Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ Die Antriebswellen
- Das Bremssystem
   Die allgemeinen Informationen
   Die Konstruktion des Systems, die Beschreibung der abgesonderten Knoten und der Mechanismen
   Prokatschka des hydraulischen Systems
   Der Ersatz der Schläuche und der Hörer des hydraulischen Traktes des Bremssystems
   Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen der Vorderräder
   Der Ersatz der Schuhe der Trommelbremsmechanismen der Hinterräder
   Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage der Disks der Vorderbremsmechanismen
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Trommeln der Bremsmechanismen der Hinterräder
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Supporte der Bremsmechanismen der Vorderräder
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Radzylinder der hinteren Bremsmechanismen
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage des Hauptbremszylinders (GTZ)
   Die Abnahme und die Anlage des Pedals noschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Kontrollventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen mit dem Schlauch
   Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage des Hebels stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage der Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage des Ventiles-Reglers des Drucks in den hydraulischen Konturen der Bremsmechanismen der Hinterräder
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter
   Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme und die Anlage der Komponenten der Systeme ABS
   Die Abnahme und die Anlage der Vakuumpumpe (die Dieselmodelle)
   Die Prüfung des Zustandes und die Generalüberholung der Vakuumpumpe (die Dieselmodelle)
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Kontrollventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen mit dem Schlauch

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Das Kontrollventil ist in den Vakuumschlauch des Servoantriebes des Bremsverstärkers eingebaut.

2. Vorsichtig machen Sie den Vakuumschlauch aus dem Block des Servoantriebes frei, ziehen Sie die Gummidurchgangsbuchse heraus.

3. Sich rückwärts entlang dem Schlauch bewegend, machen Sie es aus allen Zwischenriegeln frei, dann entlassen Sie das Kummet und schalten Sie den Schlauch von der Einlassrohrleitung/Vakuumpumpe aus. Ziehen Sie die Montage des Schlauches aus der motorischen Abteilung heraus. Versuchen Sie nicht, das Ventil aus dem Schlauch herauszunehmen.

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Aufmerksam schauen Sie das Ventil mit dem Schlauch auf das Vorhandensein der Merkmale der mechanischen Beschädigungen an. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz. Die Prüfung isprwnosti die Funktionieren des Ventiles kann mit dem Weg produwa es in beiden Richtungen erzeugt sein. Die Luft soll durch die Montage nur zu einer Seite - seitens des Vakuumverstärkers gehen. Andernfalls unterliegt das Ventil dem Ersatz.
2. Prüfen Sie die Gummidurchgangsbuchse des Ventiles auf das Vorhandensein der Beschädigungen und der Merkmale des Alterns des Materials. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung des Schlauches und die Zuverlässigkeit der Verzögerung des Grubenbaukummets.
2. Dicht pflanzen Sie die Durchgangsbuchse in den Block des Servoantriebes und prodente in sie den Endstutzen des Vakuumschlauches (bemühen Sie sich, die Buchse nicht zu beschädigen).
3. Zum Schluss starten Sie den Motor und prüfen Sie die entsprechenden Komponenten auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen der Luft.


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