Skoda Felicia

1. Nehmen Sie vom Block alle Anbauanlagen und die Komponenten, sowie die elektrischen Sensoren und die Schalter ab. Für polnoob'emnoj die Reinigen muss man auch wyschimnyje die Pfropfen der Wassergalerien abnehmen - durchbohren Sie in den Pfropfen die kleinen Öffnungen, schrauben Sie in ihnen samoresy und, ergreifend von den Flachzangen für die Köpfe der Schrauben ein, ziehen Sie die Pfropfen aus dem Block heraus.
2. Soskoblite alle Spuren des Materials der alten Verlegung und germetika von den verknüpften Oberflächen des Blocks. Bemühen Sie sich, prokladotschnyje/uplotnitelnyje die Oberfläche nicht zu beschädigen.
3. Ziehen Sie alle Blindverschlüsse der fetten Galerien (heraus wo sind sie vorgesehen). Die Blindverschlüsse sind sehr fest und, möglich gepflanzt, werden das Ausbohren mit der nachfolgenden Wiederherstellung des Schnitzwerks vom Markierer fordern. Bei der Montage des Motors wird der Ersatz der Blindverschlüsse obligatorisch erzeugt.
4. Wenn karter stark verschmutzt ist, muss man zum Dampfreinigen greifen. Nach der Rückgabe des Blocks aus dem Reinigen muss man wieder maslotoki und der Galerie reinigen. Waschen Sie alle inneren Höhlen des Blocks vom warmen Wasser aus. Setzen Sie die Wäsche fort, bis aus den Öffnungen beginnen wird, das reine Wasser zu folgen. Sorgfältig trocknen Sie den Block aus, dann ein wenig ölen Sie seine verknüpften Oberflächen und die Spiegel der Zylinder zur Vermeidung der Entwicklung der Korrosion ein. Wenn es den Zugang auf die Quelle der zusammengepressten Luft gibt, nutzen Sie ihn für die Beschleunigung des Prozesses des Dörrkringels und des Durchblasens der Öffnungen, der Kanäle und der Galerien aus.

Unter Anwendung von der zusammengepressten Luft ziehen Sie die Schutzbrillen an!

5. Wenn karter des Motors nicht allzu stark verschmutzt ist, wird von seinem heissen seifigen Wasser unter Ausnutzung der harten Bürste genug auswaschen. Es ist nötig nicht zu versuchen, die Zeit auf dem Aufwaschen des Blocks einzusparen - verhalten Sie sich zu diese Prozedur mit der ganzen Verantwortung. Unabhängig sollen sich von der gewählten Methode des Reinigens, infolge ihre alle fetten Öffnungen und die Kanäle absolut rein, und den Block - sorgfältig ausgetrocknet erweisen. Zur Vermeidung der Entwicklung der Korrosion ölen Sie die Spiegel der Zylinder ein wenig ein.

6. Alle Grubenbauöffnungen im Block muss man vom nach dem Umfang herankommenden Markierer "verjagen", aus den Windungen des Schnitzwerks die Lebensmittel der Korrosion, alt germetik und die übrigen Ablagerungen sorgfältig entfernt. Außerdem wird solche "progonka" helfen, die beschädigten Windungen wieder herzustellen. Nach Möglichkeit, produjte die Öffnungen von der zusammengepressten Luft, aus ihnen den Span und den Müll entfernt. Aus den tauben Öffnungen sollen alle Spuren des Schmierens und des Lösungsmittels zur Vermeidung der Zerstörung des Gießens des Blocks vom hydraulischen Druck bei der Verzögerung der Bolzen vollständig entfernt sein.

7. Schmieren Sie herankommend germetikom die neuen Blindverschlüsse der fetten Galerien ein und schrauben Sie sie in die Öffnungen im Block ein. Fest ziehen Sie die Blindverschlüsse fest.
8. Wenn Sie sofort nicht im Begriff sind, die Montage des Motors zu beginnen, kehren Sie den Block in die reine Plastiktüte um. Vergessen Sie auch nicht, für den Schutz der verknüpften Oberflächen und der Spiegel der Zylinder von der Korrosion zu sorgen.

