Skoda Felicia

1. Saparkujte das Auto auf dem geräumigen ebenen horizontalen Platz mit der festen Deckung.
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
3. Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
4. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (ab siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ausgezogen).
5. Sperr- jasytschki zusammengepresst, entlassen Sie das spannkräftige Kummet und nehmen Sie den Ärmel des Lufteinlaufs vom Deckel der Einlassrohrleitung ab.
6. Erfüllen Sie die folgenden Prozeduren (siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung):
a) entlassen Sie die Kummete und schalten Sie radiatornyje die Schläuche von den Stutzen auf dem Kopf der Zylinder aus;
b) entlassen Sie die Kummete und schalten Sie den Schlauch des erweiternden Behälters, sowie die Einlass- und Abschlußschläuche des Heizkörpers von den Stutzen auf dem Kopf der Zylinder aus.

7. Entsprechend den Hinweisen, die im Kapitel das Stromversorgungssystem gebracht sind, erfüllen Sie die folgenden Prozeduren: a) Schalten Sie von den Düsen und dem Kopf TNWD aus und nehmen Sie die Hörer der Abgabe des Brennstoffes ab; b) Schalten Sie den wiederkehrenden Schlauch der Düsen vom wiederkehrenden Stutzen TNWD aus; c) Ist es deutlich promarkirowaw die elektrische Leitungsanlage, rassojedinite alle elektrischen Stecker des Stromversorgungssystemes Vorläufig.

8. In der Ordnung, die in den Abteilungen die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes beschrieben ist (WMT) des Endes des Taktes der Kompression, die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM geltend und erfüllen Sie es kryschek, die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder, die folgenden Handlungen:

a) Nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder ab;
b) Nehmen Sie äusserlich des Deckels des Gasverteilerriemens ab und werfen Sie den Riemen vom Zahnrad der Kurvenwelle hinunter;
c) Nehmen Sie natjaschitel des Gasverteilerriemens, sowie die Zahnräder der Kurvenwelle und TNWD ab.
9. Nach der Abnahme des Gasverteilerriemens kann der Motor zurück in die Ausgangslage gehoben sein, und die rechte Stütze der Anlage ist angeschaltet.
10. Zur Vermeidung der zufälligen Berührung der Kolben mit den Ventilen im Laufe der Abnahme des Kopfes, die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen, die Kurbelwelle rückwärts, in die Lage auf etwas Grad vor WMT zu entfalten.
11. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den inneren Deckel des Gasverteilerriemens ab.

12. Entsprechend den Hinweisen des Kapitels das Stromversorgungssystem des Kapitels die elektrische Ausrüstung des Motors erfüllen Sie die folgenden Prozeduren: a) Unter dem Auto ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und trennen Sie das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase vom Flansch des Abschlußkollektors ab; b) Nehmen Sie von der Einlassrohrleitung sowohl dem Abschlußkollektor das Ventil EGR als auch seine Anschlussarmatur ab; c) Otboltite die reichende Leitung von der Kerze der Spannung des vierten Zylinders.

13. Rassojedinite der Stecker der elektrischen Leitungsanlage CTS und zwei in den benachbarten Träger gepflanzten Stecker.

14. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor-Schalter des Drucks des motorischen Öls und den gelegenen niedriger Reifen der Erdung aus.

15. In der Ordnung geltend, die auf die Illustrationen angegeben ist, schwächen Sie in etwas Aufnahmen (nach der Halb-Wendung für das Herangehen) die Bolzen der Befestigung des Kopfes so, damit die Möglichkeit wyworatschiwanija von ihren Händen erschienen ist. Bei der Montage unterliegen die Bolzen dem Ersatz obligatorisch.

