Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l
   - Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors
      Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression
      Die Prüfung der Dichtheit der Brennkammern
      Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek
      Die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
      Der Ersatz des Netzes der Zwischenwelle
      Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej
      Das Schwungrad - die Abnahme, die Prüfung und die Anlage
      Die Stützen der Kraftanlage - die Prüfung und der Ersatz
      Die Schale - die Abnahme, die Prüfung und die Anlage
      Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe und die Montagen maslosabornika
   + die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme und die Anlage natjaschitelja und der Zahnräder des Riemens des Antriebes GRM

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Erzeugen Sie immobilisaziju des Motors und des Autos:

a) Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus;
b) unterstützen Sie von den Keilen die Hinterräder, richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und übersetzen Sie den Bedienungshebel RKPP auf die neutrale Sendung.


Natjaschitel

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bringen Sie den Kolben des ersten Zylinders in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen) und nehmen Sie die oberen und unteren Sektionen des äusserlichen Deckels des Gasverteilerriemens (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).

2. Die Mutter der Nabe des Werbefilmes natjaschitelja entlassen, schwächen Sie den Gasverteilerriemen. Geben Sie die Grubenbaumutter zurück...

Eben nehmen Sie natjaschitel von der Haarnadel ab.

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Keine Lösungsmittel verwendend, reiben Sie die Montage natjaschitelja sorgfältig ab. Proworatschiwaja bewerten Sie die Freiheit des Drehens des Werbefilmes natjaschitelja manuell. Beachten Sie das Vorhandensein der Rucke und der Punkte des Einkeilens. Abgenutzt natjaschitel der Wiederherstellung unterliegt nicht und soll ersetzt sein.


Die Anlage und die Prüfung isprwnosti die Funktionieren

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie den Werbefilm auf die Haarnadel an, dann erwerben Sie die Grubenbaumutter.
2. Stellen Sie den Gasverteilerriemen fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).

3. Zwecks der Prüfung isprwnosti die Funktionieren natjaschitelja drücken Sie vom Finger auf den Riemen auf dem Grundstück in der Mitte zwischen den Zahnrädern der Kurvenwelle und TNWD - wird die Vereinigung der Einstelzeichen des Werbefilmes dabei verletzt werden. Nach otpuskanija des Riemens des Zeichens sollen in die Ausgangslage zurückkehren, miteinander vereint geworden.

4. Bei der Aufspürung der Merkmale des Einkeilens ersetzen Sie natjaschitel.
5. Stellen Sie auf die Stelle des Deckels des Gasverteilerriemens, die Scheiben hilfs- priwodnogo des Riemens, die Stützen des Motors und alle übrigen zwecks der Zutrittsicherstellung abgenommenen Komponenten fest. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.


Das Zahnrad der Kurvenwelle

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bringen Sie den Motor in die Lage WMT (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen), dann nehmen Sie des Deckels des Gasverteilerriemens (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen). Die zentrale Mutter natjaschitelja entlassen, schwächen Sie den Riemen und nehmen Sie es vom Zahnrad der Kurvenwelle ab.

2. Bei der Hilfe wiltschatogo blokiratora legen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle von proworatschiwanija fest, zu otdawaniju des Bolzens ihrer Befestigung vorbereitet geworden.

3. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades heraus.

Wegen der potentiellen Gefahr der Beschädigung der inneren Komponenten des Kopfes im Falle zufällig proworatschiwanija der Kurvenwelle beim abgenommenen Gasverteilerriemen, übernehmen Sie die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen, die Kurbelwelle auf etwas Grad rückwärts von der Lage WMT abzuführen. Vergessen Sie nicht, die Welle in die vorige Lage vor der Anlage des Riemens zurückzugeben.