2. Ziehen Sie die Hülsen der Zylinder heraus und prüfen Sie ihre Spiegel auf das Vorhandensein der Kratzern und sadirow. Zwecks der Einhaltung der Fertigungstoleranzen werden die Hülsen drei rasmernych der Gruppen ausgegeben. Die entsprechende Markierung ist der Wand jedes der Hülsen aufgetragen.
3. Für die genauere Einschätzung der Stufe des Verschleißes der Hülsen muss man die Messung ihrer Durchmesser in einigen Punkten erzeugen. Führen Sie nutromer in die Hülse des ersten Zylinders ein und messen Sie ihren Durchmesser in drei verschiedenen Schnitten parallel die Achsen der Kurbelwelle. Eine Messung wird im Oberteil der Hülse erzeugt, ist unter dem Rand des Flansches des gestuften Verschleißes, zweites - im zentralen Teil der Hülse und drittes - sofort über ihrem unteren Schnitt unmittelbar. Die Messungen werden in zwei Ebenen - der parallelen und senkrechten Achse der Kurbelwelle erzeugt.
4. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen. Wenn irgendwelches der Ergebnisse aus dem Rahmen des zulässigen Umfangs erscheint, unterliegt die entsprechende Hülse dem Ersatz.
5. Für die Bestimmung des Spielraums der Landung der Kolben in den Hülsen der Zylinder muss man den Durchmesser der Hülse den Durchmesser des Kolbens, der nach seinem Rock gemessen ist (abziehen siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage schatunno-Kolben- sborok ausgezogen).
6. Alternativ, machen Sie den Kolben in die entsprechende Hülse zurecht und bei der Hilfe schtschupa leswijnogo des Typs messen Sie die Größe ljufta seine Landungen. Der Kolben soll in die Hülse in die normale Lage eingeführt werden, und ljuft wird nach einer seiner hartnäckigen Oberflächen gemessen, es ist über dem unteren Schnitt der Hülse unmittelbar.
7. Wenn die Größe des Spielraums die zulässige in den Spezifikationen vorbehaltene Bedeutung übertritt, muss man den Ersatz des Kolbens erzeugen. Wenn der Kolben klinit im unteren Teil des Laufs, mit dem allmählichen Erschlaffen der Landung je nach seinem Aufstieg nach oben, bedeutet ist konusnost die Hülsen vorhanden. Das Einkeilen der Schneiden schtschupa sagt bei seiner Absetzung nach dem Perimeter der bildenden Oberfläche des Kolbens über den ovalen Charakter der Hülse.
8. Wiederholen Sie die Prozedur, den Zustand der Hülsen jedes der Zylinder bewertet.
9. Im Falle der Aufspürung der Merkmale des übermäßigen Verschleißes, oder der Beschädigungen der Spiegel, die defekten Hülsen unterliegen dem Ersatz.
10. Als die Ersetzbaren sollen die Hülsen, nur selb rasmernoj die Gruppen, dass auch ausgefallen festgestellt werden. Selb verhält sich zu den Kolben. Dabei soll der Umfang der Kolben nach der Gruppe dem Umfang der Hülsen entsprechen. Die entsprechende Markierung ist auf die Wände der Hülsen und des Bodens der Kolben aufgetragen.
11. Wenn die Stufe des Verschleißes der Spiegel nicht hoch ist, wird genug den Ersatz der Kolbenringe nur durchführen.
12. Die Spiegel der Hülsen unterliegen choningowaniju zwecks der Versorgung der Richtigkeit der Landung auf ihnen der neuen Kolbenringe dabei.
13. Für die Ausführung der Prozedur choningowanija wird das spezielle Instrument (chon), zulassend gefordert, auf die Oberfläche des Spiegels das gleichmäßige Strichmuster in Form vom Netz aufzutragen. Solches gewährleistet gleichmäßig "sagrublenije" die Spiegel die Qualität die Nebenverdienste der Kolbenringe und garantiert die gehörige Dichtheit der Landung der Kolben in den Hülsen. Werden chony zwei Typen, beide vorbestimmt für die Nutzung im Satz mit dem Elektrobohrer ausgegeben. Chon als "flaschen- jerschik" stellt die harte zylindrische Bürste mit den Schleifeinschüben in die Borsten dar. Breiter ist verbreitet oberflächlich chon vom Aufsatz in Form von den Abziehsteinen ausgestattet, die podpruschinennymi mit den Stielen ausgestattet sind. Die Verfasser der gegebenen Führung empfehlen den beginnenden Mechaniker-Liebhabern, chonom des ersten Typs auszunutzen.

Auf Wunsch kann man für die vollkommen vernünftige Zahlung choningowanije immer den Experten der Werkstatt des Autoservices auftragen.

14. Bereiten Sie chon einen der beschriebenen höher Typen, den Elektrobohrer, die ausreichende Anzahl des reinen alten Lumpens vor, es ist choningowotschnogo die Öle und die Schutzbrillen ein wenig.

