Skoda Felicia

1., Bevor die Ausführung der Prozedur zu beginnen ist nötig es immobilisaziju des Motors und des Autos zu erzeugen:

a) Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
b) unterstützen Sie von den Keilen die Hinterräder des Autos und richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf. Den Bedienungshebel RKPP übersetzen Sie in die neutrale Lage.
2. Zwecks der Versorgung des besten Zuganges zu äusserlich kryschkam nehmen Sie vom Schutzblech das Luftfilter ab, sowie schalten Sie luftig vom Deckel der Einlassrohrleitung (aus es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem).
3. Hängen Sie den Motor bei der Hilfe lebedki aus, oder, seinem hydraulischen Heber (ist nötigen es unterstützt zwecks der Verteilung der Belastung, zwischen dem Kopf des Hebers und der Schale kartera hölzern brussok anzulegen).
4. In etwas Aufnahmen entlassen Sie und ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie vom Auto die rechten und hinteren Stützen der Kraftanlage (ab siehe die Abteilung der Stütze der Kraftanlage - die Prüfung und der Ersatz). Otboltite auch den unteren Teil der rechten Stütze vom Kopf der Zylinder.
5. Bringen Sie den Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen).
6. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (ab siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ausgezogen).
7. Ein wenig senken Sie den Motor, den freien Raum für die Abnahme der Scheiben hilfs- priwodnogo des Riemens gewährleistet.
8. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie vom Motor die Scheiben der Wasserpumpe und der Kurbelwelle ab.

Für die Garantie der sicheren Blockierung der Scheibe im Prozess otdawanija der Bolzen seiner Befestigung werden die höchste Sendung (aufnehmen vergessen Sie wieder nicht, auf nejtral nach der Abnahme der Scheibe umgeschaltet zu werden) und bitten Sie den Helfer fest, das Pedal noschnogo die Bremsen auszudrücken. Man kann auch die Gummischnur/alte priwodnym vom Riemen ausnutzen, es um die Scheibe dicht eingewickelt.

9. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Werbefilmes natjaschitelja hilfs- priwodnogo des Riemens heraus (der Bolzen hat das linke Schnitzwerk!). Nehmen Sie den Werbefilm ab.
10. Entlassen Sie die metallischen Drahtriegel.

Eben ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des oberen Deckels des Gasverteilerriemens heraus.

11. Machen Sie aus dem Riegel auf dem Deckel die Brennstoffhörer frei und nehmen Sie sie beiseite. Nehmen Sie den oberen Deckel des Riemens vom Motor ab.

12. Ziehen Sie die Bolzen heraus, entlassen Sie die Riegel und nehmen Sie den unteren Deckel des Riemens ab.
13. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Landung des Blockstiftes des Zahnrades TNWD (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen), dann schwächen Sie auf der Halb-Wendung drei äusserlicher Bolzen des Rads.

Entlassen Sie die zentrale Mutter des Rads nicht, da es zum Verstoß der grundlegenden Anlagen TNWD bringen wird.

14. Schwächen Sie die Spannung des Gasverteilerriemens, dazu die Grubenbaumutter natjaschitelja ein wenig entlassen.
15. Prüfen Sie den Riemen auf das Vorhandensein der Fabrikfahrtrichtungsanzeiger des Drehens. Notfalls tragen Sie die entsprechende Markierung selbständig (auf wenn befindet sich natürlich der Riemen im befriedigenden Zustand und unterliegt der weiteren Nutzung).
16. Sich übermäßig bemühend, nicht perekrutschiwat nicht umzubiegen, nehmen Sie den Riemen von den Zahnrädern ab.
17. Prüfen Sie den Riemen auf das Vorhandensein der Spuren der Verschmutzungen von der kühlenden Flüssigkeit oder dem Öl. Im Falle des Entdeckens diese, bemühen Sie sich unverzüglich, die Quelle des Ausfließens an den Tag zu bringen und, ihren Grund zu entfernen. Die besondere Aufmerksamkeit ist nötig es dem Zustand der führenden Kanten subjew der Arbeitsseite des Riemens zuzuteilen. Der abgenutzte, verschmutzte oder defekte Riemen unterliegt dem Ersatz.

Durch jede ist nötig es die 50 000 km (30 000 Meilen) des Laufes den Riemen unabhängig von seinem Zustand zu tauschen.

18. Wenn der Riemen sofort zurück nicht festgestellt werden wird, ist nötig es auf den Motor das präventive Schild zum Ziel anzuhängen, zufällig proworatschiwanija seine Wellen nicht zuzulassen. Für die Garantie kann man auf alle Fälle das Zündschloß plombieren.

