Skoda Felicia

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Schkoda Felizija
+ die Autos der Marke Skoda Felicia
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ die Reparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ das Stromversorgungssystem
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Kupplung
+ die Getriebe
+ die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie und die Ausstattung des Salons
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Autos der Marke Skoda Felicia

Auf dem Markt Großbritanniens waren die Autos der Marke Skoda Felicia in Mai 1995 zum ersten Mal vorgestellt, und sind auf den Wechsel den in den Ruhestand tretenden populären Vertretern des Modells Favorit gekommen. Ein modernes Modell seiend, hat Skoda Felicia viele Charakteristiken der Elterngruppe Volkswagen, die unterscheidend die hohe Zuverlässigkeit und die riesige Popularität in der ganzen Welt benutzen resorbiert.

Unter den auf das vorliegende Auto einsteilbaren Kraftanlagen vom einzigen Werk des Unternehmens Skoda ist der Benzinmotor Umfang die 1289 cm 3 mit der oberen Anordnung des Klappenmechanismus (OHV), früher verwendet für die Komplettierung zuerst der Modelle Estelle, und dann Favorit und vervollkommnet auf Kosten von der Anwendung des Systems der zentralen Einspritzung Bosch, oder dem absolut neuen Mehrstellungssystem. Von der zusätzlichen Würde der Motoren, ausgestattet vom System der Mehrstellungseinspritzung, ist die vervollkommnete Zündanlage ohne Anwendung des Verteilers. In der gegenwärtigen Führung, außer den aufgezählten letzten Modifikationen) werden auch die Vergasermodelle 1.3 des l betrachtet.

In Februar 1996 war das Modell 1.6 des l mit dem OHC-Motor der Produktion des Unternehmens Volkswagen, verwendet für die Komplettierung der Modelle VW Polo zum ersten Mal vorgestellt. Der Klappenmechanismus des Motors ist nicht von den Bedürftigen in der Regulierung hydraulisch tolkateljami ausgestattet. Die Abgabe des Brennstoffes verwirklicht sich vom System der verteilten Einspritzung.

In Mai 1997 haben begonnen, die Dieselmodelle 1.9 des l mit dem OHC-Motor ausgegeben zu werden, der auch früher auf den Autos VW Polo verwendet ist. Der Motor unterscheidet sich durch das modernisierte System "der Kammervorspannung", der Entwicklung des Unternehmens Volkswagen.

In Juli 1997 war die unbedeutende Modifikation des Aussehens des Autos erzeugt, deren bemerkenswertste Moment die Anlage des verchromten Gitters des Heizkörpers, das eine Art Visitenkarte der neuen Generation der Familie Felicia wurde wurde.

In stojetschnogo des Typs der Vorderachsfederung der Mohn-fersona sind die Schraubenfedern und teleskopitscheskije die Dämpfer verwendet. Die Hauptkomponenten der hinteren Aufhängung sind die längslaeufigen Hebel, torsionnaja die Stange, die Schraubenfedern und teleskopitscheskije die Dämpfer.

Die Vorderräder des Autos sind von den Scheibenbremsmechanismen, hinter - trommel- ausgestattet. Das hydraulische System des Antriebes der Bremsen besteht aus zwei unabhängigen Konturen. Als zusätzliche Komplettierung kann es ist das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) bestimmt.

Je nach dem Geschmack und den Bedürfnissen der Benutzer bieten die Hersteller die breiteste Auswahl eingehend wie in standardmäßig, als auch zusätzlich die Komplettierungen der Knoten und der Systeme, fähig an, beliebige Anfragen der Konsumenten zu befriedigen. So kann das Auto vom Elektropaket, dem einheitlichen Schloss, den Fahr- und Personenairbags, der Klimaanlage der Luft, usw. ausgestattet sein

Beim richtigen Abgang unter Beachtung aller Normen und der Fristen des Zeitplans der laufenden Bedienung, das Auto Skoda Felicia wird den Eigentümer von der hohen Zuverlässigkeit und der Wirtschaftlichkeit viele und viele Hundert Kilometer des Laufes erfreuen.

Skoda Felicia 1.6 GLXi Hatchback (das Fließheck)

Skoda Felicia 1.3 GLi Estate (der Kombi)


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