15. Drücken Sie chon in die Patrone des Elektrobohrers zu. Feuchten Sie die Spiegel der Zylinder choningowotschnym vom Öl an und machen Sie chon in die erste Hülse zurecht, vorläufig es podpruschinennyje die Abziehsteine zusammengepresst (wird wenn der Aufsatz des zweiten Typs verwendet). Werden den Drillbohrer aufnehmen und sofort beginnen Sie, den Aufsatz nach oben-nach unten nach dem Zylinder zu bewegen, nach dem Erscheinen auf dem Spiegel des Zylinders des gleichmäßigen Strichmusters in Form vom Netz mit romboobrasnoj jatschejej strebend, deren Seiten unter dem Winkel daneben 60 ° überquert werden. Einige Hersteller der Kolbenringe bestehen auf andere Bedeutungen der Winkel der Kreuzung der Striche des Musters - machen Sie sich mit den Instruktionen bekannt, die dem Satz der neuen Kolbenringe beigefügt werden. Vergessen Sie nicht, die Schutzbrillen anzuziehen!

16. Bedauern Sie das Öl bei choningowanii der Zylinder nicht. Nehmen Sie vom Spiegel der Hülse mehr Material nicht ab, als es für die Errungenschaft des geforderten Ergebnisses wirklich notwendig ist. Ziehen Sie chon aus der Hülse nicht heraus, bis sein Drehen endgültig aufhören wird - die ganze Zeit setzen Sie fort, die Hubbewegungen vom Drillbohrer zu begehen. Nach der Unterbrechung des Drillbohrers, setzen Sie das Drehen ihrer Patrone in der vorigen Richtung manuell fort und ziehen Sie den Aufsatz aus dem Zylinder heraus.
17. Sorgfältig reiben Sie den Spiegel vom reinen alten Lumpen ab und Sie gehen zu choningowaniju die Hülsen des folgenden Zylinders über. Die Prozedur beendet, waschen Sie den Block der Zylinder vom heissen Wasser mit der Seife aus, alle Spuren des Schleifmittels und choningowotschnogo die Öle vollständig entfernt. Das Reinigen kann man erledigt halten, wenn bei der Durchführung nach den Spiegel der Hülsen das weiße in des Öls angefeuchtete alte Lumpen auf letzt die Flecke der grauen Farbe nicht bleibt.
18. Für die Extraktion der Hülsen wenden Sie den Block der Zylinder um und legen Sie es auf die hölzernen Blöcke. Jetzt können die Hülsen aus den Zylinder bei der Hilfe wykolotki, hergestellt dem festen Holz ausgeschlagen sein.
19., Nachdem alle Hülsen freigemacht sein werden, legen Sie den Block der Zylinder auf die Seite und ziehen Sie die Hülsen manuell heraus.
20. Nehmen Sie von den Gründungen der Hülsen uplotnitelnyje die Scheiben ab und messen Sie ihre Dicke. Es werden die Scheiben verschiedener Umfänge ausgegeben und mittels ihrer Auslese verwirklicht sich die Korrektur der Größe wystupanija der Hülsen über der Oberfläche des Blocks. Wählen Sie die ersetzbaren Scheiben für jede der Hülsen aus.
21. Die geometrischen Hauptcharakteristiken der Hülsen sind auf den Illustrationen vorgestellt. Wenn sich die Hülsen im intakten Zustand befinden und unterliegen der weiteren Nutzung, bezeichnen Sie sie mit Hilfe des Klebebandes hinsichtlich der Zugehörigkeit dem Zylinder.

Und — die Bezeichnung rasmernogo der Klasse der Hülse
b — die Messstelle des Innendurchmessers

22. Vor der Anlage reiben Sie die verknüpften Oberflächen der Hülsen und der Seite sorgfältig ab, dann mittels der Bearbeitung melkosernistoj vom Schmirgelpapier entfernen Sie alle Niednägel, des Streithahnes und der Unebenheit, fähig, zum Ausfall neu uplotnitelnych der Scheiben zu bringen.

23. Sorgfältig reiben Sie die Hülsen ab und stellen Sie auf ihnen neu uplotnitelnyje die Scheiben der geforderten Dicke fest. Schmieren Sie die Wände der Hülsen mit dem reinen motorischen Öl ein.

24. Bei der Anlage der alten Hülsen folgen Sie auf die Richtigkeit der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Setzzeichen. Bemühen Sie sich, den Ausfall uplotnitelnych der Scheiben im Laufe der Landung der Hülsen in die Zylinder nicht zuzulassen. In der ersten Etappe der Hülse ist nötig es in die Zylinder manuell bis zum Anschlag durchzuschieben. Weiter die Hülsen sastukiwajutsja vom Hammer durch den hölzernen Block bis zum Anschlag in die Setzträger.

25. Alle vier Hülsen festgestellt, messen Sie ihre Größe wystupanija über der Ebene des Blocks - nutzen Sie das Stahllineal und schtschupom leswijnogo des Typs aus. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen.