16. Überzeugen Sie sich, dass zum Kopf der Zylinder angeschaltet keine Kommunikationslinien blieben. Nehmen Sie den Kopf vom Block der Zylinder (ab notfalls nutzen Sie die Hilfe des Assistenten, insbesondere aus wenn wird der Kopf in der Gebühr mit der Rohrleitung und dem Kollektor abgenommen).
17. Wenn der Kopf "prikipela" der Abteilung vom Block nicht nachgibt, versuchen Sie keinesfalls, mit ihren Schlägen des Hammers abzuschlagen - vergessen Sie die richtenden Stifte nicht! Stattdessen, schaukeln Sie die Montage für die Rohrleitung/Kollektor vorsichtig - versuchen Sie nicht, den Hebel zwischen den verknüpften Oberflächen einzuführen!
18. Nehmen Sie die Verlegung von der mit dem Kopf verknüpften Oberfläche des Blocks ab. Werfen Sie sie nicht hinaus, als Schablone aufgespart. Prüfen Sie die Haltbarkeit der Landung der richtenden Stifte, ziehen Sie aus den Netzen notfalls heraus.

1. Den Kopf auf die Werkbank gelegt, ziehen Sie fünf Bolzen der Befestigung des Deckels der Einlassrohrleitung heraus. Nehmen Sie den Deckel und ihrer uplotnitelnuju die Verlegung ab.
2. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie vom Kopf vier Einlassrohre in der Gebühr mit der Rohrleitung ab. Nehmen Sie uplotnitelnuju die Verlegung ab.
3. In etwas Aufnahmen schwächen Sie und ziehen Sie die Grubenbaumuttern (heraus bei der Montage unterliegen die defekten Muttern dem Ersatz) und nehmen Sie vom Kopf der Zylinder den Abschlußkollektor mit der Verlegung ab.
4. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen, legen Sie die neue Verlegung, dann stellen Sie den Abschlußkollektor fest. Nawernite die neuen Grubenbaumuttern ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung eben fest.
5. Legen Sie auf den Kopf die neue Verlegung, dann stellen Sie auf sie die Montage der Einlassrohrleitung fest. Abwechselnd stellen Sie jedes der Einlassrohre fest, dann schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.

1. Mit Hilfe des aus dem weichen Material hergestellten Schabeisens säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Blocks sorgfältig. Entfernen Sie von den Oberflächen alle Spuren des Materials der alten Verlegung und die Kohlenablagerungen. Säubern Sie auch die Böden der Kolben. Bemühen Sie sich, das Treffen des Mülls in die Wassergalerien und maslostoki zuzulassen (nicht die Kohlenteilchen sind dicht fähig, die Abgabe des Öls zu den inneren Komponenten des Motors zu blockieren) - verkleben Sie alle verfügbaren Öffnungen vom Klebeband. Die Spielraüme zwischen den Wänden der Kolben ist nötig es und der Zylinder in den selben Zielen konsistentnoj das Schmieren auszufüllen, das dann es leicht sein wird, mit Hilfe des feinen kleinen Pinsels zu entfernen.
2. Prüfen Sie die verknüpften Oberflächen des Blocks und des Kopfes der Zylinder auf das Vorhandensein der Kratzern, sadirow und der übrigen mechanischen Beschädigungen. Die unbedeutenden Defekte können mit Hilfe der Feile mit dem kleinen Zahn oder melkosernistoj des Schmirgelpapiers entfernt sein. Im Falle der ernsteren Beschädigungen muss man zu stanotschnoj der mechanischen Bearbeitung greifen. Bewerten Sie die Ebenheit der verknüpften Oberflächen mit Hilfe der speziellen Schablone (des Randes des Stahllineales) und schtschupa leswijnogo des Typs.
3. Verjagen Sie boltowyje die Öffnungen im Block der Zylinder vom herankommenden Markierer, das Schnitzwerk reinigend und die beschädigten Windungen wieder herstellend.

Bei der Abwesenheit des griffbereit herankommenden Markierers der Öffnung können mit Hilfe der selbstgemachten Verwendung gereinigt sein, die aus der langen Haarnadel mit propilennoj der Länge nach vom Schnitzwerk hergestellt ist.

4. Zur Vermeidung der Beschädigung der Kolben und der Ventile empfehlen die Verfasser der gegenwärtigen Führung vor der Anlage des Kopfes, die Kurbelwelle auf 90 ° rückwärts von der Lage WMT (notfalls abzuführen wenden sich zu den Materialien hat die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen) ausgezogen.

