Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
+ die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l
+ die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l
- Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors
Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression
Die Prüfung der Dichtheit der Brennkammern
Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek
Die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM
Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
Der Ersatz des Netzes der Zwischenwelle
Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor
Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej
Das Schwungrad - die Abnahme, die Prüfung und die Anlage
Die Stützen der Kraftanlage - die Prüfung und der Ersatz
Die Schale - die Abnahme, die Prüfung und die Anlage
Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe und die Montagen maslosabornika
+ die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
Der Block der Zylinder mit den Hauptkomponenten der Kurbelwelle
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1 — die Beilage des ersten gründlichen Lagers
2 — die Bolzen der Befestigung des Deckels des gründlichen Lagers
3 — des Deckels der gründlichen Lager
4 — die Beilagen drittes (hartnäckig) des gründlichen Lagers |
5 — Nischnij Nowgorod die hartnäckigen Halbringe
6 — die Kurbelwelle
7 — Nischnij Nowgorod die hartnäckigen Halbringe |
Der Block der Zylinder mit den Komponenten der Anlage der Kurbelwelle
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1 — das Netz
2 — Segment- schponka
3 — der Einstelstift
4 — der Vorderdeckel
5 — Uplotnitelnaja die Verlegung
6 — der Block der Zylinder
7 — der Bolzen
8 — der Flansch |
9 — das Schwungrad
10 — der Hintere Deckel
11 — der Bolzen
12 — die Halterung des hinteren Netzes
13 — das Netz
14 — die Zwischenwelle
15 — Uplotnitelnoje der Ring
16 — die Halterung des Netzes |
Die schatunno-Kolben- Montage
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1 — die Kolbenringe
2 — der Kolben
3 — der Kolbenfinger
4 — die Sperrringe
5 — die Triebstange
6 — die Beilagen schatunnogo des Lagers |
7 — der Block der Zylinder
8 — der Deckel des unteren Kopfes der Triebstange
9 — der Einstelstift
10 — die Fette Düse
11 — der Bolzen
12 — der Bolzen |
Der Kopf der Zylinder mit den Komponenten des Klappenmechanismus und des Antriebes GRM
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1 — der Pfropfen maslosaliwnoj die Hälse
2 — die Verdichtung
3 — die Scheibe
4 — die Mutter
5 — die Scheibe
6 — der Deckel des Kopfes der Zylinder
7 — Uplotnitelnaja die Verlegung des Deckels
8 — der Bolzen der Befestigung des Kopfes
9 — Natjaschnoj der Werbefilm
10 — die Mutter
11 — die Leiste |
12 — das Zahnrad verteilungs-
Der Welle
13 — die Untere Verdichtung der Haarnadel der Befestigung des Kopfes der Zylinder
14 — die Rohrleitungen des hohen Drucks
15 — der Kopf der Zylinder
16 — Uplotnitelnaja die Verlegung des Kopfes
17 — die Kerze nakaliwanija
18 — die Düse der Einspritzung des Brennstoffes
19 — der Deckel
20 — der Gezahnte Riemen des Antriebes GRM
21 — der Mantel des gezahnten Riemens |
Die Komponenten der Anlage der Kurvenwelle und des Klappenmechanismus
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1 — des Deckels der Lager der Kurvenwelle
2 — die Mutter
3 — die Kurvenwelle
4 — Hydraulisch tolkatel
5 — die Zwiebäcke rasresnogo des Schlosses
6 — der Teller der Klappenfedern
7 — die Äusserliche Klappenfeder
8 — die Innere Klappenfeder |
9 — Maslootraschatelnyj kolpatschok
10 — die Scheibe
11 — die Richtende Buchse
12 — das Netz
13 — der Kopf der Zylinder
14 — die Ventile
15 — die Verdichtung |
Der Seitenschnitt des Kopfes der Zylinder
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1 — der Kanal der Wirbelkamera
2 — die Wirbelkamera |
3 — der Stift der Fixierung der Lage der Wirbelkamera |
Die Wasserpumpe
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1 — der Bolzen
2 — die Scheibe
3 — der Bolzen
4 — die Wasserpumpe
5 — Uplotnitelnoje der Ring |
6 — der Träger
7 — der Regelungsbolzen
8 — der Thermostat
9 — der Körper des Thermostaten |
Der Block der Zylinder
Im gusseisernen Gießen des Blocks prototscheny sind die Öffnungen der Zylinder fünf gründliche Stützen der Kurbelwelle eben gebildet. Der allgemeine Blick und die Ordnung der Anlage der Komponenten des Blocks der Zylinder sind auf den Illustrationen vorgestellt. Des Deckels der gründlichen Lager nehmen sich zum Körper des Blocks von den speziellen Bolzen М10 zusammen. Dritter (mittler) ist nimmt das gründliche Lager hartnäckig, die entstehenden axialen Belastungen wahr und beschränkt längslaeufig ljuft der Welle.
