Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l
   - Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l
      Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke - die Ordnung und die Interpretation der Ergebnisse
      Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
      Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe und maslosabornika
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors
   + die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle

Das Vordernetz

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
2. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (ab siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ausgezogen).
3. Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle, äusserlich des Deckels des Gasverteilerriemens, den Gasverteilerriemen und das Zahnrad der Kurbelwelle ab.

4. Bemühen Sie sich, sich die Tiefe der Landung des Netzes im Mantel zu merken. Sich bemühend, den Mantel oder die Oberfläche des Zapfens der Welle nicht zu beschädigen, durchbohren Sie in der Stirnoberfläche des Netzes die kleine Öffnung.

5. Schrauben Sie in die Öffnung samores ein...

... Werden für den Kopf der Schraube von den Flachzangen Sie ergriffen und ziehen Sie das Netz aus dem Mantel heraus.

6. Keine Lösungsmittel verwendend, reiben Sie die Wände des Mantels und die Oberfläche des Zapfens der Welle rein neworsjaschtschejsja vom alten Lumpen ab. Entfernen Sie von den Arbeitsoberflächen die Niednägel, des Streithahnes und der Unebenheit, fähig, zum Ausfall des neuen Netzes zu bringen.
7. Obmotajte vom Klebeband die vom Netz verdichtete Oberfläche des Zapfens der Kurbelwelle.

8. Schmieren Sie mit dem reinen motorischen Öl des Schwammes des neuen Netzes ein, und drücken Sie der Letzte in der Eingangsöffnung im Mantel.

9. Das neue Netz soll in den Mantel auf die selbe Tiefe, dass auch der vom Motor abgenommene Alte gepflanzt sein. Sastutschite das Netz in den Mantel mit Hilfe des Hammers und oprawki, in deren Qualität der nach dem Umfang herankommende Stirnkopf oder der Abschnitt des Rohres des entsprechenden Durchmessers verwendet sein kann.

Oprawka soll sich nur in den festen äusserlichen Rand des Netzes sträuben. Alternativ, erlegen Sie das alte Netz oben dem Neuen auf.

Dann stellen Sie das Zahnrad fest und beginnen Sie ein wenig, von seinem Bolzen festzuziehen. Setzen Sie fort, den Bolzen festzuziehen, bis sich das neue Netz in den Mantel endgültig setzen wird.

10. Stellen Sie auf die Stelle das Zahnrad und den Riemen des Antriebes GRM (siehe die Abteilungen die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression, die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek, die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM) fest. Regulieren Sie die Bemühung der Spannung des Riemens (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek ausgezogen).
11. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erzeugt. Die Beschreibung der Prozeduren der Anlage und der Regulierung der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens ist in der Abteilung die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen gebracht. Zum Schluss überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.


Der Ersatz der Verlegung des Mantels des Vordernetzes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erfüllen Sie die Prozeduren, die in den Paragrafen mit 1 nach 3, beschrieben sind dann nehmen Sie die Schale kartera des Motors (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen).
2. In etwas Aufnahmen ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Mantels des Netzes zum Block der Zylinder heraus.
3. Drehend-Vorwärtsbewegungen trennen Sie den Mantel in der Gebühr mit dem Netz vom Block ab und nehmen Sie es vom Zapfen der Kurbelwelle ab.
4. Nehmen Sie vom Mantel des Netzes/Blocks der Zylinder die alte Verlegung ab. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Mantels und des Blocks, mit sie die Spuren des Materials der alten Verlegung und die Spuren germetika entfernt (nutzen Sie nach der Notwendigkeit das Schabeisen oder das Taschenmesser aus). Bemühen Sie sich, die verknüpften Oberflächen nicht zu beschädigen.
5. Nehmen Sie uplotnitelnuju die Buchse ab, die zwischen dem Mantel des Netzes und vom Block bestimmt ist. Die defekte Buchse ersetzen Sie, vor der Anlage neu mit dem flüssigen Maschinenöl ein wenig eingeschmiert.
6. poddew vom festen Schraubenzieher, ziehen Sie aus dem Mantel das alte Netz heraus.
7. Sorgfältig reiben Sie den Mantel ab und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Risse und der Merkmale der Deformationen. Legen Sie den Mantel von der verknüpften Oberfläche nach unten auf die Arbeitsoberfläche der Werkbank. In der Qualität oprawki hölzern brussok verwendend, ist es sapressujte das neue Netz mit den Schlägen des Hammers ins Setznetz senkrecht.
8. Schmieren Sie die verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder universell germetikom ein und legen Sie auf sie neu uplotnitelnuju die Verlegung.
9. Obmotajte schejku der Kurbelwelle vom Klebeband.
10. Schmieren Sie die inneren Schwämme des Netzes mit dem reinen motorischen Öl ein und akkurat ziehen Sie die Montage auf den Zapfen der Welle an. Drehend-Vorwärtsbewegungen schieben Sie das Netz entlang dem Zapfen, den Mantel an die Oberfläche des Blocks der Zylinder dicht gedrückt. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Kupplung gepflanzt in den Mantel uplotnitelnoj die Büchse mit dem Block.
11. Schrauben Sie die neuen Grubenbaubolzen ein und in etwas Aufnahmen ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.

