Skoda Felicia

1. Ziehen Sie das motorische Öl (zusammen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
2. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (ab siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ausgezogen).
3. Nehmen Sie die Scheiben des Hilfsriemens und äusserlich des Deckels des Gasverteilerriemens ab, dann bringen Sie den Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders und nehmen Sie den Gasverteilerriemen und das Zahnrad der Kurbelwelle (siehe die Abteilungen die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression, die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek, die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM) ab.

4. Durchbohren Sie in der Stirnoberfläche des Netzes ein Paar kleiner Öffnungen und schrauben Sie in ihnen samoresy (ein bemühen Sie sich, die Wände des Netzes und die Oberfläche des Zapfens der Welle nicht zu beschädigen). Für die Köpfe der Schrauben von den Flachzangen ergriffen geworden, ziehen Sie das Netz aus dem Setznetz heraus.

5. Keine Lösungsmittel verwendend, reiben Sie rein neworsjaschtschejsja vom alten Lumpen der Wand des Netzes des Netzes und die Oberfläche des Zapfens der Welle ab. Saschlifujte alle Niednägel, des Streithahnes und der Unebenheit, fähig, zum Ausfall des neuen Netzes zu bringen.
6. Schmieren Sie die Schwämme des neuen Netzes ein und legen Sie es ins Netz im Mantel an.
7. Mit den Schlägen des Hammers nach oprawke des herankommenden Durchmessers, sapressujte das Netz in den Mantel. In der Qualität oprawki kann der Stirnkopf des herankommenden Umfanges oder der Abschnitt des Rohres des entsprechenden Durchmessers verwendet sein. Oprawka soll sich ausschließlich in den festen äusserlichen Rand des Netzes sträuben.
8. Stellen Sie auf die Stelle alle zwecks der Zutrittsicherstellung abgenommenen Komponenten fest und regulieren Sie die Spannung der Riemen (siehe die Abteilungen die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression, die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek, die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM).
9. Überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.

1. Erfüllen Sie die Prozeduren, beschrieben die Paragrafen mit 1 nach 3, dann nehmen Sie die Schale kartera (siehe hat die Schale - die Abnahme ausgezogen, die Prüfung und die Anlage) ab.
2. In etwas Aufnahmen ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Mantels des Netzes heraus.
3. Drehend-Vorwärtsbewegungen akkurat nehmen Sie den Mantel in der Gebühr mit dem Netz vom Zapfen der Kurbelwelle ab.
4. Nehmen Sie die alte Verlegung von der verknüpften Oberfläche des Blocks der Zylinder ab. Äußerst vorsichtig geltend, säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Mantels und des Blocks der Zylinder, von ihnen die Spuren des Materials der alten Verlegung (vollständig entfernt nutzen Sie das Schabeisen oder das Taschenmesser aus).

5. Notfalls ziehen Sie aus dem Netz im Mantel das alte Netz heraus, ist poddew es dazu vom Schraubenzieher mit flach schalom ordentlich.

6. Sorgfältig reiben Sie den Mantel ab und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Risse und der Merkmale der Deformation die verknüpften Oberflächen. Legen Sie den Mantel auf die Werkbank, der verknüpften Oberfläche nach unten. Wenn, sapressujte ins Setznetz das neue Netz abnahmen, an ihn hölzern brussok gedrückt und den Letzten vom Hammer beklopfend.

7. Schmieren Sie die verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder universell germetikom ein und drücken Sie an sie die neue Verlegung des Mantels.

8. Obmotajte den Zapfen der Kurbelwelle vom Klebeband.

9. Schmieren Sie die inneren Schwämme des Netzes mit dem reinen motorischen Öl ein, bringen Sie die Montage des Mantels zur etatmässigen Stelle auf dem Block heran und drehend-Vorwärtsbewegungen pflanzen Sie sie auf den Zapfen der Kurbelwelle, an den Block dicht gedrückt.

10. Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Mantels ein und in etwas Aufnahmen ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.

Sie erinnern sich, dass der Mantel aus der weichen Aluminiumlegierung hergestellt ist und kann bei der ungleichmässigen Verzögerung der Bolzen leicht beschädigt sein.

11. Stellen Sie auf die Stelle die Schale kartera (siehe hat die Schale - die Abnahme ausgezogen, die Prüfung und die Anlage) fest.
12. Stellen Sie auf die Stelle alle übrigen zwecks der Zutrittsicherstellung abgenommenen Komponenten fest, vergessen Sie nicht, die Spannung der Riemen (siehe die Abteilungen die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression, die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek, die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM zu regulieren).
13. Zum Schluss überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.

1. Erfüllen Sie die Prozeduren, die in den Paragrafen mit 1 nach 3, beschrieben sind dann nehmen Sie die Schale kartera (siehe hat die Schale - die Abnahme ausgezogen, die Prüfung und die Anlage) ab.
2. Nehmen Sie vom Motor die Getriebe (ab es siehe das Kapitel die Getriebe).
3. Nehmen Sie das Schwungrad (siehe hat das Schwungrad - die Abnahme ausgezogen, die Prüfung und die Anlage), sowie die Reibscheibe und die Montage des Korbes der Kupplung (ab siehe das Kapitel die Kupplung).
4. Bei der entsprechenden Komplettierung ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie vom Block der Zylinder die Zwischenplatte ab.
5. In etwas Aufnahmen schwächen Sie und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Mantels des hinteren Netzes heraus.
6. Drehend-Vorwärtsbewegungen akkurat nehmen Sie den Mantel in der Gebühr mit dem Netz vom Zapfen der Welle ab.
7. Nehmen Sie vom Block die Verlegung ab und säubern Sie die verknüpfte Oberfläche.
8. Das hintere Netz ändert sich in der Gebühr mit dem Mantel und in der individuellen Ordnung wird nicht geliefert.

9. Schmieren Sie universell germetikom die verknüpfte Oberfläche des Blocks ein und stellen Sie auf sie neu uplotnitelnuju die Verlegung des Mantels fest.

10. Im Satz zu den Originalnetzen der Produktion des Unternehmens Skoda wird die Schutzplastbuchse, zulassend gewöhnlich geliefert, die Beschädigung des Netzes über der Rand schponotschnogo des Falzes beim Anziehen der Montage auf den Zapfen der Welle zu vermeiden. Bei der Anlage des Netzes der nicht Originalherstellung, obmotajte den Zapfen vom Klebeband.

11. Schmieren Sie die inneren Schwämme des neuen Netzes mit dem reinen motorischen Öl ein, dann drehend-Vorwärtsbewegungen akkurat ziehen Sie die Montage auf den Zapfen an, sie an den Block dicht gedrückt.

12. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und in etwas Aufnahmen ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung gleichmäßig fest. Sie erinnern sich, dass der Mantel aus der weichen Aluminiumlegierung hergestellt ist und kann bei der ungleichmässigen Verzögerung der Bolzen leicht beschädigt sein.

13. Stellen Sie die Schale kartera (siehe hat die Schale - die Abnahme ausgezogen, die Prüfung und die Anlage) fest.
14. Stellen Sie die Reibscheibe und die Montage des Korbes der Kupplung (fest siehe das Kapitel die Kupplung).
15. Stellen Sie auf die Stelle die Getriebe (fest es siehe das Kapitel die Getriebe).
16. Zum Schluss überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).