26. Notfalls ziehen Sie die falsch gepflanzte Hülse heraus und ersetzen Sie auf ihr uplotnitelnuju die Scheibe. Es werden die Scheiben von der Dicke 0.10, 0.12 und 0.14 mm ausgegeben.
27. Die Scheibe ersetzt, stellen Sie die Hülse fest und wieder prüfen Sie ihre Größe wystupanija.

28. Die Korrektur der Landung der Hülsen beendet, legen Sie sie in den Zylinder von den speziellen rechteckigen Scheiben vorübergehend fest

1. Optisch prüfen Sie das Gießen des Blocks auf das Vorhandensein der Risse und der Spuren der Korrosion. Prüfen Sie, ob das Schnitzwerk in irgendwelcher der Grubenbauöffnungen abgerissen ist. Wenn es die Verdächtigungen auf die inneren Ausfließen kühlenden Flüssigkeit, der möglich gab, hat den Sinn, sich zu den Experten des Autoservices zu wenden, sie gebeten, die sorgfältige Prüfung des Zustandes des Blocks unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung zu erfüllen. Notfalls erzeugen Sie die Wiederaufbaureparatur, oder ersetzen Sie den Block.
2. Prüfen Sie die Spiegel der Zylinder auf das Vorhandensein der Kratzern und sadirow. Bei dem Entdecken des ähnlichen Geschlechtes der Defekte ist nötig es den Zustand der entsprechenden Kolben (zu prüfen siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage schatunno-Kolben- sborok ausgezogen). Sich befindend im Anfangsstadium der Entwicklung können die Defekte in der gegebenen Etappe mittels prototschki des Blocks unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices entfernt sein.
3. Für die genauere Einschätzung der Stufe des Verschleißes der Zylinder muss man die Messung ihrer Durchmesser in einigen Punkten erzeugen. Führen Sie nutromer in den ersten Zylinder ein und erzeugen Sie die Messung seines Durchmessers in drei verschiedenen Schnitten parallel die Achsen der Kurbelwelle. Eine Messung wird im Oberteil des Zylinders erzeugt, ist unter dem Rand des Flansches des gestuften Verschleißes, zweites - im zentralen Teil des Zylinders und drittes - in der Entfernung neben 10 mm über seinem unteren Schnitt unmittelbar.

Der Block soll auf der Werkbank streng horizontal bestimmt sein.

4. Wiederholen Sie die Messungen, diesmal in den Ebenen, senkrecht die Achsen der Kurbelwelle. Zeichnen Sie die Ergebnisse aller sechs Messungen auf und vergleichen Sie sie mit den Forderungen der Spezifikationen. Wenn der Unterschied der Durchmesser irgendwelchen zwei Zylinder aus dem Rahmen des zulässigen Umfangs erscheint, unterliegen die Zylinder prototschke mit dem nachfolgenden Ersatz der Kolben auf neu, des entsprechenden Reparaturumfanges. Eine einzige Alternative prototschke der Zylinder ist der volle Ersatz des Blocks im Satz mit den Kolben.
5. Die Aufzeichnungen der Ergebnisse der Messungen der Durchmesser der Kolben ausgenutzt (siehe hat die Abnahme ausgezogen, rechnen Sie die Prüfung des Zustandes und die Anlage schatunno-Kolben- sborok), die Spielraüme der Landung der Kolben in den Zylinder mittels der Subtraktion dieser Durchmesser aus den Durchmessern der Zylinder aus. Da die Forderungen zur Landung der Kolben zum Zeitpunkt der Zusammenstellung der gegenwärtigen Führung der Hersteller nicht vorbehalten sind, wenden sich hinter den Konsultationen zu den Experten des Originalservices-Zentrums des Unternehmens Skoda.
6. Legen Sie den Block auf die Werkbank, karterom nach unten und mit Hilfe des Stahllineales und schtschupa leswijnogo des Typs prüfen Sie die Ebenheit seine verknüpften Oberflächen. Wenn die Ergebnisse der Prüfung die zulässige in den Spezifikationen vorbehaltene Bedeutung übertreten, kann der Block ist prototschke (nur für die Benzinmotoren) untergezogen oder ist ersetzt. Auf den Dieselmotoren wird die Ausführung prototschki des Blocks möglich nicht vorgestellt.
7. Vor der Montage des Motors ist nötig es choningowanije der Zylinder zu erzeugen.
8. Ein wenig schmieren Sie die Spiegel der Zylinder mit dem reinen motorischen Öl zur Vermeidung der Entwicklung der Korrosion ein. Bis zu dem Anfang der Montage kehren Sie den Block in die Plastiktüte um und entfernen Sie es in die sichere Stelle.