Skoda Felicia

1. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder, die Schale kartera des Motors und des Zahnrades der fetten Pumpe ab. Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der Landung der Hülsen der Zylinder, legen Sie sie mit Hilfe der speziellen Scheiben notfalls fest.
2. Prüfen Sie die unteren Köpfe der Triebstangen und des Deckels schatunnych der Lager auf das Vorhandensein der Identifizierungszeichen in Form von den Zahlen, die den Seiten- Oberflächen der Komponenten ausgeschlagen sind. Die Markierung soll der Numerierung der Zylinder (entsprechen von erstem wird der Zylinder, an der Gasverteilerkette nächst ist angenommen).
3. Notfalls bezeichnen Sie prototschennyje auf den Triebstangen und ihrer kryschkach lyski (selbständig nutzen Sie die Farbe oder kernerom aus).
4. Prüfen Sie axial ljuft der Triebstangen, schtschupom leswijnogo des Typs die Größe des Spielraums zwischen ihren unteren Köpfen und den Wangen der Kurbeln gemessen. Wenn das Ergebnis der Messung die zulässige in den Spezifikationen vorbehaltene Bedeutung übertritt, ist nötig es die entsprechende Triebstange zu ersetzen.
5. Prowernuw die Kurbelwelle, bringen Sie die Kolben der 2. und 3. Zylinder in die Lagen NMT.
6. Geben Sie die Grubenbaumuttern zurück und nehmen Sie den Deckel des unteren Kopfes der Triebstange mit der in sie angelegten Beilage schatunnogo des Lagers der Kurbelwelle ab.
7. Wenn die Demontage nur zwecks des Ersatzes der Beilagen erzeugt wird, nehmen Sie die Triebstange mit schejki der Welle (ab bemühen Sie sich, schejku die Welle nicht zu beschädigen ist es und den Spiegel des Zylinders - auf die Haarnadeln der Befestigung des Deckels des Lagers besser, die Abschnitte des Brennstoffschlauches zu spannen) und ziehen Sie aus seinem Kopf die obere Beilage des Lagers heraus.
8. Legen Sie abgenommen mit jeder der Triebstangen der Komponente abgesondert zusammen.
9. Nehmen Sie die Komponenten der unteren Köpfe der Triebstangen der Kolben der 1. und 4. Zylinder ab. Gelten Sie äußerst vorsichtig, um den Spiegel der Zylinder nicht zu beschädigen.
10. Entfernen Sie die Stufe nagaroobrasowanija im Oberteil jedes der Zylinder.

1. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder, die Schale kartera, maslootraschatel, die fette Pumpe und maslosabornik ab.
2. Die Kolben in die mittlere Lage gesenkt, betasten Sie vom Finger des Spiegels der Zylinder, sie auf das Vorhandensein des gestuften Verschleißes im Raum der oberen Grenze des Laufs der Kolben prüfend. Die Stufen sollen mit Hilfe des speziellen Senkers entfernt sein, man darf nicht die Wahrscheinlichkeit der Beschädigung der Kolben im Laufe der Extraktion schatunnych sborok sonst ausschließen.
3. Tschertilkoj prozarapajte auf dem Boden jedes der Kolben die Nummer des entsprechenden Zylinders.
4. Bei der Hilfe schtschupa leswijnogo des Typs messen Sie axial ljuft die Landungen der Triebstangen auf schejkach der Kurbelwelle. Die Ergebnisse der Messungen zeichnen Sie auf.
5. Auf dem Dieselmotor ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und ziehen Sie aus den Netzen sopla masloraspylitelej die Abkühlungen der Kolben heraus.

6. Prowernuw die Kurbelwelle, stellen Sie die Kolben der 1. und 4. Zylinder in die Lagen NMT aus. Notfalls bezeichnen Sie nakernite auf den Triebstangen und kryschkach die Nummern der Zylinder, dem Zeiger die Orientierung kryschek bezüglich der Triebstangen.

