Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ Die Antriebswellen
- Das Bremssystem
   Die allgemeinen Informationen
   Die Konstruktion des Systems, die Beschreibung der abgesonderten Knoten und der Mechanismen
   Prokatschka des hydraulischen Systems
   Der Ersatz der Schläuche und der Hörer des hydraulischen Traktes des Bremssystems
   Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen der Vorderräder
   Der Ersatz der Schuhe der Trommelbremsmechanismen der Hinterräder
   Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage der Disks der Vorderbremsmechanismen
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Trommeln der Bremsmechanismen der Hinterräder
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Supporte der Bremsmechanismen der Vorderräder
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Radzylinder der hinteren Bremsmechanismen
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage des Hauptbremszylinders (GTZ)
   Die Abnahme und die Anlage des Pedals noschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Kontrollventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen mit dem Schlauch
   Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage des Hebels stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage der Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage des Ventiles-Reglers des Drucks in den hydraulischen Konturen der Bremsmechanismen der Hinterräder
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter
   Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme und die Anlage der Komponenten der Systeme ABS
   Die Abnahme und die Anlage der Vakuumpumpe (die Dieselmodelle)
   Die Prüfung des Zustandes und die Generalüberholung der Vakuumpumpe (die Dieselmodelle)
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Ersatz der Schuhe der Trommelbremsmechanismen der Hinterräder

Sie erinnern sich, dass die Bremsschuhe dem Ersatz nur im Satz unterliegen und gleichzeitig führt auf beiden Rädern der Brücke - der Ersatz des Leistens einen der Bremsmechanismen zum Verstoß der Gleichmäßigkeit der fassenden Bemühung und dem Verlust der Kursimmunität des Autos zur Retardierungszeit nur.

Vergessen Sie nicht, dass der Staub, der im Laufe des Verschleißes des Reibungsmaterials des Leistens produziert wird, den gesundheitsschädlichen Asbest enthalten kann - keinesfalls wehen Sie von ihrer zusammengepressten Luft weg atmen Sie nicht ein. Bei der Bedienung der Bremsmechanismen ist nötig es die Schutzmaske oder den Respirator anzuziehen. Verwenden Sie für das Abspülen des Bremsstaubes die Lösungsmittel auf der Erdölgrundlage nicht - reiben Sie die Komponenten der Bremsmechanismen nur metilowym vom Spiritus oder dem speziellen Reiniger ab.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Bremstrommel (ab siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Trommeln der Bremsmechanismen der Hinterräder ausgezogen).
2. Sich nicht beeilend und alle notwendigen Vorsichtsmaßnahmen beachtend, reinigen Sie die Trommel, den Schild und die Schuhe des Bremsmechanismus vom Bremsstaub.
3. In einigen Punkten messen Sie die restliche Dicke der Reibungslaschen der Schuhe. Wenn selbst wenn einer der Schuhe niedriger als zulässige Grenze abgenutzt ist, ist nötig es sie im Satz (auf beiden Rädern) zu ersetzen. Die Schuhe unterliegen dem Ersatz auch im Falle der Aufspürung auf ihnen der Spuren des Öls, des Schmierens oder der Bremsflüssigkeit.
4. Im Falle der Aufspürung der Merkmale des ungleichmässigen Verschleißes der Reibungslaschen oder der Spuren des Treffens auf ihnen des Öls/Bremsflüssigkeit, bevor die Montage des Mechanismus zu beginnen, bestimmen Sie die Quelle des Ausfließens/Grundes der Abnutzung des Schuhes und entfernen Sie den Defekt.
5. Die Beschreibung der Prozedur des Ersatzes der Bremsschuhe ist in den untengenannten Paragrafen gebracht. Wenn es keiner Defekte enthüllt ist, stellen Sie auf die Stelle die Bremstrommel (fest siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Trommeln der Bremsmechanismen der Hinterräder ausgezogen).

6. Bezeichnen Sie die Lage der Komponenten in der Trommel des Bremsmechanismus, die besondere Aufmerksamkeit der Ordnung der Unterbringung raspornogo des Keils des Regelungsmechanismus, rasschimnoj der Leiste und allerlei Federn zuteilend.

7. Nehmen Sie die Tassen der richtenden Federn der Schuhe ab, wofür otoschmite von ihren Flachzangen nach unten und auf 90 ° entfalten Sie.

... Die Tassen abgenommen, ziehen Sie die Federn und ankernyje die Finger heraus

8. Abwechselnd die Schuhe von der unteren Achsen abgenommen, schwächen Sie die Spannung unter stjaschnoj die Federn, dann otzepite sie von beidem baschmatschnych sborok.

9. Machen Sie die oberen Enden der Schuhe aus den Kolben des Radzylinders frei - bemühen Sie sich, die Kolbenmanschetten nicht zu beschädigen. Schalten Sie vom hinteren Schuh priwodnoj das Tau stojanotschnogo die Bremsen aus. Jetzt kann baschmatschnaja die Montage von des Schildes des Bremsmechanismus im Satz mit rasschimnoj von der Leiste abgenommen sein.

Drücken Sie das Pedal noschnogo der Bremse nicht aus, bis die Schuhe auf die Stelle bestimmt sein werden. Für die Fixierung der Kolben obmotajte die Montage des Radzylinders außen elastisch bandaschnoj vom Band.

