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens stojanotschnogo die Bremsen
      Die Prüfung der Karosseriepaneele auf das Vorhandensein der Spuren der Entwicklung der Korrosion
      Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle
      Der Ersatz transmissionnogo die Öle
      Der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM
      Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
      Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Treiben Sie das Auto auf die Überführung/smotrowuju die Grube, oder poddomkratte es und stellen Sie es auf die Stützen fest. Verfolgen Sie, damit sich das über der Erde gehobene Auto streng in der horizontalen Ebene befand. Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle wird vor erster in den laufenden Tag von der Fahrt, oder nach den nicht weniger 5 Minuten nach der Unterbrechung des Motors erzeugt. Die Ergebnisse des sofort nach der Unterbrechung erfüllten Autos der Messung darf man nicht glaubwürdig halten, da der Teil des Öls nach den Oberflächen der inneren Komponenten der Getriebe dabei verteilt sein wird.
2. Reiben Sie die Oberfläche kartera RKPP oben, im Raum der Anordnung des Antriebes des Tachometers ab.
3. Ziehen Sie den Bolzen heraus, nehmen Sie die Grubenbauplatte ab, dann ziehen Sie die Montage des Antriebes des Tachometers aus kartera die Getrieben heraus.
4. Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle wird bei der Hilfe priwodnoj die Zahnräder des Tachometers erzeugt, das als mess- schtschupa in diesem Fall verwendet wird. Nassucho reiben Sie das Zahnrad rein neworsjaschtschejsja vom alten Lumpen ab, dann bis zum Anschlag machen Sie priwodnuju die Montage auf die etatmässige Stelle in karter die Transmissionen zurecht. Wieder ziehen Sie die Montage heraus und nach der Länge des angefeuchteten Teiles des Zahnrades bestimmen Sie das Niveau des Öls in kartere. Der Rand des angefeuchteten Grundstücks des Zahnrades soll sich in 4 mm über der Gründung letzt befinden. Es wird die unbedeutende Überschreitung des Niveaus des Öls zugelassen, jedoch soll es keinesfalls herabfallen es ist als der vorbehaltene Punkt niedriger.
5. Wenn das Niveau ungenügend ist, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur, das Öl der geforderten Sorte durch die Öffnung unter die Anlage der Montage des Antriebes des Tachometers überflutend.
6. Der Überfluss des Öls kann aus kartera durch die selbe Öffnung mit Hilfe der Spritze oder der Gummibirne ausgepumpt sein.
7. Die Korrektur des Niveaus des Öls beendet, prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe priwodnoj die Zahnräder des Tachometers, den defekten Ring ersetzen Sie. Schmieren Sie neu uplotnitelnoje den Ring rein transmissionnym mit dem Öl ein und pflanzen Sie priwodnuju die Montage auf die etatmässige Stelle in kartere die Transmissionen. Führen Sie die Grubenbauplatte in den Eingriff mit dem Falz dem Zahnrad ein, dann schrauben Sie ein und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung den Grubenbaubolzen fest.

DURCH JEDE DIE 60 000 KM DES LAUFES