7. Bemühen Sie sich, sich die Orientierung schatunno-Kolben- sborok auf dem Motor zu merken. Je nach dem Typ des Motors der Montage können sind in verschiedenen Weisen bezeichnet: auf gewandt zur Seite des Gasverteilerriemens der Seite der unteren Köpfe und ihrer kryschek werden die Punktzeichen, die Risiken aufgetragen, oder es werden verschiedener Form die Vorsprünge auf dem Gießen vorgesehen. Wenn es die werkseigene Markierung misslingt, aufzudecken, tragen Sie auf ist selbständig scharf.
8. In etwas Aufnahmen (nach der Halb-Wendung für das Herangehen) schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels, nehmen Sie den Deckel mit der unteren Beilage ab. Zur Vermeidung der Verwirrung bei der Montage podklejte die Beilage zum Deckel vom Klebeband. Wiederholen Sie die Prozedur für die Montage.
9. Vom Griff des Hammers stoßen Sie die Montagen durch die Zylinder hinaus, ziehen Sie die oberen Beilagen und podklejte von ihrem Klebeband zu den Triebstangen heraus.
10. In der vorigen Ordnung geltend nehmen Sie die schatunno-Kolben- Montagen der 2. und 3. Zylinder ab.

4. Vom Bruchstück des alten Rings entfernen Sie die Kohlenablagerungen aus den Rillen unter die Anlage der Kolbenringe akkurat. Bemühen Sie sich, die Wände und den Grund der Rillen nicht zu beschädigen.
5. Sorgfältig reinigen Sie vom Rußansatz des Bodens der Kolben. Nach soskabliwanija der Hauptschicht der Ablagerungen säubern Sie den Boden von der Drahtbürste oder dem Schmirgelpapier.

Sie folgen auf die Unversehrtheit der Markierung der Kolben.

6. Das Reinigen beendet, waschen Sie die Rillen unter die Anlage der Ringe vom Lösungsmittel aus, dann sorgfältig trocknen Sie die Kolben aus. Überzeugen Sie sich von der Passierbarkeit dränage- maslowoswratnych der Öffnungen der Rillen.
7. Prüfen Sie den Zustand der Kolben. Der normale Verschleiß wird in Form von der gleichmäßigen senkrechten Leistung auf der hartnäckigen Oberfläche des Kolbens gezeigt und wird von der Abschwächung der Landung in der Rille ober kompressionnogo die Ringe begleitet. Im Falle der Aufspürung der Spuren eines beliebigen abnormen Verschleißes ist nötig es den Kolben aufmerksam hinsichtlich seiner Brauchbarkeit zur weiteren Nutzung zu untersuchen, dann zu bemühen sich an den Tag zu bringen und, den Grund des Verstoßes zu entfernen.
8. Die Anwesenheit auf dem Rock des Kolbens der Kratzern oder sadirow kann man wie die Untersuchung der Überhitzung, die vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Abkühlung oder das Schmieren herbeigerufen ist, oder der unzulässigen Überschreitung der Temperatur der Verbrennung der Luft-Brennstoffmischung bewerten. Progary melden sich die Röcke vom Durchbruch der Gase aus den Brennkammern infolge des Verschleißes der Zylinder oder der Kolbenringe gewöhnlich. Das Verbrennen des Bodens des Kolbens zeugt den Vorhandensein der Verstöße der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung und der Detonation der Mischung. Die Korrosion des Kolbens in Form von den kleinen Kavernen bezeichnet auf dem Treffen in die Kamera der Verbrennung/karter des Motors der kühlenden Flüssigkeit. Bemühen Sie sich, die Gründe der Verstöße an den Tag zu bringen und, sie zu entfernen.
9. Prüfen Sie die Triebstangen, die Finger und des Deckels der unteren Köpfe der Triebstangen auf das Vorhandensein der Risse und der übrigen mechanischen Beschädigungen. Die Triebstangen auf die flache Oberfläche gelegt, prüfen Sie sie auf das Vorhandensein der Merkmale der Deformationen (im Falle der Abwesenheit der Überzeugung, wenden sich hinter der Hilfe zu den Experten des Autoservices). Bewerten Sie den Zustand der Büchse der oberen Köpfe der Triebstangen.

10. Mit Hilfe der Meßschraube messen Sie die Durchmesser aller vier Kolben in der Entfernung 10 mm vom Schnitt seines Rockes in der Ebene, die im rechten Winkel zur Achse des Kolbenfingers gelegen ist. Wenn das Ergebnis der Messung aus dem Rahmen des in den Spezifikationen vorbehaltenen Umfangs erscheint, unterliegt der Kolben dem Ersatz. Wenn sich im Laufe der Ausführung der Generalüberholung der Block der Zylinder rastotschke unterzog, oder wurde der Ersatz der Hülsen (das Modell 1.3) erzeugt, ist nötig es den neuen Satz der Kolben des Reparaturumfanges auszuwählen. Die Ergebnisse der Messungen zeichnen Sie auf - sie werden später bei der Berechnung der Spielraüme der Landung der Kolben in den Zylinder (gefordert werden siehe niedriger).

11. Den neuen Kolbenring in die entsprechende Rille auf dem Kolben angelegt, messen Sie schtschupom leswijnogo des Typs den Setzspielraum des Rings. Abwechselnd prüfen Sie die Landung jedes der Kolbenringe. Wenn das Ergebnis eines jedes der Messungen aus dem Rahmen des zulässigen Umfangs erscheint, unterliegt der Kolben dem Ersatz. Auf alle Fälle prüfen Sie die Richtigkeit der Auswahl der Ringe, ihre Dicke von der Meßschraube gemessen.

12. Kolumbussom noniusnogo des Typs messen Sie die Innendurchmesser der Netze unter die Landung der Kolbenfinger in den oberen Köpfen der Triebstangen. Dann bestimmen Sie die Durchmesser der Finger). Die Ergebnisse der ersten Messungen die Ergebnisse der Letzten abziehend, bestimmen Sie die Spielraüme der Landung der Finger in den Köpfen. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Berechnungen mit den Forderungen der Spezifikationen. Notfalls sollen die Buchse der Triebstange und das Netz im Kolben prototscheny sein, und der Finger ist neu, des Reparaturumfanges ersetzt. Die Ausführung der vorliegenden Arbeit wird es richtiger sein, den Experten des Autoservices aufzutragen.

13. Auf den Motoren die 1.3 l sind die Triebstangen auf zwei Gewichtsklassen müde, auf kryschkach der unteren Köpfe der Triebstangen wird die entsprechende Markierung aufgetragen. Die leichteren Triebstangen werden von der gelben Farbe, schwerer - blau gezeichnet. Beim Ersatz der Triebstangen ist nötig es die ersetzbaren Komponenten aus der selben Waagegruppe auszuwählen. Im Falle der Abwesenheit der Markierung ist nötig es sich hinter der Konsultation zu den Experten des Originalservices-Zentrums des Unternehmens Skoda zu wenden.
14. Die Richtigkeit der Orientierung der Kolben auf den Triebstangen klärt sich nach der auf die Böden aufgetragenen Markierung (der Boden soll vom Rußansatz gereinigt sein).
15. Auf den Motoren die 1.3 l aufgetragen auf den Boden des Kolbens des Schützen soll vorwärts nach dem Motor (zur Seite der Anordnung des fetten Filters) bezeichnen. Die Triebstange soll raswernutmaslotokami rückwärts sein.
16. Auf den Modellen 1.6 des l und den Dieselmotoren des Schützen auf dem Boden des Kolbens soll zur Seite des Gasverteilerriemens entfaltet sein. Die Triebstange und der Deckel seines unteren Kopfes werden gemacht in ihren Gründungen prototschkoj in bezeichnet vom Zeiger auf dem Kolben die Seite festgestellt.

17. Schmieren Sie den Kolbenfinger und die Buchse des oberen Kopfes der Triebstange mit dem reinen motorischen Öl ein. Stellen Sie den Kolben auf die Triebstange fest. Festigen Sie den Finger von zwei Sperrringen, ihre Schlösser auf 180 ° von den abnehmbaren Falzen entfaltet. Nach derselben Reihenfolge geltend, montieren Sie die bleibenden schatunno-Kolben- Montagen.