2. Andernfalls wird die neue Verlegung als Ergebnis der Messungen der Höhe wystupanija der neuen Kolben ausgewählt.
3. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder vom reinen trockenen alten Lumpen ab, dann legen Sie auf den Block die neue Verlegung, sie auf die richtenden Stifte akkurat anziehend. Wenn die richtenden Stifte nicht vorgesehen sind, kann anstelle ihrer in boltowyje die Öffnungen des Blocks ein Paar hergestellt entsprechend den Hinweisen des Paragrafen 4 des Unterabschnitts die Vorbereitung auf die Montage der Vorrichtungen für protschistki des Schnitzwerks eingeschraubt sein. Die Verlegung soll von der Markierung nach oben zurechtkommen.
4. Mit Hilfe des Assistenten ziehen Sie die Montage des Kopfes mit der Rohrleitung und dem Kollektor auf die richtenden Haarnadeln akkurat an. Vor der endgültigen Senkung des Kopfes auf den Block überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Unterbringung der Verlegung noch einmal.

5. Ein wenig schmieren Sie das Schnitzwerk und die unteren Oberflächen der Köpfe der Grubenbaubolzen mit dem Maschinenöl ein.

6. Akkurat machen Sie jeden der Bolzen in die Öffnung zurecht und erwerben Sie manuell.

7. In der aufgegebenen Ordnung in etwas Aufnahmen ziehen Sie die Bolzen mit der Bemühung des ersten Stadiums der Verzögerung fest, dann wiederholen Sie die Prozedur und ziehen Sie die Bolzen mit der Bemühung des zweiten Stadiums fest.

8. Die Bolzen mit der Bemühung des zweiten Stadiums festgezogen, nutzen Sie das spezielle Winkelmeßgerät aus, oder von der aus der Vollpappe hergestellten Schablone und ziehen Sie die Bolzen auf den Winkel der Drittel des Stadiums der Verzögerung. Zum Schluss ziehen Sie die Bolzen auf den Winkel des vierten Stadiums.
9. Stellen Sie auf die Stelle wnutrennjujukryschku des Riemens des Antriebes GRM fest, ziehen Sie die Bolzen ihrer Befestigung fest fest.
10. Bringen Sie den Motor in die Lage WMT (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen).
11. Unterstützen Sie den Motor, schalten Sie die rechte Stütze aus und ein wenig senken Sie die Kraftanlage (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen). Jetzt stellen Sie auf die Stelle die Zahnräder des Gasverteilerriemens (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM ausgezogen). Stellen Sie den Riemen fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung, dann stellen Sie auf die Stelle äusserlich des Deckels und die Scheibe der Kurbelwelle (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
12. Jetzt kann man wieder den Motor und feststellen auf die Stelle der Stütze der Kraftanlage (heben siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
13. Stellen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
14. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erzeugt:

a) ist die Beschreibung der Prozeduren der Anlage des Ventiles EGR und der Leitung einer Ernährung der Kerze nakaliwanija im Kapitel das Stromversorgungssystem gebracht;
b Folgend) schalten Sie den Hinweisen, die im Kapitel das Stromversorgungssystem gebracht sind, die reichenden Brennstoffschläuche zu den Düsen und dem Kopf TNWD an. Stellen Sie das Ausgangsanschließen der elektrischen Leitungsanlage des Stromversorgungssystemes wieder her. Schalten Sie den wiederkehrenden Schlauch zum entsprechenden Stutzen TNWD an;
c nicht) vergessen Sie schalten Sie den Mehrkontaktstecker der Sense der elektrischen Leitungsanlage des Motors an;
d) Stellen Sie auf die Stelle den Deckel des Kopfes der Zylinder (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder ausgezogen);
e) Wenden sich zu den Materialien des Kapitels des Systems der Abkühlung, der Heizung stellen Sie das Ausgangsanschließen der Schläuche des Heizkörpers und des erweiternden Behälters wieder her. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage zu CTS an;
f) Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.
15. Zum Schluss überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.