Die Kurbel- und Zwischenwellen
Die Kurbelwelle otkowan aus dem Stahl. Schejki gründlich und schatunnych der Lager sind dem sorgfältigen Polieren untergezogen. Auf dem Vorderzapfen der Welle sind die Stellen unter die Landung des Zahnrades des Riemens des Antriebes GRM und uplotnitelnogo des Netzes des ersten gründlichen Lagers vorgesehen. Außer kurbel- und verteilungs- im Motor auch ist die Zwischenwelle vorgesehen, die das Drehen von der Kurbelwelle zu den fetten und Vakuumpumpen übergibt.
Die schatunno-Kolben- Gruppe
Die kowanyje Triebstangen haben den zweiT-formigen Schnitt und den geraden Schnitt des unteren Kopfes. In den oberen Kopf sapressowana die Bronzenbuchse. Der untere Kopf ist in der Mitte zerschnitten und ist mit den Beilagen schatunnogo des Lagers bestückt. Die richtige gegenseitige Lage des Deckels der Triebstange und der Beilagen schatunnogo des Lagers ist nakernennymi von den Zeichen () bezeichnet. Bei der Anlage auf den Motor soll die Triebstange von den Zeichen () vorwärts wenden. Der Deckel schatunnogo des Lagers nimmt sich zum unteren Kopf von den Bolzen zusammen. Im Laufe der Ausführung der Generalüberholung ist es üblich, den Ersatz der Bolzen der Befestigung kryschek schatunnych der Lager zu erzeugen.
Die Kolben sind aus der Aluminiumlegierung gegossen und haben den flachen Boden mit dem Abruf unter der Wirbelkamera. Bei der Anlage ist nötig es neu schatunno-Kolben- sborok die Größe wystupanija der Kolben über der Oberfläche des Blocks der Zylinder zwecks der Bestimmung der notwendigen Dicke der Verlegung zu prüfen. Bei der Größe wystupanija der Kolben vom 0.66 bis zu 0.86 mm wird die Verlegung mit einem Zeichen festgestellt. Bei wystupanii 0.87 ÷ 0.90 mm - mit zwei, und endlich bei wystupanii 0.91 ÷ 1.02 - mit drei. Bei der Auslese der Verlegung soll die Größe wystupanija jedes der Kolben geprüft werden. Als Ausgangspunkt übernimmt das maximale Ergebnis.
Der Kolbenfinger hat die schwimmende Landung. Vor der Anlage des Fingers ist nötig es den Kolben bis zur Temperatur 60°С aufzuwärmen. Die Fixierung des Fingers verwirklicht sich mittels zwei Sperrringe.