10. Bemühen Sie sich, sich die Einstellage aller Komponenten zu merken, dann schalten Sie die Feder von raspornogo des Keils rasschimnoj der Leiste aus und nehmen Sie sie mit baschmatschnoj die Montagen ab.

11. Schalten Sie ober stjaschnuju die Feder aus und, machen Sie aus rasschimnoj der Leiste frei, nehmen Sie den hinteren Schuh ab.
12. Ziehen Sie raspornyj den Keil (bemühen Sie sich, sich seine Einstellage zu merken) heraus, dann nehmen Sie rasschimnuju die Leiste und otzepite die zusammenziehende Feder ab.
13. Prüfen Sie alle Komponenten auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes und der mechanischen Beschädigungen. Die defekten Details ersetzen Sie. Beider unterliegen stjaschnyje die Federn dem Ersatz obligatorisch, unabhängig von ihrem Zustand., Obwohl die Reibungslaschen in der individuellen Ordnung im Prinzip erworben sein können, empfehlen die Verfasser der gegenwärtigen Führung, den Ersatz der abgenutzten Schuhe in der Gebühr zu erzeugen.
14. Wenden Sie rückwärts gummi- pylniki ab und prüfen Sie den Radzylinder auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen und der mechanischen Beschädigungen. Bewerten Sie die Freiheit der Umstellung beider Kolben. Die Informationen über die Generalüberholung der Radzylinder sind in der Abteilung die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Supporte der Bremsmechanismen der Vorderräder dargelegt.
15. Ein wenig schmieren Sie mit dem speziellen Bremsschmieren die Kontaktoberflächen rasschimnoj der Leiste und des vollziehenden Hebels stojanotschnogo die Bremsen ein.
16. Schalten Sie die zusammenziehende Feder zum Vorderschuh an. Das entgegengesetzte Ende der Feder stoßen Sie für rasschimnuju die Leiste, die dann in den Setzfalz des Vorderschuhes führen Sie.

17. Machen Sie raspornyj den Keil auf die etatmässige Stelle zwischen dem Vorderschuh und tolkatelem des Regelungsmechanismus zurecht. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage der Komponenten.

18. Schalten Sie ober stjaschnuju die Feder zum Vorderschuh an. Das zweite Ende der Feder stoßen Sie in der Öffnung des hinteren Schuhes, von der Richtigkeit der Landung der Haken der Feder überzeugt, machen Sie den hinteren Schuh in die Gabel rasschimnoj der Leiste zurecht. Verfolgen Sie die Richtigkeit des Eingriffes mit der Leiste beider Schuhe und des vollziehenden Hebels stojanotschnogo die Bremsen.

19. Stellen Sie die Feder zwischen raspornym vom Keil des Reglers und dem Vorderschuh fest.
20. Vor der Anlage baschmatschnoj die Montagen reiben Sie die Oberfläche des Bremsschildes sorgfältig ab und ein wenig schmieren Sie mit dem Hochtemperaturbremsschmieren oder antimitnehmend germetikom alle seine mit den Schuhen kontaktierenden Oberflächen ein, die besondere Aufmerksamkeit den Kolben des Radzylinders und den unteren axialen Knoten der Landung der Schuhe zuteilend. Lassen Sie das Treffen des Schmierens auf die Oberflächen der Reibungslaschen und die Arbeitswände der Trommel nicht zu.
21. Nehmen Sie vom Radzylinder elastisch bandaschnuju das Band ab und führen Sie baschmatschnuju die Montage auf die etatmässige Stelle.
22. Schalten Sie priwodnoj das Tau zum vollziehenden Hebel stojanotschnogo die Bremsen an, dann machen Sie die oberen Enden der Schuhe in die Falze in den Stirnseiten der Kolben des Radzylinders zurecht.
23. Schalten Sie zu den Schuhen unter stjaschnuju die Feder an, dann führen Sie die unteren Teile der Schuhe auf unter ankernyje die Knoten.
24. Obstutschite die Schuhe für ussadki sie auf dem Bremsschild, dann stellen Sie ankernyje die Finger und die richtenden Federn fest, die Letzten von den Tassen festgelegt.
25. Stellen Sie auf die Stelle die Trommel des Bremsmechanismus (fest siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Trommeln der Bremsmechanismen der Hinterräder ausgezogen).
26. Wiederholen Sie die Prozedur für den zweiten Bremsmechanismus.
27. Den ganzen Satz der Schuhe ersetzt, entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse vollständig und erzeugen Sie die Regulierung des Arbeitsspielraums zwischen den Oberflächen der Reibungslaschen der Schuhe und der Arbeitswand der Trommel. Die Regulierung wird mittels der Ausquetschen des Pedals noschnogo die Bremsen bis zur vollen Wiederherstellung des Drucks im System erzeugt.
28. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens stojanotschnogo die Bremsen, erzeugen Sie die entsprechende Regulierung seines Antriebes (notfalls siehe die Abteilung die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen).
29. Zum Schluss prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter GTZ.

Die volle Effektivität des Bremsens wird nur nach endgültig die Nebenverdienste der neuen Bremsschuhe erreicht. Vermeiden Sie die heftigen Bremsen auf den ersten Hundert des Laufes die Kilometer nach dem Ersatz der Komponenten der Bremsmechanismen.