1. Überzeugen Sie sich, dass sich die Kurbelwelle in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders befindet (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen).

2. Auf der Halb-Wendung entlassen Sie den Bolzen des Zahnrades der Kurvenwelle. Vorsichtig nach wykolotke, prodetoj in die speziell vorgesehene Öffnung im inneren Deckel des Riemens beklopfend, schwächen Sie die Landung des Rads auf konusnoj der Stütze der Kurvenwelle.

3. Die einverstanden die Markierung geforderte Richtung des Drehens beachtend, werfen Sie den Gasverteilerriemen durch das Zahnrad der Kurbelwelle frei hinüber.
4. Führen Sie den Riemen in den Eingriff mit subjami die Räder der Kurbelwelle ein, dann legen Sie es auf die Zahnräder der Kurvenwelle und TNWD um. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Landung des Riemens auf den Zahnrädern.

Es ist nicht ausgeschlossen, dass es für die Errungenschaft der Angemessenheit der Landung des Riemens ein wenig podkorrektirowat die Lage der Zahnräder der Kurvenwelle und TNWD fällt.

5. perekrutschiwanija nicht zulassend, führen Sie den Riemen von der glatten Seite unter die Werbefilme der Zwischenwelle und natjaschitelja.
6. Verfolgen Sie, damit sich der Vorderteil des Riemens fest gespannt erwiesen hat, und aller slabina fiel auf das Grundstück, das unter den Werbefilm natjaschitelja geführt ist.

7. Spannen Sie den Riemen, im Uhrzeigersinn ausgestattet ekszentrikowoj von der Stütze natjaschitel drehend - sind in der Nabe natjaschitelja speziell für dieses Ziel zwei Öffnungen vorgesehen, in die die Enden der Flachzangen für die Abnahme/Anlage der Sperrringe, darstellend das ausgezeichnete Äquivalent des speziellen Originalinstrument Skoda eingestellt sein können.

... Setzen Sie fort, natjaschitel zu drehen, bis untereinander die Setzzeichen in Form von die Risiken und des Vorsprungs vereint werden werden. Die Regulierung beendet, ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Kontermutter fest.

8. Jetzt überzeugen Sie sich noch einmal, dass sich die Kurbelwelle nach vorig in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders befindet (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen).
9. Ziehen Sie den Bolzen des Zahnrades der Kurvenwelle mit der geforderten Bemühung (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM ausgezogen).
10. Ziehen Sie drei äusserliche Bolzen des Zahnrades TNWD fest, dann ziehen Sie den Blockstift heraus.
11. Nehmen Sie blokirator der Kurvenwelle (ab siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen).
12. Mit Hilfe des Stirnschlüssels prowernite die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen für den Bolzen des Zahnrades, es in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders wieder angehalten. Überzeugen Sie sich von der Möglichkeit der Einleitung des Blockstiftes ins Zahnrad TNWD (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen). Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Spannung des Gasverteilerriemens, wiederholen Sie die Regulierung notfalls.
13. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens natjaschitelja (siehe hat die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM ausgezogen).
14. Stellen Sie auf die Stelle die unteren und oberen Sektionen des äusserlichen Deckels des Gasverteilerriemens fest. Klinken Sie die Riegel zu und fest ziehen Sie die Grubenbaubolzen fest.
15. Stellen Sie auf die Stelle den Werbefilm natjaschitelja des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen fest und ziehen Sie den Bolzen seiner Befestigung (mit dem linken Schnitzwerk fest!) mit der geforderten Bemühung.
16. Stellen Sie die Scheibe der Wasserpumpe fest, ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Grubenbaubolzen fest.
17. Stellen Sie die Scheibe des Hilfsriemens auf das Zahnrad der Kurbelwelle fest, dann, wie auch bei der Abnahme geltend, ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Bolzen seiner Befestigung fest.

Die nicht symmetrische Anordnung der Grubenbauöffnungen sieht die Eindeutigkeit der Anlage der Scheibe vor.

18. Stellen Sie auf die Stelle den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ausgezogen).
19. Heben Sie den Motor auf, die Möglichkeit des Anschließens der rechten und hinteren Stützen der Aufhängung der Kraftanlage gewährleistet.
20. Stellen Sie auf die Stelle der Stütze fest und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Bolzen ihrer Befestigung fest. Zum Schluss schalten Sie die Hebetakelage/entfernen Sie vom Motor den Heber aus.
21. Schalten Sie den Ärmel des Lufteinlaufs zum Deckel der Einlassrohrleitung und dem Schutzblech des Bogens des Rads an.
22. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.
23. Zum Schluss prüfen Sie die Richtigkeit der grundlegenden Anlagen TNWD (es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem).