Skoda Felicia

1. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Hinterräder, die Flure unterstützen Sie von den Keilen. poddomkratte sadok des Autos stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Nehmen Sie die Räder ab. Vollständig entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.

2. Mit Hilfe des Hammers und des großen Schraubenziehers mit flach schalom nehmen Sie den Schutzdeckel vom zentralen Teil der Bremstrommel akkurat ab.

3. Ziehen Sie schplint heraus, geben Sie stupitschnuju die Mutter zurück und nehmen Sie sperr- kolpatschok ab. Bei der Montage schplint unterliegt dem Ersatz obligatorisch.

4. Geben Sie stupitschnuju die Mutter zurück, dann nehmen Sie die gezahnte Scheibe ab und ziehen Sie das äusserliche Radlager aus dem zentralen Teil der Montage der Trommel heraus.

5. Jetzt soll die Trommel von der Nabe manuell abgenommen werden. Die Trommel kann der Abnahme oder infolge der übermäßig straften Landung des Radlagers, oder auf Kosten von "prikipanija" zu seiner Arbeitsoberfläche der Bremsschuhe nicht nachgeben. Wenn die Sache im Lager, obstutschite die Trommel nach dem Perimeter vom Hammer mit weich flink, oder den universellen Abzieher ausnutzen Sie, seine Radbolzen gefestigt. Wenn "prikipeli" die Schuhe, wie gelten Sie ist es niedriger beschrieben.

6. Vollständig entlassen Sie den Regler stojanotschnogo die Bremsen (siehe die Abteilung die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen), maximal slabinu priwodnomu dem Tau gewährleistet.

7. Prodente den Schraubenzieher durch eine der Öffnungen unter die Bolzen der Befestigung des Rads in der Trommel...

... Und poddente mit ihr raspornyj der Keil, die Möglichkeit maximal der vollen Ableitung der Schuhe von der Trommel gewährleistet. Jetzt soll keine die Trommel von der Nabe ohne jede Probleme abgenommen werden.

1. Vom kleinen Pinsel entfernen Sie von der Oberfläche der Trommel den Bremsstaub - keinesfalls atmen Sie sie ein!
2. Sorgfältig reiben Sie die Trommel außen ab und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes und der mechanischen Beschädigungen des Typs. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Risse ringsumher boltowych der Öffnungen. Die defekte Trommel unterliegt dem Ersatz.
3. Prüfen Sie den Zustand arbeits- (inner) die Oberflächen der Trommel. Im Falle der Aufspürung der tiefen Kratzern, sadirow, der Kavernen oder prototschennych nach der Breite der Schuhe der Furchen unterliegt die Trommel dem Ersatz. Die Anwesenheit der leichten Kratzern soll die Unruhe nicht herbeirufen. Vom melkosernistoj Schmirgelpapier entfernen Sie den Überfall des Rostes und des konsolidierten Staubes nach dem äusserlichen Rand der Arbeitsoberfläche der Trommel.
4. Messen Sie den Innendurchmesser der Trommel in zwei wsaimoperpendikuljarnych die Ebenen. Die Ergebnisse zwei Messungen verglichen, bewerten Sie die Stufe des ovalen Charakters der Trommel. Wird prototschka der Trommel in den zulässigen Grenzen zugelassen. Wenn solche Möglichkeit fehlt, unterliegt die defekte Trommel dem Ersatz in einem Paar mit dem Entgegengesetzten.

prototschka soll auch für beide Trommeln gleichzeitig und auf die identische Größe erzeugt werden.

1. Vor der Anlage der neuen Trommel vom Lösungsmittel entfernen Sie von ihm die Spuren des Konservierungsmittels. Notfalls stellen Sie auf die Stelle der Komponente des inneren Radlagers fest, der Letzte vom Schmieren sorgfältig angefüllt.
2. Vor der Anlage der Trommel führen Sie die Bremsschuhe vollständig zurück, wofür raspornyj den Keil des Reglers aufheben Sie.
3. Schmieren Sie das Netz der Trommel ein und akkurat pflanzen Sie die Montage auf den Zapfen der Brücke.
4. Stellen Sie das äusserliche Radlager und die hartnäckige gezahnte Scheibe fest. Verfolgen Sie für die Richtigkeit des Eingangs subjew die Scheiben in den Eingriff mit dem Falz im Zapfen der Brücke.

5. Nawernite stupitschnuju die Mutter ziehen Sie eben so eben fest, damit sie an die Scheibe, gleichzeitig proworatschiwaja die Trommel für ussadki der Radlager gedrückt wurde. Allmählich schwächen Sie die Mutter, die Möglichkeit der unbedeutenden Umstellung der gezahnten Scheibe mit dem Schraubenzieher gewährleistet. Die Bemerkung: die Scheibe soll sich mit dem sehr unbedeutenden Widerstand bewegen. Nach der richtigen Lage stupitschnoj der Mutter gestrebt, stellen Sie auf die Stelle sperr- kolpatschok fest und stellen Sie neu schplint.

6. Stellen Sie den Schutzdeckel in den zentralen Teil der Trommel fest, sie bis zum Anschlag gepflanzt.
7. Wiederholen Sie die Prozedur für die zweite Trommel, erzeugen Sie die Regulierung des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen notfalls.
8. Auf die Stelle beider Trommel festgestellt, regulieren Sie die Landung der Schuhe, mehrmals das Pedal noschnogo die Bremsen bis zur vollen Wiederherstellung des Drucks im System fest ausgedrückt.
9. Zum Schluss stellen Sie auf die Stelle das Rad fest, senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Radbolzen mit der geforderten Bemühung fest.