Auf der Wand des Kolbens sind drei Rillen unter die Anlage der Kolbenringe erfüllt. In die oberen Rillen werden zwei kompressionnych die Ringe, in unter - maslos'emnoje festgestellt. In Betrieb wird des Autos die Erweiterung der Spielraüme in den Schlössern ober kompressionnogo und maslos'emnogo der Ringe bis zur Größe 1.2 mm, unter kompressionnogo - 0.6 mm zugelassen. Maximal zulässig seiten- ljuft kompressionnych der Ringe bildet 0.25 mm, maslos'emnogo - 0.15 mm. Bei der Anlage auf den Kolben des Rings wenden von den Schlössern unter dem Winkel 120 °, so damit in hat sich eines der Schlösser auf der Achse des Kolbenfingers nicht erwiesen.
Der Kopf der Zylinder
Der allgemeine Blick des Kopfes der Zylinder mit den Komponenten des Klappenmechanismus ist auf der Illustration vorgestellt. Der Kopf nimmt sich zum Block von zehn Bolzen mit den Köpfen als TORX zusammen. Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen ist die 1.6 für den Benzinmotor beschriebenen l ähnlich.
Der Deckel des Kopfes wird auf die Haarnadeln gesetzt, die in die Stützen der Kurvenwelle eingeschraubt sind, und nimmt sich von drei Muttern zusammen.
Die Kurvenwelle ist in fünf Stützen gelegt und befindet sich unmittelbar über den Ventilen. Für den Antrieb der Ventile werden ausgestattet von den Hydrokompensator der Klappenspielraüme tolkateli verwendet.
Die richtenden Büchse und die Sättel der Ventile sapressowany in den Kopf verhalten sich zur Zahl der ersetzbaren Komponenten eben.
Die Ventile sind senkrecht bestimmt und haben rjadnoje die Anordnung. Jedes Ventil ist mit zwei Federn, die sich in die Stützscheibe von den unteren Stirnseiten sträuben, und ober - in den Teller ausgestattet. Der Teller der Federn wird auf dem Ventil von den Zwiebäcken rasresnogo des Schlosses fixiert.
Das Fäustchen der Kurvenwelle sträubt sich in tolkatel nicht genau nach dem Zentrum, dass das Ventil im Laufe der Bewegung zwingt sich umzudrehen.
Die Ventile ziehen sich im Betrieb-Hersteller der speziellen Bearbeitung unter und das zusätzliche Einschleifen brauchen nicht. Im Falle des Entdeckens der Defekte die Ventile (und unterliegen ihre Sättel) dem Ersatz.
Die Stahlkurvenwelle dreht sich in fünf Lagern des Gleitens, nicht ausgestattet von den ersetzbaren Beilagen. Der Antrieb der Kurvenwelle (und TNWD) verwirklicht sich subtschatoremennoj von der Sendung. Die Bemühung der Spannung des gezahnten Riemens wird automatisch hydraulisch natjaschitelem reguliert. Der Ersatz des Riemens wird nach der Abnahme des Motors vom Auto erzeugt. Bei der Anlage des Riemens muss man nach der Vereinigung der Zeichen auf dem Zahnrad der Kurbelwelle und dem Block der Zylinder/Schwungräder und der Kuppel der Kupplung, sowie das Zahnrad der Kurvenwelle und den Deckel des Riemens, das Zahnrad TNWD und den Setzflansch streben.
Im Gußdeckel des Kopfes der Zylinder ist maslosaliwnaja der Hals ausgestattet, der mit dem dicht geschlossenen Schnitzpfropfen ausgestattet ist. Unten die Öffnung saliwnoj die Hälse geschlossen maslootraschatelem. Für die Befestigung des Deckels zur Kopf werden drei Muttern, den geschlossenen außen dekorativen Gummi- oder Plastpfropfen verwendet.
Die Wasserpumpe
Die Wasserpumpe nach der Konstruktion unterscheidet sich von verwendet auf den Benzinmotoren. Die Pumpe wird auf dem Träger festgestellt, zu dem sich der Körper des Thermostaten mit dem abführenden Stutzen zusammennimmt.
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