4. Nehmen Sie das Zahnrad vom Zapfen der Kurvenwelle ab.
5. Prüfen Sie den Zustand des Netzes der Kurvenwelle. Im Falle der Aufspürung der Merkmale der Ausfließen erzeugen Sie den Ersatz (siehe die Abteilung der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle).
6. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen des Zahnrades und des Zapfens der Welle ab.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie das Zahnrad auf den Zapfen der Welle fest, für die Vereinigung des Setzvorsprungs mit schponotschnym vom Falz gesorgt.
2. Überzeugen Sie sich, dass die Kurbelwelle in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des ersten Zylinders ausgestellt ist (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen), dann stellen Sie den Gasverteilerriemen fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
3. Stellen Sie auf die Stelle alle zwecks der Zutrittsicherstellung abgenommenen Details fest, regulieren Sie die Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen und schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.


Das Zahnrad der Kurbelwelle

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bringen Sie den Motor in die Lage WMT (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen), dann nehmen Sie des Deckels des Gasverteilerriemens (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen). Die zentrale Mutter natjaschitelja entlassen, schwächen Sie den Riemen und nehmen Sie es vom Zahnrad der Kurvenwelle ab.
2. Bitten Sie den Helfer, den gezahnten Kranz des Schwungrades durch die Öffnung unter die Anlage des Starters zu verkeilen, dadurch die Kurbelwelle von proworatschiwanija blockiert. Entlassen Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades. Die Beschreibung der Prozeduren der Abnahme und der Anlage des Starters ist im Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors gebracht.
3. Ziehen Sie den Bolzen heraus und nehmen Sie das Zahnrad ab.
4. Prüfen Sie den Zustand des Netzes der Kurbelwelle. Im Falle der Aufspürung der Ausfließen erzeugen Sie den Ersatz (siehe die Abteilung der Ersatz der Netze der Kurbelwelle).
5. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen des Zahnrades und des Zapfens der Welle ab.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie das Zahnrad auf den Zapfen der Welle an, die Vereinigung des Setzvorsprungs mit schponotschnym vom Falz verfolgt. Ölen Sie den Grubenbaubolzen ein, schrauben Sie es ein und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung fest.

Die endgültige Verzögerung des Bolzens zur Vermeidung der Beschädigungen des Kopfes der Zylinder bei zufällig ist es proworatschiwanii der Welle besser, bis zur Anlage des Gasverteilerriemens zu verschieben.

2. Überzeugen Sie sich, dass sich die Kurbelwelle in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders befindet (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen), dann stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
3. Stellen Sie die abgenommenen Details in der Rückordnung fest.


Das Zahnrad der Zwischenwelle

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bringen Sie den Motor in die Lage WMT (siehe hat die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen ausgezogen), dann nehmen Sie des Deckels des Gasverteilerriemens (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen). Die zentrale Mutter natjaschitelja entlassen, schwächen Sie den Riemen und nehmen Sie es vom Zahnrad der Kurvenwelle ab.
2. Bei der Hilfe wiltschatogo blokiratora blockieren Sie das Zahnrad der Zwischenwelle.

3. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie das Zahnrad ab. Bei der entsprechenden Komplettierung ziehen Sie schponku heraus.

4. Prüfen Sie den Zustand des Netzes der Welle, erzeugen Sie seinen Ersatz (notfalls siehe die Abteilung der Ersatz des Netzes der Zwischenwelle).
5. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen des Zahnrades und des Zapfens der Welle ab.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bei der entsprechenden Komplettierung stellen Sie auf die Stelle schponku (die flache Seite nach oben) fest. Ziehen Sie das Zahnrad auf den Zapfen der Welle an, die Vereinigung des Antwortfalzes mit schponkoj verfolgt.
2. Blockieren Sie das Zahnrad von proworatschiwanija und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung den Grubenbaubolzen fest.
3. Überzeugen Sie sich, dass sich die Kurbelwelle in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders befindet (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression ausgezogen), dann stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
4. Stellen Sie auf die Stelle alle zwecks der Zutrittsicherstellung abgenommenen Komponenten fest. Regulieren Sie die Bemühung der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens und schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.


Das Sternchen der Brennstoffpumpe


Es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem.

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