Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ Die laufende Bedienung
- Die Reparatur des Motors
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.3 l
   - Die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Benzinmotors die 1.6 l
      Die Beschreibung der Hauptknoten und der Mechanismen
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT) des Endes des Taktes der Kompression
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke - die Ordnung und die Interpretation der Ergebnisse
      Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM und seiner kryschek
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und natjaschitelja des Riemens des Antriebes GRM
      Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle
      Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder in der Gebühr mit der Einlassrohrleitung und dem Abschlußkollektor
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe und maslosabornika
   + die Reparatur ohne Extraktion aus dem Auto des Dieselmotors
   + die Demontage der Kraftanlage und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung

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Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen

Die allgemeinen Informationen

Je nach der Komplettierung des Autos hilfs- priwodnoj wird der Riemen für den Antrieb von der Scheibe der Kurbelwelle solcher Geräte, wie der Generator, die Steuerpumpe und den Kompressor der Klimaanlage der Luft verwendet.

Auf einigen Modellen multirebernyj ist der Hilfsriemen von der Einrichtung der automatischen Regulierung der Spannung (je nach der Reiseroute der Verlegung und der Anzahl der gebrachten Komponenten) ausgestattet. Auf anderen Modellen wird die Regulierung der Spannung des Riemens mittels der Veränderung der Lage des Generators erzeugt.

Bei der Anlage des Riemens ist nötig es für die Regulierung der Bemühung seiner Spannung zu sorgen.

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Saparkujte das Auto auf dem ebenen Platz, richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und unterstützen Sie von den Keilen die Hinterräder. Entlassen Sie die Muttern der Befestigung des rechten Vorderrads.
2. poddomkratte peredok des Autos stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Nehmen Sie das rechte Vorderrad ab.
3. Ziehen Sie die Schrauben der Befestigung des Deckels des Riemens heraus.
4. Prüfen Sie den Riemen auf das Vorhandensein der Fabrikfahrtrichtungsanzeiger des Drehens. Notfalls tragen Sie die entsprechende Markierung selbständig auf.


Die Modelle mit automatisch natjaschitelem des Hilfsriemens

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

roschkowyj den Schlüssel auf die zentrale Mutter natjaschitelja umgelegt, entfalten Sie der Letzte im Uhrzeigersinn, die Bemühung der Feder überwindend.


Die Modelle ohne automatisch natjaschitelja des Hilfsriemens

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Auf einer-zwei Wendung schwächen Sie die oberen und unteren Bolzen der Befestigung des Generators.
2. Schieben Sie den Generator nach unten bis zum Anschlag, es um die obere Stütze umdrehend und den Widerstand der Feder überwindend.


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 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie den Riemen von der Scheibe des Generators, dann - von den übrigen Scheiben ab.

Die Anlage des Riemens und die Regulierung der Bemühung seiner Spannung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Bei der Anlage des Riemens beachten Sie die Richtung seines Drehens, nach der entsprechenden Markierung orientierend.

Ziehen Sie den Riemen auf die Scheibe der Kurbelwelle an. Verfolgen Sie das, dass die Ränder des Riemens in die Antwort- Bäche der Scheibe in der richtigen Weise geraten sind.


Die Modelle mit automatisch natjaschitelem

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Vom nakidnym Schlüssel entfalten Sie natjaschitel des Riemens für die zentrale Mutter im Uhrzeigersinn.
2. Führen Sie den Riemen von der flachen Seite unter den Werbefilm natjaschitelja, dann legen Sie es auf die entsprechenden Scheiben um. Verfolgen Sie von der Richtigkeit des Treffens der Ränder des Riemens in die Bäche der Scheiben.
3. Die Spannung des Riemens wird automatisch bei otpuskanii natjaschitelja geschehen.


Die Modelle ohne automatisch natjaschitelja

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Den Widerstand der Feder überwindend, schieben Sie den Generator nach unten bis zum Anschlag mehrmals, die Intaktheit seiner Rückführung in die Ausgangslage bei otpuskanii prüfend. Notfalls entlassen Sie die Bolzen noch auf der Halb-Wendung.
2. Den Generator in otschatom die Lage festhaltend, ziehen Sie den Riemen auf seine Scheibe an. Entlassen Sie den Generator - der Riemen soll unter dem Einfluß von der Feder dabei gespannt werden.
3. Die Bolzen des Generators nicht festziehend, starten Sie den Motor, gestatten Sie ihm, auf den unbelasteten Wendungen im Laufe von den daneben 10 Sekunden zu arbeiten.
4. Betäuben Sie den Motor und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung zuerst den unteren Bolzen, dann ober fest.


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 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie auf die Stelle den Deckel des Riemens fest. Fest ziehen Sie die Bolzen ihrer Befestigung fest.
2. Stellen Sie das rechte Vorderrad fest und senken Sie das Auto auf die Erde. Ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Rads mit der geforderten Bemühung fest.