Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
+ die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l
- Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l
Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression
Die Prüfung kompressionnogo die Drücke - die Ordnung und die Interpretation der Ergebnisse
Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM
Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor
Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades
Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe und maslosabornika
+ die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors
+ die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
Der Block der Zylinder und seine inneren Komponenten
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1 — die Beilage des gründlichen Lagers
2 — die Bolzen der Befestigung des Deckels des gründlichen Lagers
3 — des Deckels der gründlichen Lager
4 — die Beilagen drittes (hartnäckig) des gründlichen Lagers
5 — Nischnij Nowgorod die hartnäckigen Halbringe
6 — der Flansch unter die Landung des Schwungrades
7 — der Bolzen der Befestigung des Schwungrades
8 — der Bolzen der Befestigung des Schwungrades
9 — das Schwungrad
10 — der Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels |
11 — der Hintere Deckel
12 — die Halterung des Netzes
13 — Uplotnitelnaja die Verlegung
14 — Samokontrjaschtschajassja die Mutter
15 — Nischnij Nowgorod die hartnäckigen Halbringe
16 — der Vorderdeckel
17 — das Vordernetz
18 — die Einstelbuchse
19 — das Zahnrad des Antriebes der fetten Pumpe
20 — die Fette Pumpe |
Die schatunno-Kolben- Montage
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1 — die Kolbenringe
2 — der Kolben
3 — der Kolbenfinger
4 — der Sperrring
5 — die Triebstange |
6 — die Beilagen
7 — der Block der Zylinder
8 — der Deckel des unteren Kopfes der Triebstange
9 — der Bolzen der Befestigung des Deckels |
Der Kopf der Zylinder und die Komponenten des Klappenmechanismus
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1 — der Bolzen der Befestigung des Deckels der ersten Stütze
Der Kurvenwelle
2 — die Mutter der Grubenbauhaarnadel
3 — des Deckels der Lager
Der Kurvenwelle
4 — die Kurvenwelle
5 — Hydraulisch tolkatel
6 — die Zwiebäcke rasresnogo des Schlosses
7 — der Teller der Klappenfeder
8 — die Klappenfeder |
9 — die Richtende Buchse (reparatur-)
10 — Maslootraschatelnyj kolpatschok
11 — die Richtende Buchse
12 — das Netz
13 — das Gießen des Kopfes
14 — die Ventile
15 — die Bolzen
16 — die Feder
17 — der Träger WW der Leitungen |
Das Schema des Funktionierens hydraulisch tolkatelja
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1 — der Kern des Ventiles
2 — die Zufuhr des Öls
3 — die Fette Kamera
4 — der Niedrige Druck des Öls |
5 — der Kolben
6 — das Kugelventil
7 — die Feder
8 — der Körper plunschera |
Das Schema des Antriebes GRM
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1 — der Obere Deckel
2 — der Gezahnte Riemen
3 — die Bolzen
4 — der Schild des Riemens auf dem Grundstück der Anordnung der Wasserpumpe
5 — der Bolzen
6 — der Gezahnte Riemen der Kurvenwelle
7 — die Bolzen
8 — die Bolzen
9 — der Innere Deckel
10 — Uplotnitelnoje der Ring
11 — die Wasserpumpe |
12 — Natjaschnoj der Werbefilm
13 — die Mutter
14 — der Deckel
15 — das Zahnrad der Kurbelwelle
16 — der Bolzen
17 — der Bolzen
19 — Multirebernyj der Riemen des Antriebes
Der Hilfsanlagen
20 — der Bolzen
21 — der Untere Deckel |
Der Block der Zylinder
Der Block der Zylinder ist aus dem Gusseisen gegossen. Der allgemeine Blick und die Ordnung der Anlage der Komponenten des Blocks der Zylinder sind auf der Begleitillustration vorgestellt. Unmittelbar im Körper des Blocks prototscheny die Zylinder. Im unteren Teil des Blocks sind fünf Bette der gründlichen Lager der Kurbelwelle erfüllt. Des Deckels der Lager nehmen sich zum Block von den speziellen Bolzen М10х65 zusammen. Die Scheiben unter die Köpfe der Bolzen werden nicht festgestellt.
Axial ljuft der Kurbelwelle wird von den hartnäckigen Halbringen kontrolliert, die auf dem dritten gründlichen Lager einsteilbar werden.
Die Kurbelwelle
Die Kurbelwelle otkowan aus dem Stahl besteht von fünf gründlich und vier schatunnych schejek eben. Auf dem Vorderzapfen der Welle ist das Zahnrad des Antriebes der fetten Pumpe gefestigt und es ist der Falz unter die Anlage segment- schponki unter die Landung des Zahnrades des Riemens des Antriebes GRM vorgesehen. Auf der hinteren Stirnseite der Welle ist den Flansch unter die Anlage des Schwungrades ausgestattet.