Sie erinnern sich, dass die Halterung aus der weichen Aluminiumlegierung hergestellt ist und kann beim Verstoß der Gleichmäßigkeit der Verzögerung der Bolzen leicht beschädigt sein.

12. Stellen Sie auf die Stelle die Schale kartera (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen).
13. Stellen Sie das Zahnrad der Kurbelwelle und den Gasverteilerriemen (siehe die Abteilungen die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression, die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek, die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM) fest. Regulieren Sie die Bemühung der Spannung des Riemens (siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM ausgezogen).
14. Stellen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen fest und regulieren Sie die Bemühung seiner Spannung (siehe hat die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ausgezogen). Überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.


Das hintere Netz

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
2. Nehmen Sie vom Motor die Getriebe (ab es siehe das Kapitel die Getriebe).
3. Nehmen Sie das Schwungrad (ab siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades ausgezogen). Nehmen Sie die Disk und die Montage des Korbes der Kupplung (ab siehe das Kapitel die Kupplung).
4. In etwas Aufnahmen geben Sie die Bolzen der Befestigung des Mantels des Netzes zurück.
5. Drehend-Vorwärtsbewegungen trennen Sie den Mantel in der Gebühr mit dem Netz vom Block ab und nehmen Sie es vom Zapfen der Kurbelwelle ab.
6. Das hintere Netz ändert sich in der Gebühr mit dem Mantel und in der individuellen Ordnung wird nicht geliefert. Wenn die ersetzbare Montage eingebaut uplotnitelnoj von der Verlegung nicht ausgestattet ist, ist nötig es letzt abgesondert zu erwerben.
7. Sorgfältig säubern Sie die verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder, von ihr alle Spuren des Materials der alten Verlegung und germetika (vollständig entfernt nutzen Sie notfalls das Schabeisen oder das Taschenmesser aus - bemühen Sie sich, die Oberfläche nicht zu beschädigen).
8. Schmieren Sie die verknüpfte Oberfläche des Blocks frisch germetikom des universellen Typs ein und stellen Sie die neue Verlegung fest.
9. Die Originalnetze des Unternehmens Skoda sind vom Plasteinschub ausgestattet, der den Schwämme des Netzes vor der Beschädigung über den Ränder schponotschnogo den Falz beim Anziehen der Montage auf den Zapfen der Welle schützt. Wenn der Einschub nicht vorgesehen ist, obmotajte den Zapfen der Welle vom Klebeband.
10. Schmieren Sie die inneren Schwämme des neuen Netzes mit dem reinen motorischen Öl ein und drehend-Vorwärtsbewegungen pflanzen Sie die Montage auf den Zapfen der Welle.
11. Schrauben Sie die neuen Grubenbaubolzen ein und in etwas Aufnahmen ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.

Sie erinnern sich, dass die Halterung aus der weichen Aluminiumlegierung hergestellt ist und kann beim Verstoß der Gleichmäßigkeit der Verzögerung der Bolzen leicht beschädigt sein.

12. Stellen Sie auf die Stelle die Schale kartera (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen).
13. Stellen Sie das Schwungrad (siehe hat die Abnahme ausgezogen, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades), dann die Reibscheibe und die Montage des Korbes der Kupplung (fest siehe das Kapitel die Kupplung).
14. Stellen Sie auf die Stelle die Getriebe (fest es siehe das Kapitel die Getriebe).
15. Zum Schluss überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.


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