Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l
   - Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l
      Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke - die Ordnung und die Interpretation der Ergebnisse
      Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
      Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe und maslosabornika
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors
   + die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades

Die allgemeinen Informationen

Das Schwungrad ist aus dem Stahl hergestellt und ist vom gezahnten Kranz ausgestattet. Nimmt sich zum Flansch der Kurbelwelle von sechs Bolzen М10х1 mit den Köpfen als TORX zusammen. Das Schwungrad ist auf die Anlage der Montage der Kupplung vom Durchmesser 190 mm berechnet. Die boltowyje Öffnungen sind nessimmetritschno gelegen, was die Eindeutigkeit der Landung des Schwungrades bestimmt, dessen Ausgleich in der Gebühr mit der Kurbelwelle erzeugt wird. Der Schnitzteil der Bolzen wird bei der Montage fixierend germetikom als Loctite 574 oder Loctite 270 eingeschmiert.

Bei der Anlage des gezahnten Kranzes auf das Schwungrad der Letzte muss man bis zur Temperatur 400°С erwärmen.

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Getriebe (es siehe das Kapitel die Getriebe) und die Montage der Kupplung (ab siehe das Kapitel die Kupplung).

2. Mit Hilfe des aus der dicken metallischen Platte hergestellten Riegels (siehe die Begleitillustration) verkeilen Sie den gezahnten Kranz des Schwungrades, der Letzte von proworatschiwanija im Prozess otdawanija der Bolzen seiner Befestigung blockiert. Alternativ kann das Schwungrad mit Hilfe der metallischen Platte, priboltschennoj zwischen ihm und der Kuppel der Kupplung blockiert sein. Zur Vermeidung des Verstoßes des Ausgleiches bei der Montage bezeichnen Sie die Lage des Schwungrades in Bezug auf die Stirnseite des Zapfens der Kurbelwelle

3. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und mit Hilfe des Assistenten nehmen Sie das schwere Schwungrad ab.

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie den Zustand verknüpft mit der Disk der Kupplung der Oberfläche des Schwungrades. Im Falle der Aufspürung der tiefen Kratzern, der Risse, sadirow und der übrigen mechanischen Beschädigungen unterliegt das Schwungrad dem Ersatz, oder soll in prototschku (zurückgegeben sein konsultieren Sie sich bei den Experten des Autoservices).
2. Aufmerksam schauen Sie den gezahnten Kranz des Schwungrades an. Im Falle des Verschleißes oder des Verlustes ist nötig es subjew den Kranz unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices zu ersetzen.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Schwungrades und des Zapfens der Kurbelwelle. Den Markierer die Schnitzöffnungen in der Stirnseite des Zapfens der Kurbelwelle verjagt, entfernen Sie aus ihnen die Reste fixierend germetika und die Lebensmittel der Korrosion.

Bei der Abwesenheit des griffbereit herankommenden Markierers der Öffnung können mit Hilfe des alten Bolzens mit propilennoj entlang den Schnitz- Teil, in der Art von beschrieben in der Abteilung der Ersatz der Netze der Kurbelwelle (aber mit dem Kopf) gereinigt sein.

2. Wenn die neuen Grubenbaubolzen nicht promasany mit dem fixierenden Bestand im Betrieb-Hersteller, ihren Schnitzteil herankommend germetikom ein wenig einschmieren Sie.

3. Stellen Sie das Schwungrad auf den Zapfen der Kurbelwelle entsprechend den im Laufe der Demontage aufgetragenen Setzzeichen fest.

Das neue Schwungrad kann in eine beliebige Lage bestimmt sein. Schrauben Sie die Bolzen ein und ziehen Sie sie, bis nur von der Hand fest.

4. Von einem angeboten höher als Weisen blockieren Sie das Schwungrad von proworatschiwanija, dann ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung fest.

5. Stellen Sie auf den Montageplatz der Kupplung und der Getriebe (fest siehe die Kapitel die Kupplung und die Getriebe).


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