Die schatunno-Kolben- Gruppe
Die kowanyje Triebstangen haben den zweiT-formigen Schnitt und den geraden Schnitt des unteren Kopfes. In den oberen Kopf sapressowana die Bronzenbuchse, die dann protatschiwajetsja bis zum geforderten Durchmesser (17.6 mm). Der untere Kopf ist in der Mitte, und dann prototschena bis zum Durchmesser 50.6+0.01 (ohne Beilagen) zerschnitten. Die richtige gegenseitige Lage des Deckels der Triebstange und der Beilagen schatunnogo des Lagers ist von den speziellen Zeichen bezeichnet. Außerdem wird auf dem Kopf auch die Nummer des Zylinders ausgeschlagen, der die vorliegende Triebstange entspricht. Der Deckel schatunnogo des Lagers nimmt sich zum unteren Kopf von den Bolzen М8х1 als TORX zusammen. Im Laufe der Ausführung der Generalüberholung ist es üblich, den Ersatz der Bolzen kryschek schatunnych der Lager zu erzeugen. Die Komponenten der schatunno-Kolben- Montage sind auf der Illustration vorgestellt.
Die Kolben werden aus der Aluminiumlegierung gegossen und haben den konkaven Boden, dessen Höhle den Umfang der Brennkammer teilweise bildet. Bei der Anlage soll der Kolben vom Zeichen auf dem Boden zur Seite der Anordnung des Antriebes GRM wenden. Der die schwimmende Landung habende Kolbenfinger wird in der Montage von zwei Sperrringen fixiert. Bei der Landung auf die Triebstange wird der Kolben bis zu 60°С aufgewärmt, wonach in ihn der Kolbenfinger zurechtgemacht wird. Auf jeden der Kolben werden auf zwei kompressionnych und nach einem maslos'emnomu dem Ring festgestellt.
Der Kopf der Zylinder und der Gasverteilermechanismus
Im Kopf der Zylinder sind habend rjadnoje die Anordnung die Ventile aufgestellt. Das Schema der Anordnung im Kopf der Komponenten des Klappenmechanismus ist auf der Illustration vorgeführt.
Der Kopf der Zylinder nimmt sich zum Block von zehn speziellen Bolzen М11х1.5 als TORX zusammen. Die uplotnitelnaja Verlegung des Kopfes hat die metallische Umrandung der Öffnungen unter die Zylinder, und nach dem Perimeter ist silikonowym mit der verdichtenden Schicht abgedeckt. Die richtige Lage der Verlegung auf dem Block wird mit zwei Einstelstiften gewährleistet, die in die verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder gepflanzt sind.
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Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes der Zylinder ist auf der Illustration vorgeführt. |
Die Einlass- und Abschlußkanäle sind auf verschiedenen Seiten des Kopfes herausgeführt. In den Körper des Kopfes sapressowany sind die Sättel und die richtenden Büchse der Ventile, sowie die Stützen der Kurvenwelle gebildet. Des Deckels der Lager der Kurvenwelle nehmen sich im Kopf von den Bolzen М7 zusammen. In die Körper der äussersten Lager sind die Netze gepflanzt.
Der Antrieb der Ventile wird unmittelbar von der Kurvenwelle durch ausgestattet hydraulisch von den Kompensator tolkateli erzeugt. Die Hydrokompensator gewährleisten bessasornyj den Antrieb der Ventile. Das Schema des Funktionierens hydraulisch tolkatelja ist auf der Illustration vorgestellt.
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Das Zahnrad des Antriebes GRM nimmt sich zur Kurvenwelle vom Bolzen М14х1.5х47 zusammen. Der Antrieb GRM verwirklicht sich vom Riemenantrieb auf Grund vom gezahnten Riemen СR Power 137STD8-19. Die Bemühung der Spannung des Riemens wird natjaschnym mit dem Werbefilm gewährleistet, der gleichzeitig den Winkel der Erfassung der Scheiben vergrössert. Bei der Anlage des gezahnten Riemens muss man nach der Vereinigung der Einstelzeichen streben. Nach der Anlage des Riemens ist es prowernut die Kurbelwelle auf etwas Wendungen und wieder notwendig, die Richtigkeit der Vereinigung der Zeichen prüfen. |
Die Bemühung der Spannung des Riemens wird automatisch mit Hilfe hydraulisch natjaschitelja reguliert. Das Schema des Antriebes GRM ist auf der Illustration vorgestellt.
Die Wasserpumpe
Die nicht zerlegbare zentrifugale Wasserpumpe nimmt sich zum Block der Zylinder von zwei Bolzen М8 zusammen. Die Vereinigung wird gummi- uplotnitelnym vom Ring hermetisiert. Die Pumpe wird vom gezahnten Gasverteilerriemen in Betrieb gesetzt. Im Falle der Absage wird der Ersatz der Pumpe in der Gebühr erzeugt.
Die Einlassrohrleitung und der Abschlußkollektor
Die Einlassrohrleitung ist aus dem Plast hergestellt und ist auf vier Kanäle, sich verbindend mit den Einlassöffnungen des Kopfes der Zylinder geteilt. Der Einpass wird uplotnitelnym vom Ring hermetisiert. Innerhalb der Einlassrohrleitung sind der Abflußmesser und die Sensoren der Temperatur der aufgesogenen Luft, sowie den Luftthermostaten aufgestellt. Außen ist zur Rohrleitung der Hörer des Systems ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen angeschaltet.
Der Abschlußkollektor ist auf die Haarnadeln gepflanzt und nimmt sich zum Block mittels der Muttern М8 zusammen. Zwischen dem Kollektor und dem Kopf ist ausgerüstet vom Metall uplotnitelnaja die Verlegung bestimmt. Bei der Anlage des Abschlußkollektors auf den Motor wird der Ersatz der Verlegung und der Grubenbaumuttern obligatorisch erzeugt. |
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