Skoda FeliciaAb 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Schkoda Felizija + die Autos der Marke Skoda Felicia + die Betriebsanweisung + Die laufende Bedienung - Die Reparatur des Motors - Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen Die Prüfung des Zustandes der schatunno-Kolben- Gruppe auf das Gehör und die Messung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Mantels der Kurvenwelle Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Achse der Waagebalken Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Vorderdeckels, der Kette und der Sternchen des Antriebes GRM Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Komponenten der fetten Pumpe Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Gummikissen der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors + die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + das Stromversorgungssystem + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Kupplung + die Getriebe + die Antriebswellen + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie und die Ausstattung des Salons + die elektrische Bordausrüstung 
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Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades Die allgemeinen InformationenDas Schwungrad ist aus dem Gusseisen gegossen und gewährleistet die Gleichmäßigkeit der Arbeit des Motors. Außerdem dient das Schwungrad zur Stütze der Kupplung. Nach dem Perimeter der bildenden Oberfläche des Schwungrades ist der gezahnte Kranz bestimmt, in den Eingriff mit denen priwodnaja das Zahnrad des Starters beim Start des Motors eingeführt wird. Der gezahnte Kranz ist aus dem Stahl erfüllt und ist vom Strom der hohen Frequenz abgehärtet. Der Kranz napressowywajetsja auf den Körper des Schwungrades nach der vorläufigen Erwärmung bis zur Temperatur 180 ÷ 200°С. Die Reibungsoberfläche des Schwungrades, die mit der Disk der Kupplung verknüpft wird ist der sehr sorgfältigen mechanischen Bearbeitung untergezogen. Das Schwungrad nimmt sich zum Flansch der Kurbelwelle mit Hilfe vier Bolzen М10х1, die kontrjatsja von der speziellen Scheibe, allgemein für alle vier Bolzen zusammen. Alle Schwungräder werden statitscheski (balanciert die zulässige Unwucht gibt nicht mehr als 0.1 Nm ab). Nach der Landung auf die Kurbelwelle wird der dynamische Ausgleich des Schwungrades in der Gebühr erzeugt. In die Nutzungsdauer des Autos zieht sich dem Verschleiß die hintere Oberfläche des Schwungrades, die mit der Disk der Kupplung zusammenwirkt, sowie seinen gezahnten Kranz unter. Die Reparatur der hinteren Oberfläche des Schwungrades besteht in sie pereschlifowke auf der speziellen Schleifwerkbank unter Beachtung der notwendigen Zutritte. Betreffs des Kranzes, so unterliegt er bei der Aufspürung der Merkmale des bedeutenden Verschleißes subjew oder ihre Beschädigung, dem Ersatz. Der abgenutzte Kranz wird vom Schwungrad mit Hilfe der Presse abgenommen. Alternativ, in der Gründung des Kranzes werden eine oder mehrere Öffnungen vom Durchmesser 12 ÷ 13 mm durchbohrt so, dass der Kranz geplatzt ist. Bemühen Sie sich, eigentlich das Schwungrad nicht zu beschädigen. Den neuen Kranz vor der Anlage ist nötig es in die Elektroöfen bis zur Temperatur 180 ÷ 200°С aufzuwärmen. Der heisse Kranz kommt auf die flache Oberfläche, dann mit ihm sapressowywajetsja das Schwungrad zurecht, das es vorläufig besser ist, zu kühlen. Bei der Abnahme des Schwungrades von der Kurbelwelle ist nötig es sich zu erinnern, er ist dem dynamischen Ausgleich untergezogen, deshalb soll bei der Montage streng in die vorige Lage festgestellt werden - tragen Sie die Setzzeichen auf. DIE ABNAHME
DIE PRÜFUNG
DIE ANLAGE
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